一張極具沖擊力的地圖揭示了澳洲能源供應(yīng)的嚴(yán)峻現(xiàn)狀：隨著中東局勢(shì)引發(fā)的全球供應(yīng)連鎖反應(yīng)不斷擴(kuò)散，澳洲大部分石油供應(yīng)的停止日期已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

摩根大通（JP Morgan）在周五發(fā)布的簡報(bào)中直言，當(dāng)前的供應(yīng)形勢(shì)猶如一顆“定時(shí)炸彈”。該行分析指出，過去一個(gè)月霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的石油流動(dòng)中斷，正引發(fā)由東向西的“連續(xù)性”短缺，預(yù)計(jì)全球大部分地區(qū)的供應(yīng)將在4月萎縮至微量。

地圖數(shù)據(jù)顯示，非洲和亞洲最先受到波及，供應(yīng)預(yù)計(jì)于4月1日枯竭；澳洲的“大多數(shù)交付”則定于4月20日停止。相比之下，美國雖然面臨4月15日的截止日期，但由于擁有強(qiáng)大的國內(nèi)產(chǎn)能，更多是通過高油價(jià)而非直接斷供感受沖擊。

地圖顯示，澳洲的“大多數(shù)交付”將于4月20日停止。圖片：由JP Morgan提供

專家指出，同樣擁有多元化供應(yīng)的歐洲雖然在4月中旬會(huì)感到壓力，但更多體現(xiàn)為成本飆升以及與亞洲市場(chǎng)的競爭。

目前，澳洲全澳數(shù)百個(gè)加油站已出現(xiàn)燃料短缺。這主要是因?yàn)榘闹薮蟛糠殖善酚鸵蕾図n國、新加坡和馬來西亞進(jìn)口，而這些亞洲國家又需通過霍爾木茲海峽從中東獲取原油。作為應(yīng)對(duì)，澳洲正利用其全球第三大液化氣出口國的地位作為杠桿，力保亞洲燃料供應(yīng)。

一位新加坡政府消息人士告訴《海峽時(shí)報(bào)》（The Straits Times），保持貿(mào)易開放符合各方共同利益，持續(xù)供應(yīng)有助于穩(wěn)定整個(gè)地區(qū)，而非敵對(duì)行為。

自2月下旬伊朗相關(guān)沖突爆發(fā)以來，霍爾木茲海峽實(shí)際上處于受阻狀態(tài)，僅允許少量非參戰(zhàn)國油輪在獲得許可后貼近海岸航行。受此影響，周一布倫特原油價(jià)格已躍升至每桶109美元，美國西得克薩斯中質(zhì)油（WTI）也突破了100美元大關(guān)。

與此同時(shí)，特朗普（Donald Trump）周一宣稱伊朗已同意美方大部分要求，并稱對(duì)方將運(yùn)送20油輪石油作為“禮物”以示誠意。

缺口巨大：澳洲緊急從美國“遠(yuǎn)程調(diào)油”

戰(zhàn)爭爆發(fā)后，亞洲發(fā)往澳洲的6批燃料訂單被取消或推遲，中國也似乎停止了對(duì)澳供應(yīng)航空燃油。

能源部長Chris Bowen表示，政府已通過其他渠道替換了所有被取消的貨運(yùn)物資。據(jù) News.com.au披露，澳洲已史無前例地開始從美國進(jìn)口燃料。專家稱，這種跨洋長途調(diào)油的舉動(dòng)“極不尋?！?。

航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，目前共有5批船貨正從美國運(yùn)往澳洲，包含130萬桶汽油和近60萬桶柴油，預(yù)計(jì)4月中旬至5月初抵達(dá)，其中兩批貨物由ExxonMobil包租。

少量來自非參戰(zhàn)國的油輪獲準(zhǔn)每天通過，大多在獲得許可的情況下緊貼伊朗海岸。圖片：由Marinetraffic提供

總理艾博年表示，澳洲將協(xié)助油氣公司支付價(jià)格高昂的運(yùn)輸費(fèi)用。圖片：NewsWire/Jeremy Piper

總理艾博年（Anthony Albanese）周末宣布，聯(lián)邦政府將為額外燃料交付提供擔(dān)保，以支付正常商業(yè)條件下油氣公司難以承擔(dān)的昂貴運(yùn)費(fèi)。

“我們正在夜以繼日地確保燃料安全，”艾博年說道。此外，政府還宣布了一項(xiàng)為期三個(gè)月的燃油稅減免政策，每升可為車主節(jié)省26.3分。

然而，燃料危機(jī)也讓艾博年政府深陷輿論漩渦。批評(píng)人士指出，澳洲石油儲(chǔ)備極低且過度依賴進(jìn)口，暴露出能源防御的脆弱性。目前，民間要求重啟國內(nèi)油氣盆地勘探與鉆探的呼聲日益高漲，以扭轉(zhuǎn)自21世紀(jì)初以來國內(nèi)產(chǎn)量和煉油能力持續(xù)下滑的頹勢(shì)。

中澳之間最新新聞熱點(diǎn)，

更多新聞熱點(diǎn)追蹤

請(qǐng)點(diǎn)下方關(guān)注獲取