日前大家期待已久的啟境GT7終于亮相了。

說實(shí)話，看完發(fā)布會(huì)我整個(gè)人是興奮的——華為和廣汽這次聯(lián)手，真真正正拿出了一臺(tái)誠意滿滿的作品。

顏值即正義 這臺(tái)獵裝真的帥

先看尺寸：5050mm車長(zhǎng)、1980mm車寬、1470mm車高，軸距3000mm。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么？夠大、夠?qū)?、夠低趴?/p>

為了這個(gè)低趴姿態(tài)，團(tuán)隊(duì)反復(fù)打磨了一個(gè)月，最終把車身降低了3厘米。風(fēng)阻系數(shù)做到0.23Cd，獵裝造型該有的優(yōu)雅和動(dòng)感全都拿捏到位了。

后備廂520L-1600L，周末帶家人露營、去趟宜家拉個(gè)大件，輕輕松松。顏值和實(shí)用，這臺(tái)車全都給你。

細(xì)節(jié)更是拉滿，前燈組集成了華為ADS水晶小藍(lán)燈，配上HUAWEI XPIXEL雙百萬像素投影大燈，科技感爆棚；尾燈用了526顆精密光源，分段式漫反射設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮的效果，我只能說——真好看；三層銀膜PDLC分區(qū)調(diào)光天幕，隔熱防曬一步到位。

車漆方面，巴斯夫8涂層3C2B噴涂工藝，蒙特卡洛紅、茶卡銀、西西里橙、普羅旺斯紫、尼斯藍(lán)、梅里白……每一款都很有質(zhì)感，選哪個(gè)都不會(huì)錯(cuò)。

華為全棧上車 這才是真正的智能

啟境GT7最大的看點(diǎn)，就是華為乾崑技術(shù)的全棧賦能，不是貼牌，是真正的深度合作。

智駕系統(tǒng)： 搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1，配上全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線激光雷達(dá)——你沒看錯(cuò)，896線，比主流的192線提升了4倍。120米外就能精準(zhǔn)識(shí)別低矮障礙物，夜間感知能力大幅提升。

更厲害的是，這臺(tái)車預(yù)埋了L3級(jí)智駕硬件架構(gòu)，八大冗余系統(tǒng)加持，等法規(guī)開放，OTA升級(jí)就能解鎖L3能力。買這臺(tái)車，相當(dāng)于提前拿到了通往未來智能駕駛的門票。

智能座艙： 新一代鴻蒙座艙+新一代小藝智能體，導(dǎo)航、點(diǎn)餐、車控、百科、新聞、影音，六合一智能助理。HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體，支持10種以上定制交互場(chǎng)景，坐進(jìn)車?yán)锞褪且环N享受。

HUD也升級(jí)了，88英寸同級(jí)最大投射面積，所有行車信息一目了然。

三電系統(tǒng)： 800V高壓平臺(tái)+6C超充，寧德時(shí)代聯(lián)合定制的麒麟電池，充電速率達(dá)到“1秒1公里”。純電版CLTC續(xù)航720公里，零百加速3.8秒；增程版綜合續(xù)航超1200公里。這組數(shù)據(jù)放在同級(jí)里，絕對(duì)是第一梯隊(duì)。

底盤操控： 前雙叉臂后多連桿懸架，標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振，華為XMC乾崑數(shù)字底盤引擎毫秒級(jí)響應(yīng)。開起來是什么感覺？穩(wěn)、準(zhǔn)、有信心。

定價(jià)還沒出 但我已經(jīng)心動(dòng)了

目前盲訂已經(jīng)開啟，999元意向金就能鎖定權(quán)益，而且可以和后續(xù)預(yù)售、上市權(quán)益疊加。相當(dāng)于提前占個(gè)位置，后面再慢慢挑配置，完全沒有風(fēng)險(xiǎn)。

正式價(jià)格和配置要等到6月的上市發(fā)布會(huì)。按照啟境的定位和配置來看，這臺(tái)車在25-35萬這個(gè)區(qū)間里，絕對(duì)是實(shí)力派選手。

有人會(huì)說這個(gè)價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)激烈——沒錯(cuò)，Model 3、極氪001、蔚來ET5、小鵬P7i、小米SU7都在。但啟境GT7的差異化非常清晰：華為智駕深度賦能+廣汽制造品質(zhì)背書，這套組合拳打出來，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。