當春暖花開時，住在維也納環(huán)城公路旁的丹妮拉卻無法打開陽臺的門。三車道的公路上，汽車、卡車和摩托車日夜轟鳴，噪音污染相當嚴重。盡管時間久了，人們似乎也漸漸習慣了這種持續(xù)不斷的轟鳴聲，但這并不意味著傷害不存在。

歐洲環(huán)境署最新報告顯示，奧地利正面臨嚴重的噪音污染問題。約32%的奧地利人長期暴露在超過55分貝的健康有害噪音環(huán)境中，這一比例在歐洲僅次于盧森堡（68%）、塞浦路斯（52%）和法國（36%），使奧地利成為歐洲"最吵"的國家之一。

交通噪音是主要污染源。全歐洲約有1.12億人受到有害環(huán)境噪音影響，其中9200萬人受道路交通噪音困擾，1750萬人受鐵路噪音影響，250萬人受航空噪音影響。若按世界衛(wèi)生組織更嚴格的標準（夜間45分貝）計算，受影響人口高達30%。

噪音污染危害深遠。2021年數(shù)據顯示，歐洲約有6.6萬人因噪音污染過早死亡，還導致5萬例心血管疾病新發(fā)、2.2萬例2型糖尿病，以及460萬人嚴重睡眠障礙。兒童尤其受害，出現(xiàn)27.2萬例超重和56萬例閱讀障礙。每年因此造成的經濟損失高達956億歐元，占歐盟GDP的0.6%。

歐盟曾設定目標，計劃到2030年將受噪音影響人數(shù)較2017年減少30%，但目前僅下降3%，目標恐難實現(xiàn)。專家建議采取更積極措施，如高速公路限速100公里/小時可降低20%噪音，同時增加城市綠地和安靜區(qū)域。

短期內，降低汽車限速會有所幫助。計算表明，高速公路限速100公里每小時可減少約20%的噪音污染。長期來看，在城市中心設置緩沖區(qū)，并增加供人們休憩的綠色安靜空間將有所助益。但目前，歐盟只有三分之一的城市人口能夠在400米半徑范圍內找到這樣的空間。

交通流量還在逐年增加，對于住在高速公路或大型機場附近的人來說，情況越來越糟。當1.12億歐洲人無法在自己的家中享受寧靜，當春天的陽臺成為奢望，我們或許需要重新思考，一座真正宜居的城市應該是什么樣子。安靜不應該是一種奢侈品，而應該是每個人的基本權利。

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（以上內容由歐洲時報中東歐judy編譯，部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網絡，轉載請注明《維城》EuroNews）