美國(guó)已經(jīng)制定了重返月球的項(xiàng)目，如今是時(shí)隔53年的時(shí)間，美國(guó)再有載人宇宙飛船要實(shí)現(xiàn)繞月飛行的項(xiàng)目，根據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了阿耳忒彌斯2號(hào)運(yùn)載火箭的發(fā)射，巨型火箭帶著4名宇航員順利升空，開(kāi)始了奔赴月球軌道的航行，這是人類(lèi)在時(shí)隔53年之后，再次近距離靠近月球，為此立即引發(fā)了外界的關(guān)注。從公開(kāi)的信息來(lái)看阿耳忒彌斯2號(hào)發(fā)射推遲了10分鐘的時(shí)間，不過(guò)這次終于實(shí)現(xiàn)了發(fā)射，因此也是讓美國(guó)民眾非常的振奮，對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，重返月球已經(jīng)跨出了堅(jiān)實(shí)的一步。

阿耳忒彌斯2號(hào)項(xiàng)目是多有波折，實(shí)際上今天的發(fā)射不是最初的計(jì)劃，因?yàn)榛鸺到y(tǒng)的故障，所以導(dǎo)致項(xiàng)目一再被推遲，如今阿耳忒彌斯2號(hào)順利升空，可以為后續(xù)的載人登月提供支持。從美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)布的規(guī)劃來(lái)看，本次的發(fā)射任務(wù)是實(shí)現(xiàn)載人飛船迫近月球，實(shí)際上不算是正式的繞月飛行，僅僅是在進(jìn)行航行的時(shí)候經(jīng)過(guò)月球的一部分軌道，然后就直接返回地球，不是正常的環(huán)繞月球的飛行任務(wù)。美國(guó)是從安全的角度簡(jiǎn)化了整個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程，主要是檢驗(yàn)飛船的可靠性，從而為后續(xù)的任務(wù)鋪墊。

美國(guó)早在上個(gè)世紀(jì)60年代就實(shí)現(xiàn)了載人登月，但是之前的登月并不是可持續(xù)的項(xiàng)目，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是出于太空爭(zhēng)霸的時(shí)代，美國(guó)和蘇聯(lián)不惜血本進(jìn)行了太空競(jìng)賽，為此投入了海量的資金，除了進(jìn)行登月之外，美國(guó)甚至直接將土星5號(hào)運(yùn)載火箭改造成了一座空間站，顯然是相當(dāng)不劃算的。也是因?yàn)榈窃乱约疤崭?jìng)賽耗費(fèi)了過(guò)多的資金，最終美國(guó)放棄了對(duì)于月球的探索，一直到進(jìn)入21世紀(jì)之后，美國(guó)才有了如今的阿耳忒彌斯計(jì)劃，也就是重返月球。

如今美國(guó)已經(jīng)設(shè)定了重返月球的節(jié)點(diǎn)，就是要在中國(guó)之前實(shí)現(xiàn)再次載人登月，為此阿耳忒彌斯2號(hào)的發(fā)射相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵，為了趕在中國(guó)之前重返月球，美國(guó)國(guó)家航空航天局已經(jīng)修改了計(jì)劃，取消了原本的月球門(mén)戶(hù)空間站的建設(shè)，從而在節(jié)約資金的同時(shí)，也是簡(jiǎn)化了過(guò)程，而是采用傳統(tǒng)的宇宙飛船的模式進(jìn)行登月，也就是跟美國(guó)上個(gè)世紀(jì)登月一樣的模式，不過(guò)運(yùn)載火箭換成了美國(guó)原本的航天飛機(jī)發(fā)射使用的火箭系統(tǒng)而已。

根據(jù)美國(guó)公布的信息顯示，這次阿耳忒彌斯2號(hào)的宇航員是三位美國(guó)人和一位加拿大人，這是美國(guó)登月計(jì)劃停止之后，再次有人類(lèi)近距離靠近月球，為此引發(fā)了全球的關(guān)注。美國(guó)為了節(jié)約重返月球的成本，使用的火箭是庫(kù)存產(chǎn)品，也就是美國(guó)航天飛機(jī)時(shí)代的推進(jìn)火箭系統(tǒng)，不過(guò)也是因?yàn)槭褂脦?kù)存，會(huì)導(dǎo)致美國(guó)重返月球的數(shù)量有很大的限制，為此外界也是認(rèn)為美國(guó)是為了重返月球而推動(dòng)相關(guān)的項(xiàng)目，至于后續(xù)在月球的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，美國(guó)并沒(méi)有相關(guān)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，因此整個(gè)重返過(guò)程是猶如作秀一般。