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原定于 3 月 26 日的卡塔爾揭幕戰(zhàn)，延期至 10 月舉行。捷尼賽思 Magma Racing 車隊將于 4 月 16 日迎來車隊成立后的首個 FIA WEC（世界耐力錦標賽）首秀。WEC 是包含勒芒 24 小時耐力賽在內，全年共 8 個分站、在歐洲、南美、亞洲、中東巡回舉辦的頂級賽車系列賽事之一。

本賽季揭幕戰(zhàn)原本計劃在中東卡塔爾舉行。但 FIA WEC 運營方近期考慮到中東地區(qū)不穩(wěn)定的地緣政治局勢，與卡塔爾摩托車聯盟（QMMF）進行了緊密協商。最終，出于對參賽人員與車迷安全的考慮，決定將原定于 3 月 26 日的卡塔爾分站延期至 10 月舉行。

隨著卡塔爾揭幕戰(zhàn)延期，2026 賽季 FIA WEC 揭幕戰(zhàn)將在意大利舉辦。全新揭幕戰(zhàn)將于 4 月 17 日至 19 日在意大利伊莫拉賽道進行 6 小時耐力賽。本次揭幕戰(zhàn)，是捷尼賽思 Magma Racing 車隊自 2024 年 12 月在迪拜正式宣布成立后，時隔 499 天挑戰(zhàn) Hypercar 組別巔峰的首個舞臺。

捷尼賽思 Magma Racing 車隊由來自 16 個國家的 75 名專業(yè)人員組成。團隊以法國勒卡斯泰萊的車隊基地、德國奧芬巴赫的現代賽車運動本部，以及費亨海姆技術中心為據點開展活動。特別是在勒卡斯泰萊新建的 2900㎡規(guī)模專用設施，將承擔車隊賽車運營基地的角色。

賽事核心的 Hypercar 賽車 “GMR-001” 按照 LMDh 規(guī)則打造。在費亨海姆技術中心生產的 “G8MR” 發(fā)動機為 3.2L V8 渦輪增壓規(guī)格，搭載與電機及電池系統(tǒng)相結合的混合動力總成。據悉，這款 V8 發(fā)動機是基于現代汽車賽車運動團隊在 WRC 賽車上運用的四缸渦輪增壓發(fā)動機技術經驗所設計。

GMR-001 Hypercar 從 2025 年下半年開始投入實戰(zhàn)測試，團隊在此過程中積累了賽事運營經驗，并完成了系統(tǒng)穩(wěn)定性驗證。今年 WEC Hypercar 組別將有上屆冠軍法拉利，以及豐田、寶馬、阿斯頓?馬丁、阿爾派、凱迪拉克、標致等共計 14 個品牌參賽，競爭一觸即發(fā)。

另外，在伊莫拉揭幕戰(zhàn)之前，用于最終調校的 “賽前測試（Prologue Test）” 日程也已確定。測試將于 4 月 14 日、15 日兩天在伊莫拉賽道舉行，捷尼賽思 Magma Racing 車隊將通過各參賽隊共計 16 小時的試車環(huán)節(jié)，完成 GMR-001 的最終調校。