來源：央視財經(jīng)

今天，我們要帶您開啟一段“慢時光”的體驗。

2019年，位于四川樂山犍為縣的嘉陽煤礦老礦區(qū)入選國家工業(yè)遺產(chǎn)名單，由廢棄礦區(qū)改造而成的嘉陽國家礦山公園，也擁有了一張嶄新的名片。2025年，嘉陽景區(qū)共接待游客255萬人次，同比增長20%，旅游收入3.49億元，同比增長14%左右。據(jù)介紹，最開始是一張照片，開往春天的小火車，火爆全國……

接下來，從一列小火車開始，探尋工業(yè)遺產(chǎn)的時光記憶。

打卡“慢”體驗

尋找工業(yè)遺產(chǎn)的時光記憶

開往春天的慢火車 工業(yè)革命的活化石

四川樂山犍為縣，一座曾因煤而興的小城。如今這一列列曾用來運煤的蒸汽小火車變成了“客車”，每天搭載著海內(nèi)外的游客，在山谷里穿梭。

總臺央視記者 夏美子：這趟火車的時速只有20公里，充滿懷舊感的木質(zhì)桌椅、可以手動開關(guān)的車窗、空氣中淡淡飄來的煤煙味兒，都在訴說著一種關(guān)于過去的“慢”的記憶。

嘉陽小火車，是目前世界上為數(shù)不多的還在正常運行的客運窄軌蒸汽小火車，被稱為“工業(yè)革命的活化石”。每到一個站點，蒸汽騰起的那一刻，相機(jī)快門聲此起彼伏。

坐上“猴兒車”去挖礦 記者體驗一日礦工

小火車的終點站，是芭蕉溝老礦區(qū)。上世紀(jì)五六十年代，數(shù)萬礦工和家屬在此生活。如今，這里被完整保留下來，成為礦山公園的核心區(qū)域。

黃村井，是嘉陽煤礦最早開采的礦井之一，1988年因資源枯竭關(guān)閉。2008年，它被重新打開，成為國內(nèi)唯一向游客開放的真實礦井體驗點。井下體驗票80元，而這80元買到的，是一段地下46米的真實記憶。

油菜花開的季節(jié)，是這里重新被許多人認(rèn)識的起點。當(dāng)蒸汽的鳴笛聲再次響起，回憶帶來的情感聯(lián)結(jié)，也讓慢時光的體驗，找到了新的增長點。

從“資源枯竭”到“稀缺體驗”

工業(yè)遺產(chǎn)成為消費新引擎

遠(yuǎn)離都市的礦山小鎮(zhèn)，為匆忙的游客帶來了難得的“慢時光”，而在熱鬧的城市街區(qū)，曾經(jīng)的工業(yè)地標(biāo)也變成了一個個嶄新的消費地標(biāo)?？此票涞墓I(yè)元素為什么會聚集熱氣騰騰的消費流量？讓我們一起打開這本體驗賬單，探尋工業(yè)遺產(chǎn)的“心動”密碼。

從“資源枯竭”到“稀缺體驗” 工業(yè)遺產(chǎn)成為消費新引擎

在礦山公園怎么玩？坐火車、下礦井，吃一頓礦工餐，來一場深度游，這就是一趟礦山打卡的體驗賬單。體驗經(jīng)濟(jì)的賬單上，遠(yuǎn)不止“新奇”這一項。記憶、鄉(xiāng)愁，或者一次與過去重逢的機(jī)會，都可能成為游客愿意買單的理由。

情感聯(lián)結(jié)變成了可持續(xù)的體驗，曾因煤炭資源枯竭而面臨關(guān)停的蒸汽小火車，如今也因為獨特而稀缺的“慢”體驗，成為了熱門打卡點。2025年，嘉陽景區(qū)共接待游客255萬人次，同比增長20%，旅游收入3.49億元，同比增長14%左右。

四川省樂山市犍為縣副縣長 匡怡蒙：最開始其實是有一張照片，開往春天的小火車，火爆全國，嘉陽小火車也是成了犍為的文旅名片。

四川川投峨眉旅游開發(fā)有限公司董事長 楊大春：節(jié)假日的時候，住宿基本上是滿房，游客需要提前預(yù)約，最長的有住一個月。

成都東郊記憶：從工業(yè)遺產(chǎn)到消費新地標(biāo)

感受時光的體驗，也在城市里上演。在成都，東郊記憶交出了一張亮眼的賬單。2025年，這個由紅光電子管廠改造而來的文創(chuàng)園區(qū)，客流超過1800萬人次，其中80%以上是18歲到45歲人群，整個園區(qū)營收額較轉(zhuǎn)型之初提升了2倍以上。斑駁生銹的工廠大門，如今成了人們打開潮流消費的入口。

四川成都東方正火文化傳媒有限公司董事會秘書 李佳佳：定位更多的是新國潮，保留了原有的紅光電子管廠的一些工業(yè)元素，現(xiàn)在園區(qū)入駐的商家有300多家，其中首店就有90多家。

在東郊記憶的核心區(qū)域，一場沉浸式的“餐秀”正在上演。對很多游客來說，在曾經(jīng)的工業(yè)廠房里，穿漢服、品美食、看一場穿越千年的古代宴樂表演，這樣的體驗，還是第一次。

四川蜀宴賦餐飲文化有限公司工作人員 李容：幾乎每天都是滿座，要提前四五天預(yù)約，特別是節(jié)假日，可能要提前一周預(yù)約。

四川蜀宴賦餐飲文化有限公司董事長 楊孜：去年平均接待的每一場的外國朋友占比是26%，提供的是文化和情緒價值。

咖啡館、國潮店、演唱會、音樂節(jié)……舊廠房里填滿了新故事，新體驗也留下了更多老朋友。

珠江邊的“現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)飲” 一杯啤酒撬動“一個億”

在廣州，珠江啤酒廠的老廠區(qū)被改造成了琶醍啤酒文化創(chuàng)意藝術(shù)區(qū)。這里保留著麥芽筒倉、煙囪、水塔等工業(yè)遺跡，游客可以坐在江邊，喝一杯剛下生產(chǎn)線的鮮啤。

廣州珠江啤酒文化商業(yè)管理有限公司總經(jīng)理 林振華：園區(qū)還保留了一條精釀生產(chǎn)線，消費者在園區(qū)一方面可以看到珠江啤酒保留下來的建筑，又可以喝到最新鮮的啤酒，是一個立體式的體驗。

一杯啤酒從生產(chǎn)線到消費者手中，直線距離不到100米。這種“現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)飲”的體驗，讓普通啤酒變成了“城市限定”。

在珠江琶醍，啤酒的麥芽筒倉，被改造成了現(xiàn)代感十足的買手集成店，主理人看中的，正是這里工業(yè)元素的稀缺性。如今，這個園區(qū)每年接待游客約300萬人次，年營收可達(dá)一億元。

從一列時光里駛出的小火車，到一場沉浸感十足的餐飲秀；從一杯剛下線的新鮮啤酒，到一間老房子里的人潮涌動，留在賬單上的每一筆，都是工業(yè)遺跡里的心動體驗。

工業(yè)遺產(chǎn)新地標(biāo)

舊地重游新體驗

從嘉陽的慢火車到東郊的老廠房，工業(yè)遺產(chǎn)正在變成消費新場景。是什么讓工業(yè)遺產(chǎn)涌動出了新的生命力？又是怎樣的體驗，重塑了消費的新范式？來聽一聽專家解讀。

工業(yè)遺產(chǎn)，可不只是老舊的廠房和破舊的車間。截至目前，全國已認(rèn)定的國家級工業(yè)遺產(chǎn)達(dá)264項，省級工業(yè)遺產(chǎn)近600個。已有超過90%的國家工業(yè)遺產(chǎn)實現(xiàn)了活化利用。

工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心工業(yè)遺產(chǎn)研究所所長 周嵐：這些國家工業(yè)遺產(chǎn)是指，在中國工業(yè)發(fā)展史上有著重要的歷史價值、科技價值、社會價值和藝術(shù)價值的見證物，它們已不是包袱，而是城市稀缺商業(yè)資產(chǎn)與復(fù)古IP。

不論是蒸汽升騰的嘉陽小火車，還是古今融合的東郊記憶，工業(yè)遺產(chǎn)活化利用，雖然換了新的賽道，但都保留了工業(yè)的基因。而這，正是工業(yè)遺產(chǎn)不可替代的吸引力。

工業(yè)遺產(chǎn)活化利用的示范效應(yīng)，正在新的體驗里不斷蔓延。越來越多的消費者回到老地方，打卡新地標(biāo)。曾經(jīng)熱火朝天的工業(yè)生產(chǎn)線變成了人頭攢動的消費新場景，廠房、車間，甚至是曾經(jīng)的生產(chǎn)工具，都變成了體驗的一環(huán)。工業(yè)遺產(chǎn)的體驗之旅背后，不僅僅是消費從“功能”向“意義”的轉(zhuǎn)變，更是一場角色重構(gòu)的范式更新。

工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心工業(yè)遺產(chǎn)研究所所長 周嵐：核心是把工業(yè)遺跡變成消費場景，把空間存量變成經(jīng)濟(jì)增量，像嘉陽、東郊記憶、琶醍這樣的案例，已經(jīng)實現(xiàn)客流、營收、產(chǎn)業(yè)三重增長，未來持續(xù)用復(fù)古IP加數(shù)字科技賦能，讓老工業(yè)遺產(chǎn)持續(xù)釋放新的經(jīng)濟(jì)價值。

財經(jīng)快評：歲月回不去 “體驗”回得去

為懷舊體驗買單，已成為一種新的消費范式。在四川嘉陽，游客坐高鐵前來，專程體驗“慢火車”；在當(dāng)?shù)亻e置的老礦區(qū)，不少人花80元下井，要吃一吃手工挖煤的“苦”；甚至當(dāng)年礦工帶的干糧都成了網(wǎng)紅小吃。

人們?yōu)槭裁礋嶂詰雅f？因為舊時光是我們的“來時路”，它藏在記憶深處，和我們有著天然的情感聯(lián)結(jié)。當(dāng)它被“體驗”的鑰匙打開，往往能觸動心靈最柔軟的角落。歲月回不去，但依托真實歷史打造的沉浸式體驗，卻能讓人仿佛“回到”某個特定瞬間，完成一次情感抵達(dá)。原本“不可再生”的歷史，轉(zhuǎn)化為“可持續(xù)”的體驗，就能讓陳舊的遺跡，活化為稀缺的遺產(chǎn)，煥發(fā)出新的活力。懷舊體驗，不止于復(fù)刻“舊時光”，更在于打開消費“新增量”。