時(shí)間沒(méi)有變化！人類即將時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)再赴月球，也就是美國(guó)阿波羅計(jì)劃之后，人類再次重返月球繞月的任務(wù)執(zhí)行，時(shí)間：北京時(shí)間4月2日清晨6點(diǎn)24分。

當(dāng)然，這個(gè)時(shí)間沒(méi)有任何的改變，而且根據(jù)美國(guó)宇航局（NASA）指出，發(fā)射時(shí)有80%的機(jī)會(huì)是良好的天氣條件，這說(shuō)明什么？那就是整個(gè)任務(wù)都是非常穩(wěn)定的。

所以，4月2日清晨6點(diǎn)24分，將是人類見(jiàn)證奇跡的一天，當(dāng)然，這里說(shuō)在前面，在沒(méi)有發(fā)射前，一切的變數(shù)問(wèn)題都存在，只有在點(diǎn)火發(fā)射之后，才算是真正的確定了，下面我們就針對(duì)任務(wù)問(wèn)題來(lái)說(shuō)明一下。

4月2日清晨6點(diǎn)24分！美國(guó)重返月球：繞月開(kāi)啟

對(duì)于阿耳忒彌斯2號(hào)任務(wù)來(lái)說(shuō)，這任務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)重大的變數(shù)，最初預(yù)計(jì)是在2月執(zhí)行，但沒(méi)想到的是，這一次任務(wù)發(fā)生了巨大的改變過(guò)程，在2月進(jìn)行發(fā)射臺(tái)演練的時(shí)候，出現(xiàn)了燃料泄漏，同時(shí)還出現(xiàn)了獵戶座飛船的問(wèn)題等等，過(guò)后再次進(jìn)行發(fā)射前的準(zhǔn)備時(shí)，還是出現(xiàn)了一部分問(wèn)題，最終只能將其轉(zhuǎn)運(yùn)回總裝大樓，然后進(jìn)行全面的處理。

所以，整個(gè)3月的發(fā)射窗口也全部撤銷了，進(jìn)入到了4月之中，這下按照NASA的情況來(lái)看，就是全面準(zhǔn)備妥當(dāng)，沒(méi)有任何的改變了，這一天應(yīng)該是穩(wěn)定了。

當(dāng)然，就算是不穩(wěn)定，在4月2日沒(méi)有進(jìn)行點(diǎn)火，后續(xù)還有機(jī)會(huì)，在4月6日前有多個(gè)發(fā)射窗口，這肯定也就是看美國(guó)宇航局（NASA）的安排了，而且當(dāng)下觀測(cè)的天氣條件也非常不錯(cuò)，這也說(shuō)明了整個(gè)任務(wù)的進(jìn)行還是相對(duì)較為順利。

只是有一個(gè)問(wèn)題不知道當(dāng)講不當(dāng)講，在上一次進(jìn)行發(fā)射前的演練出現(xiàn)問(wèn)題之下，美國(guó)在新一輪的任務(wù)之下沒(méi)有進(jìn)行演練了，而是直接推到了發(fā)射臺(tái)進(jìn)行全面的發(fā)射任務(wù)準(zhǔn)備，這可能讓很多人比較驚訝，這是能夠確保安全嗎？的確沒(méi)有人可以“100%”的安全保障，只能說(shuō)期待一切安全就行了是吧。

畢竟上面有4名宇航員，包含了NASA航天員里德·懷斯曼（指令長(zhǎng)）、維克多·格洛弗（駕駛員）、克里斯蒂娜·科赫（任務(wù)專家）以及加拿大航天局航天員杰里米·漢森（任務(wù)專家），所以，期待任務(wù)可以安全，成功，這是歷史性的時(shí)刻，這會(huì)美國(guó)不斷推動(dòng)自己的載人登月任務(wù)，也算是被逼上路了，他們主要是一心想在載人登月上面超過(guò)我們。

當(dāng)然，我們計(jì)劃是穩(wěn)定推動(dòng)，這個(gè)沒(méi)有變化，這會(huì)只能說(shuō)，先等看看吧，看看發(fā)射前是否還會(huì)出現(xiàn)變數(shù)。

美國(guó)重返月球：繞月要干什么？

對(duì)于這一次任務(wù)來(lái)說(shuō)，說(shuō)的是繞月，那肯定就不會(huì)執(zhí)行“登月”任務(wù)，這個(gè)沒(méi)有多大的變化。

而在任務(wù)執(zhí)行之下，也存在多個(gè)問(wèn)題，包含了：

第一、4名航天員將會(huì)在太空之中進(jìn)行10天的任務(wù)周期，這主要是確保驗(yàn)證往返月球的設(shè)備是否可靠，這里面就含有了NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭和“獵戶座”深空乘員艙的任務(wù)執(zhí)行過(guò)程，看看是否存在問(wèn)題。

第二、在航天員乘坐獵戶座飛船的過(guò)程之中，確保最為重要的獵戶座飛船通信、導(dǎo)航、推進(jìn)和生命支持系統(tǒng)的正常運(yùn)行，看看是否存在問(wèn)題，以便后續(xù)解決。

第三、模擬未來(lái)乘組與空間站或登月器對(duì)接所需的操作，進(jìn)行在軌驗(yàn)證。

不過(guò)，大家看到這些任務(wù)目標(biāo)，心里其實(shí)針對(duì)航天任務(wù)來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)擔(dān)憂，要是整個(gè)任務(wù)出現(xiàn)了變數(shù)，這咋辦？如何確保安全？

其實(shí)這個(gè)不用，因?yàn)轱w船是具有逃生系統(tǒng)的存在，只要任何一個(gè)故障出現(xiàn)，都可以快速執(zhí)行返回應(yīng)急救援的軌道，然后返回地球，美國(guó)宇航局（NASA）也是很早就做了相關(guān)性的準(zhǔn)備，所以，安全問(wèn)題應(yīng)該不大，就算是出現(xiàn)了問(wèn)題，那也是可以走應(yīng)急軌道返回。

當(dāng)然，這一次任務(wù)也是美國(guó)第一次繞月，在2026年的方案改變之下，在阿耳忒彌斯3號(hào)任務(wù)之下，還會(huì)再次進(jìn)行繞月任務(wù)，在阿耳忒彌斯4號(hào)、阿耳忒彌斯5號(hào)任務(wù)之下，才會(huì)進(jìn)行載人登月任務(wù)的改變，這是新一輪方案的挑戰(zhàn)，而時(shí)間還是鎖定在2028年，這個(gè)沒(méi)有變化，反正美國(guó)的目標(biāo)就是在2028年完成重返月球計(jì)劃。

那么，我們也就先看看這一次繞月任務(wù)吧。如果真的成功了，那也就是下一次的繞月了。

但是對(duì)于美國(guó)載人登月任務(wù)來(lái)說(shuō)，這也并不會(huì)那么順利，為什么這樣說(shuō)？

美國(guó)載人登月還有什么難題？

對(duì)于美國(guó)載人登月任務(wù)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最為關(guān)鍵就是月球著陸器的研發(fā)是非常不穩(wěn)定的，這是載人登月任務(wù)之下的重之重。

雖然美國(guó)一直在強(qiáng)調(diào)，在2027年美國(guó)要進(jìn)行月球著陸器的測(cè)試，但是研發(fā)之下，還并沒(méi)有看到更大的進(jìn)度，月球著陸器作為登月之下的利器，要是沒(méi)有它，宇航員根本就無(wú)法上月球。

從時(shí)間的緊迫感來(lái)講，在2028年要想完成載人登月，留給美國(guó)進(jìn)行月球著陸器研發(fā)的時(shí)間僅僅只有1年的時(shí)間，這可能嗎？我個(gè)人覺(jué)得這不太可能，如果月球著陸器這么快就研發(fā)好了，那早就實(shí)施了載人登月了，從美國(guó)繞月任務(wù)之下的變數(shù)都可以看到，一切都是存在不穩(wěn)定的情況。

所以，對(duì)于美國(guó)重返月球在2028年完成載人登月，其實(shí)這還是屬于“未知數(shù)”的情況，變數(shù)還是非常的大，存在很大的不確定性。這會(huì)只能說(shuō)，就算是繞月完成了，也不太可能按照計(jì)劃執(zhí)行載人登月。只是很多人說(shuō)我們是不是更慢，我們鎖定在2030年前，這個(gè)沒(méi)有變化，但也不要想我國(guó)是否進(jìn)行多次繞月，在我國(guó)進(jìn)行嫦娥五號(hào)，嫦娥六號(hào)繞月任務(wù)之下，其實(shí)就已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)性的驗(yàn)證。

所以，有可能直接進(jìn)行無(wú)人登月測(cè)試，是不是這樣，大家以航天中心為準(zhǔn)，反正這會(huì)大家看美國(guó)的月球計(jì)劃就行。