2026年3月28日至29日，葡萄牙阿爾加維賽道，中國摩托車品牌張雪機(jī)車在世界頂級賽事WSBK中量級組別連奪兩回合冠軍。車手德比斯上演極致超越，五星紅旗第一次在這項頂級摩托車賽事中因勝利而升起。

把目光轉(zhuǎn)向四輪賽場，中國汽車品牌領(lǐng)克在TCR世界巡回賽的七年征戰(zhàn)史同樣令人熱血沸騰——9個年度總冠軍、43個分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎臺。從2019年摩洛哥站首戰(zhàn)奪冠到2025年株洲站提前鎖定雙料總冠軍，領(lǐng)克用七年時間書寫了中國汽車品牌在世界頂級房車賽中的傳奇。

一個在兩輪，一個在四輪；一個剛剛破局，一個早已稱雄。張雪機(jī)車與領(lǐng)克，在世界頂級賽道上共同詮釋著同一個主題：中國品牌，正在集體崛起。

曾幾何時，世界頂級賽事的領(lǐng)獎臺上難覓中國品牌的身影。但領(lǐng)克改變了這一切。2019年，領(lǐng)克首戰(zhàn)WTCR即奪冠，實現(xiàn)中國品牌在世界頂級房車賽中“零的突破”；同年11月，年度總冠軍獎杯首次刻上中國名字。此后，三連冠、中國車手馬青驊駕駛中國賽車登臺、奪冠、主場作戰(zhàn)奪冠……每一步都踩出了中國汽車運動的堅實腳印。2024年澳門站，領(lǐng)克車隊第100次登上領(lǐng)獎臺并衛(wèi)冕年度車隊總冠軍；2025年株洲站，提前鎖定年度車隊、車手雙料總冠軍，達(dá)成“七年九冠”的偉業(yè)。這些數(shù)字和時刻，早已超越了體育競技本身，它們是“中國制造”從追趕到領(lǐng)跑的生動注腳。

更值得驕傲的是，領(lǐng)克沒有把冠軍只留在賽道上。自2022年起，領(lǐng)克場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn)已培養(yǎng)近700位車手，為中國賽車運動輸送新鮮血液；領(lǐng)克將賽道技術(shù)反哺民用量產(chǎn)車，領(lǐng)克03+Cyan定制版、領(lǐng)克03++等高性能車型讓普通用戶也能握緊方向盤，感受中國性能車的魅力。這是一種從賽場到市場、從專業(yè)到大眾的良性循環(huán)，也是中國品牌日益成熟的標(biāo)志。

如今，張雪機(jī)車在WSBK賽場上完成了屬于自己的歷史性跨越。兩輪之上，中國速度再次震驚世界。從領(lǐng)克到張雪機(jī)車，從四輪到兩輪，我們看到的不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是一批中國品牌在世界舞臺上各放異彩。這是無數(shù)中國工程師、車手、管理者用汗水和信念換來的榮耀，更是每一位中國消費者用支持與信任澆灌出的果實。

當(dāng)五星紅旗在葡萄牙阿爾加維賽道高高飄揚，當(dāng)領(lǐng)克的綠色涂裝一次次沖過終點線，每一個中國人都應(yīng)該感到自豪。中國品牌，正在世界賽道上跑出屬于自己的加速度。支持國貨，就是支持我們自己；為中國品牌喝彩，就是為這個時代的中國力量喝彩。