美國在過去24小時(shí)內(nèi)在伊朗部署了兩架EA-37B型先進(jìn)電子戰(zhàn)飛機(jī)，目前兩架新型EA-37B“指南針呼叫”電子戰(zhàn)飛機(jī)已抵達(dá)英國，可能很快將部署到中東。

新型EA-37B

他們將為美國中央司令部提供美國最先進(jìn)的遠(yuǎn)程干擾能力；擾亂敵方通信、防空和指揮系統(tǒng)，同時(shí)提供情報(bào)和跟蹤（ISR）。對(duì)中東地區(qū)的敵方通信和防御系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程干擾，并被視為對(duì)抗高威脅對(duì)手的關(guān)鍵非動(dòng)能武器。
EA-37B于2024年才開始服役，此次任務(wù)可能是其首次投入實(shí)戰(zhàn)。旨在造成對(duì)伊朗大范圍干擾，癱瘓其通信系統(tǒng)、雷達(dá)、導(dǎo)航和信息網(wǎng)絡(luò)，并攻擊幾乎所有依賴無線電波的基礎(chǔ)設(shè)施。此次部署是為可能的地面作戰(zhàn)方案提供支持；該方案旨在全面癱瘓伊朗的指揮控制體系。

新型EA-37B

EA-37B Compass Call（原EC-37B）是美國空軍（USAF）的新型電子攻擊/電子戰(zhàn)飛機(jī)，是基于Gulfstream G550商用公務(wù)機(jī)平臺(tái)改裝而成，用于替換老舊的EC-130H Compass Call，是下一代寬域最新型空中電磁攻擊武器系統(tǒng)。

EA-37B使用G550商用公務(wù)機(jī)機(jī)身為機(jī)身平臺(tái)，并非全新設(shè)計(jì)，而是對(duì)G550進(jìn)行重度改裝，保留了約70%的原有Compass Call任務(wù)設(shè)備，但平臺(tái)性能大幅提升。EL3Harris擔(dān)任平臺(tái)集成商，負(fù)責(zé)將原有Compass Call任務(wù)系統(tǒng)“跨甲板”移植到新機(jī)身；BAE Systems負(fù)責(zé)電磁攻擊任務(wù)系統(tǒng)集成和升級(jí)。

2018年美空軍用EC-37B（后更名）替換EC-130H Compass Call，由第55電子作戰(zhàn)大隊(duì)（55th Electronic Combat Group）運(yùn)營。2023年10月：正式更名為EA-37B，強(qiáng)調(diào)其專用電子攻擊（Electronic Attack）角色。
2023年9月：首架改裝完成并交付，2024年首架EA-37B交付至亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地（Davis-Monthan AFB），用于機(jī)組訓(xùn)練。 2025年完成首次任務(wù)訓(xùn)練飛行，已交付多架（截至2025年5月約5架，計(jì)劃共10架）。 由第55電子作戰(zhàn)大隊(duì)下轄的第43電子作戰(zhàn)中隊(duì)運(yùn)營，基地位于戴維斯-蒙森空軍基地。
EA-37B的主要任務(wù)是寬域空中電磁攻擊，通過干擾敵方指揮控制（C3）、通信、雷達(dá)和導(dǎo)航系統(tǒng)，破壞敵方殺傷鏈，支持聯(lián)合部隊(duì)空中/地面/特種作戰(zhàn)。
核心能力：精確干擾敵方通信、早期預(yù)警/搜索雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)；提供進(jìn)攻性反信息（Offensive Counter-Information）和壓制敵防空（SEAD）支援。

新型EA-37B

與老舊的EC-130H相比，EA-37B 速度更快（Mach 0.82，約600-767 mph）。升限更高（45,000英尺 vs 20,000英尺）。航程更遠(yuǎn)（約4,400-6,300海里，雙倍以上）。生存力更強(qiáng)、運(yùn)營成本降低約50%，續(xù)航時(shí)間和留空能力大幅提升。
EA-37B機(jī)組實(shí)載2名飛行員 + 最多7名任務(wù)人員（電子戰(zhàn)軍官、語言分析師等），總計(jì)最多9人（比EC-130H減少）。
發(fā)動(dòng)機(jī)為2臺(tái)Rolls-Royce BR700-710 C4-11渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)推力15,385磅。
飛機(jī)翼展約28.5米，長29.4米，高7.9米，最大起飛重量約41,277公斤。

科技的更新用于戰(zhàn)爭，美軍將在伊朗檢測(cè)EA-37B-這個(gè)目前世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)飛機(jī)的實(shí)戰(zhàn)效果。