近期，日本政客高市早苗頗為自信地宣稱“擺脫對華依賴”之言論，緣何使然呢？原來是他們真的弄出了一則重大消息。此番消息乃是，日立金屬經(jīng)重組后所形成的博邁歷程公司宣告，第四代無重稀土磁鐵技術(shù)已然實現(xiàn)量產(chǎn)，并且自4月起便要面向全球開展發(fā)貨行動了。

二十年苦熬終于換道超車

這么一項技術(shù)，從實際角度來講，就是強大的磁鐵用不著額外添加重稀土了，日本的制造業(yè)在這上面耗費了差不多20年的精力。博邁歷程在從日立金屬分離出來以后，全心全意地專注于工藝的革新，完全去掉了磁鐵對于鏑以及鋱的這種依賴。

他們強行將磁鐵內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)排列得整整齊齊，使得90%的小磁針方向達(dá)成一致從而協(xié)同發(fā)力。如此這般，即便處于高溫環(huán)境之中，磁鐵也能夠維持穩(wěn)定性能，無需再依賴中國的重稀土供應(yīng)啦。

高市早苗的底氣從哪來

依據(jù)日本制造業(yè)所制定的規(guī)劃，直至二零二七年時。這類不存在重稀土的磁鐵。將會出現(xiàn)產(chǎn)能大幅爆發(fā)的情況。這的確給予了日本的政客。一個能夠鼓舞選民的美妙故事。高市早苗的強硬表態(tài)。也就具備了合理的邏輯。

以工程技術(shù)的視角來看，這著實是值得予以肯定的一項成就，日本達(dá)成了單點技術(shù)的突破。然而問題存在于，技術(shù)層面的局部換道跟徹底擺脫對于資源的依賴，全然是兩件不同的事情。

大多數(shù)報道都漏掉了關(guān)鍵細(xì)節(jié)

好些媒體僅僅是一味地歡呼日本的技術(shù)取得突破，然而卻把一個極為關(guān)鍵的問題給忽視掉了，即固定磁晶邊界的界面介質(zhì)對金屬鎵有著極高的工藝依賴，也就是說日本耗費了20年好不容易才從重稀土的困境中擺脫出來，結(jié)果卻又陷入到了鎵資源的陷阱之中。

早已被中國列入兩用物項出口管制清單的鎵，這并非潛在威脅，乃是清清楚楚擺在眼前的事實。一旦中國縮緊鎵的出口許可，博邁歷程的產(chǎn)線便只能消耗庫存，最終必將面臨停產(chǎn)。

繞開中國？沒那么簡單

或許會有人講，日本能夠前往非洲、南美去開采鎵呢?？申P(guān)鍵在于，中國針對鎵資源的布局早在20年前便已然展開了，甚至在氧化鋁工業(yè)廢料當(dāng)中都能夠以低成本的方式提取出高純鎵。

假設(shè)要避開中國負(fù)責(zé)供應(yīng)鎵的鏈條，那么日本就得去重新構(gòu)建起一整套的產(chǎn)業(yè)鏈條，投入進(jìn)去的時間以及資金，不會比研發(fā)一款特定磁鐵所花費的二十年時間少。更讓人心里不好受的是，對于日本的這一款磁鐵產(chǎn)生的單品價格，相較于中國生產(chǎn)的同類型產(chǎn)品會貴出百分之十到百分之二十，在汽車、風(fēng)電這樣存在大規(guī)模進(jìn)行采購活動的行業(yè)范疇以內(nèi)，這一筆產(chǎn)生的差價究竟由誰來承擔(dān)費用？

政治口號救不了供應(yīng)鏈短板

哪怕高市早苗把那個“擺脫依賴”喊得震天響，可也依舊沒法將日本資源依賴的實質(zhì)給遮蓋住，全球超過九成的重稀土都是產(chǎn)自中國的，有部分品類甚至高達(dá)百分之九十九，之前日本并無別的選擇，如今雖說重稀土用不著了，然而鎵這一關(guān)仍然是沒法過得去的。

日本精密制造所依賴的好多種元素，是由中國主導(dǎo)的，在密不透風(fēng)的資源網(wǎng)絡(luò)面前，單點技術(shù)突破根本無法成為真正的盾牌，這更像是一種自我安慰的認(rèn)知偏差，而非解決問題的方案。

資源博弈拼的是全產(chǎn)業(yè)鏈

用了20年時間，中國構(gòu)建起全球資源供應(yīng)鏈閉環(huán)，然而日本呢，將大部分精力投放于單一產(chǎn)品研發(fā)之上。其結(jié)果便是，“擺脫一種依賴，又陷入另一種依賴”，因地緣資源布局滯后，日本始終都處于被動狀態(tài)。

大多全球電動汽車、風(fēng)電企業(yè)，跟中國有著穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作，日本產(chǎn)品價格高昂，產(chǎn)業(yè)鏈并不成熟，很難在短時間內(nèi)將局面扭轉(zhuǎn)。2027年日本的產(chǎn)能數(shù)字究竟能兌現(xiàn)多少，到那個時候才能夠真正看清這項技術(shù)的實際價值。

你認(rèn)為日本此次是實實在在地尋找到了出路，還是變換了一種姿態(tài)依舊處于被“卡脖子”的狀況？歡迎在評論區(qū)交流一下你的看法，記得進(jìn)行點贊分享以便讓更多的人得以瞧見這場資源暗戰(zhàn)的整體面貌。