張雪又上了熱搜，這次不是因?yàn)槭澜绯?jí)摩托車錦標(biāo)賽奪冠，也不是因?yàn)闊釔鄢删蛪?mèng)想的故事，而是在接受媒體采訪時(shí)，沒(méi)忍住談到了雷軍和挖孔機(jī)蓋。

“一根筋”的張雪自小熱愛賽車。19歲那年，他在雨中騎摩托車追欄目組的車3小時(shí)，為的就是被拍攝一段自己騎摩托車的鏡頭，從而被車隊(duì)看到，爭(zhēng)取加入車隊(duì)成為賽車手。后來(lái)他成了賽車手，還成了張雪機(jī)車的老板，百萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅博主，時(shí)常被網(wǎng)友稱為“摩托車圈雷軍”。

當(dāng)媒體問(wèn)張雪是否認(rèn)可“摩托車圈雷軍”時(shí)，張雪第一次忍住了。

他對(duì)媒體說(shuō)：“雷軍我覺(jué)得他是非常牛逼的，他造車也很快，他也是經(jīng)常沖在一線的這種狀態(tài)。他們公司做到這么大了，還能這樣，這本身是一件很屌的事情?！?/p>

當(dāng)媒體問(wèn)他“最喜歡的企業(yè)家是誰(shuí)”時(shí)，張雪沒(méi)忍住實(shí)誠(chéng)了。

張雪說(shuō)：“其實(shí)我以前挺喜歡雷軍的?，F(xiàn)在沒(méi)有到不喜歡的這種程度?！?/p>

在連說(shuō)幾句“不說(shuō)”、“不說(shuō)”后，糾結(jié)的張雪還是給了兩個(gè)建議：“如果我是雷軍，我一定會(huì)在挖孔機(jī)蓋事件的時(shí)候，給你兩個(gè)選擇：第一，退機(jī)蓋的差價(jià)。第二，沒(méi)有提車的，退單。這兩件事其實(shí)做好了，別人黑你的點(diǎn)就會(huì)大幅度降低，而且對(duì)他來(lái)說(shuō)又沒(méi)有任何影響，因?yàn)槟悴⒉怀钣唵?。機(jī)蓋全退才多少錢，那個(gè)錢對(duì)口碑、對(duì)影響來(lái)說(shuō)，完全忽略不計(jì)啊。”

“張雪談雷軍與挖孔機(jī)蓋事件”很快沖上了熱搜，網(wǎng)友的評(píng)論也分化嚴(yán)重。

反對(duì)張雪的人說(shuō)，“還沒(méi)火就開始飄了”，“不了解前因后果就不要亂說(shuō)”，“都不是一個(gè)級(jí)別的，有什么資格評(píng)價(jià)雷軍”，“所以你沒(méi)上市不是世界500強(qiáng)”。

相對(duì)理性者認(rèn)為，張雪提出的“退差價(jià)”或“未提車退單”看似合理，但忽略了小米作為上市公司和新入局車企的商業(yè)邏輯。退單可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響供應(yīng)鏈、融資節(jié)奏及品牌高端化戰(zhàn)略。

支持張雪的人則認(rèn)為，他是一個(gè)純粹的人，專注熱愛，勇往直前。

不少人認(rèn)為張雪不像雷軍，更像李書福和魏建軍，都玩過(guò)摩托，都熱愛，偶爾也口無(wú)遮攔。

來(lái)源：星河商業(yè)觀察