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民進(jìn)黨官員忍不住了，在議場里當(dāng)著鏡頭的面就開始掉眼淚。

就在鄭麗文宣布4月初要率團(tuán)赴大陸訪問，賴當(dāng)局不僅要面對兵力流失的現(xiàn)實，甚至還在想著催促美國盡快交付物資。

看來他們是真的很怕，鄭麗文訪陸會談出重要大事。

訪陸行程臨近，賴當(dāng)局緊張的不行

這次鄭麗文準(zhǔn)備在4月7日至12日率團(tuán)赴大陸，時間不長，但分量不輕。

國民黨現(xiàn)任主席要踏上這趟路，上一次還是2016年洪秀柱的時候。

十年過去，局面已經(jīng)完全不是一個樣。

這次隨行陣容里，幾個名字很醒目。國民黨副主席蕭旭岑、張榮恭，兩個人都在兩岸議題上摸爬滾打多年，當(dāng)年2005年那趟被稱作“破冰”的訪問，他們都參與過各類溝通和安排。

連戰(zhàn)之子連勝武這次也在團(tuán)里，被安排負(fù)責(zé)和大陸方面談兩岸青年交流。

島內(nèi)軍事役期拉長、氛圍緊繃，很多年輕人要面對的是兵役、職涯、未來出路；而在這一頭，國民黨選了一個帶著“第二代”標(biāo)簽的人來碰青年交流這個話題，動作本身已經(jīng)很明確：想在“下一代怎么面對兩岸”這個問題上，和大陸溝通。

臺當(dāng)局對這趟行程的緊張反應(yīng)幾乎是馬上到位。陸委會迅速拋出五項警告，措辭生硬，強(qiáng)調(diào)要“緊盯嚴(yán)防”。

不過客觀來看，這趟行程本身就說明一件事：島內(nèi)并不是全體政治力量都認(rèn)同“只能對抗、不能溝通”的路。

國民黨主席帶隊赴陸，本身就代表在主流格局里，仍然有人愿意把對話當(dāng)成選項之一。

再往細(xì)處看，國民黨此行也多少是在拿自己跟民進(jìn)黨的路線做對比。一邊是持續(xù)強(qiáng)化“抗中保臺”敘事，一邊是試圖重啟溝通渠道；一邊是用軍購、演訓(xùn)來營造緊張感，一邊是把重點放在互訪、交流和制度性談判上。

老百姓最后會怎么判斷，要看的是誰能給出更現(xiàn)實的路徑：是繼續(xù)把預(yù)算往軍火上壓，還是想辦法讓投資、觀光、產(chǎn)業(yè)鏈多一點確定感。

對民進(jìn)黨來說，這類高規(guī)格的訪陸行程麻煩在于：一旦出現(xiàn)任何具體成果，比如在經(jīng)貿(mào)、交流、旅游等事務(wù)上有哪怕一小步突破，島內(nèi)民眾就會開始對比。

當(dāng)然，鄭麗文團(tuán)隊能做到哪一步，要看行程安排、政策設(shè)計和后續(xù)配套，不是一趟訪問就能全部解決。

但對外界來說，光是十年后又有現(xiàn)任主席公開踏上赴大陸的旅程，這個姿態(tài)本身就已經(jīng)在改寫。

之前很多人習(xí)慣把“對話”當(dāng)成口號，現(xiàn)在則得面對一個更具體的問題：在兵源緊缺、財政吃緊、軍事風(fēng)險提升的情況下，持續(xù)把對抗推到前臺，還是交流對話，這是一個必須回答的問題。

軍購催貨，將軍落淚

在鄭麗文準(zhǔn)備出發(fā)的前幾天，島內(nèi)另一邊卻上演了完全不同的畫面：臺防務(wù)部門官員黃文啟在媒體鏡頭前情緒失控，用手掩面，講到海馬斯多管火箭炮的首期款時忍不住落淚。

他在公開場合強(qiáng)調(diào)，如果3月30日前不付款，美國方面可能把交付流程再往后拖9個月。

臺軍方很著急，希望軍購案可以盡快往前推。這種著急不難理解，島內(nèi)這幾年把防務(wù)戰(zhàn)略往遠(yuǎn)程打擊和不對稱作戰(zhàn)上壓，海馬斯這類裝備的象征意義和戰(zhàn)術(shù)價值都被講得很高。

對軍方專業(yè)人員來說，武器早一點排產(chǎn)、早一點交付，就能早一點規(guī)劃訓(xùn)練和部署。

臺防務(wù)部門副負(fù)責(zé)人徐斯儉隨后在說明中提到，相關(guān)采購預(yù)算實際上并沒有完成在“民意機(jī)構(gòu)”的審議程序，采購草案本身也還在內(nèi)部流程中，還沒有最后定案。

照他給出的情況，防務(wù)部門并沒有合法付款的依據(jù)，這就把前面那句“再不付錢就要被拖延”變成了一個很尷尬的提法。

國民黨在這件事上的反應(yīng)也比較直接，先點出預(yù)算案根本還沒正式送進(jìn)“民意機(jī)構(gòu)”，自然談不上被卡住不放行，然后進(jìn)一步追問，即便今天付款了，裝備到底什么時候能到？

這不是隨口一問，而是針對過去多年美方對臺軍售交付進(jìn)度的現(xiàn)實記錄。按現(xiàn)有公開數(shù)據(jù)看，最近幾年不少項目都是排隊等貨，3到4年是常態(tài)，5到6年也不算例外。

如果只談軍購，不談兵員、不談經(jīng)濟(jì)，這種安全布局是缺一塊的。

逃兵潮背后，戰(zhàn)力空心化

談軍購、講備戰(zhàn)，最終都要落在一個硬邦邦的問題上：誰去操這套裝備，誰去承擔(dān)長期高壓訓(xùn)練。

如果看這幾年公布的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)一個不太好看的趨勢：自愿留下來的越來越少，提前退場的越來越多。

2024年，選擇賠錢提前退伍的志愿役軍士官達(dá)到1565人，而在2020年，這個數(shù)字是401人。四年時間，規(guī)模翻了將近四倍。

臺方長期簽約的職業(yè)軍人，越來越多地在中途做了“離開”的決定，而且愿意用違約賠償來換時間。

臺軍整體“編現(xiàn)比”一路往下掉，跌到了低于維持基本作戰(zhàn)能力所需的85%門檻之下。

這也是為什么臺軍內(nèi)部出現(xiàn)“寧可賠錢也要走”的現(xiàn)象格外刺眼。對大多數(shù)志愿役軍士官來說，軍中職業(yè)最大的優(yōu)勢就在于收入相對穩(wěn)定，福利有一定保障，一旦有人選擇主動放棄這些確定性，還要掏一筆違約金，就說明他在現(xiàn)實考慮中，把離開的收益看得比留下來的安全感更高。

至于理由是什么，不需要主觀揣測，光看工作節(jié)奏和人手缺口，就能大致拼出圖景：班表越來越密，休假越來越難排，任務(wù)越來越重。

官方預(yù)算里的數(shù)據(jù)也在側(cè)面印證這種變化。到2026年，臺軍志愿役人員的預(yù)算員額只剩大約15萬人，比前一年掉了近7000人，折算成作戰(zhàn)單位，相當(dāng)于一年少掉兩個聯(lián)兵旅。

志愿役士兵這一塊，縮水更狠，2026年只剩2萬多，比2025年少了8000多人，減幅達(dá)到22%。這不是調(diào)整結(jié)構(gòu)那么簡單，而是整體吸引力明顯下降。

人不夠怎么辦？一種做法就是往義務(wù)役要人。

現(xiàn)在島內(nèi)一年期義務(wù)役逐步被拉進(jìn)主戰(zhàn)部隊，表面上看“編現(xiàn)比”好看了一點，但對戰(zhàn)力的影響不難理解：一年役期，訓(xùn)練時間有限，專業(yè)程度有限，真正能獨立承擔(dān)復(fù)雜任務(wù)的比例被打了折扣。

長期戰(zhàn)備講求的是穩(wěn)定梯次和經(jīng)驗傳承，如果一線位置上充斥著快速輪換的短期兵，部門數(shù)字不一定能轉(zhuǎn)化為實際戰(zhàn)力。

2026年預(yù)算中，“軍官士官未服滿年限退伍賠償收入”這一欄，空軍部分的增幅達(dá)到90%。同一年里，預(yù)計將有約110名飛行員提前申請離開現(xiàn)役，這個規(guī)模接近一個完整戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊。

飛行員培養(yǎng)周期長、成本高，從基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練到熟練操作戰(zhàn)機(jī)，都要數(shù)年時間堆出來。一批人一旦在中段離開，不只是人數(shù)上的損失，還會給后續(xù)訓(xùn)練帶來斷層風(fēng)險。

這種局面如果持續(xù)下去，很容易形成一個惡性循環(huán)：環(huán)境越緊繃，留下來的越辛苦，辛苦越大，想離開的越多，用義務(wù)役和新兵去填缺口，又會導(dǎo)致整體戰(zhàn)力質(zhì)量下降，防務(wù)部門又不得不繼續(xù)喊加碼訓(xùn)練和高強(qiáng)度演練，兵源壓力再度上升。

訪陸是一條路，軍購是一條路，但哪條路更能讓島內(nèi)真正走得穩(wěn)，且看各方如何用行動證明。

參考資料：臺灣多個產(chǎn)業(yè)陷入萎縮！鄭麗文：赴大陸交流為傳統(tǒng)觀光產(chǎn)業(yè)找出路
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