供應(yīng)商通過認證就萬事大吉？這個想法，讓無數(shù)企業(yè)吃了大虧

系列：《質(zhì)量管理體系的那些坑》第5篇

有一家做汽車線束的工廠，他們的采購總監(jiān)有一次來找我咨詢，說他們最近遇到了一個棘手的問題：一家合作了三年的橡膠件供應(yīng)商，突然出現(xiàn)批量質(zhì)量事故，不良率飆到了8%，已經(jīng)影響到了他們的客戶交付。

他說，這家供應(yīng)商當初是經(jīng)過嚴格認證流程進來的，有IATF 16949證書，當時的供應(yīng)商審核也通過了，這三年一直覺得沒問題，采購量也越來越大。

"怎么突然就出這種事呢？"他問我。

我反問他："這三年里，你們對這家供應(yīng)商做過定期評估嗎？"

他遲疑了一下，說："……沒有，有證書就夠了吧？"

我說，這就是問題所在。

"認證通過=持續(xù)合格"是一個危險的假設(shè)

在供應(yīng)商管理領(lǐng)域，這個誤區(qū)是最普遍的，也是代價最大的。

很多企業(yè)在供應(yīng)商認證階段花了很多功夫——資質(zhì)審核、樣品認可、首次現(xiàn)場審核、PPAP審批……一套流程走下來，供應(yīng)商被認定為合格，進入合格供應(yīng)商名錄，然后這件事就基本上結(jié)束了。

但有幾個問題需要思考清楚：

供應(yīng)商通過認證時的狀態(tài)，是那個時間點的快照，不是對未來的保證。一家工廠三年前的人員、設(shè)備、工藝、管理都可能發(fā)生了很大變化，那份認證報告已經(jīng)代表不了它今天的真實能力了。

另外，供應(yīng)商在認證審核的時候，也有可能做了充分準備，把最好的狀態(tài)展現(xiàn)出來——就像我們在第3篇說過的內(nèi)審問題一樣。認證通過的那一天，可能是這家供應(yīng)商狀態(tài)最好的一天，但那之后的日常呢？

供應(yīng)商質(zhì)量問題的高發(fā)期，往往是合作穩(wěn)定之后

這聽起來有點反直覺，但是有規(guī)律可循的。

一般來說，一家新供應(yīng)商在導(dǎo)入階段會非常謹慎，關(guān)鍵過程精心控制，交付到客戶的每批產(chǎn)品都會認真檢查。但隨著合作變得穩(wěn)定，單量越來越大，他們可能會：

• 減少對該客戶產(chǎn)品的專項關(guān)注，把精力分配給更新的、要求更高的客戶；

• 為了壓縮成本，悄悄更換了某些原材料供應(yīng)商或者工藝參數(shù)，沒有通知下游客戶；

• 關(guān)鍵崗位人員流失，但沒有及時做好技能傳承，新人上崗后質(zhì)量控制水平下降；

• 設(shè)備老化，維護保養(yǎng)跟不上，過程能力逐漸退化。

這些變化，在日常送貨的表面平靜下面慢慢積累，等到爆發(fā)的時候，往往已經(jīng)積累了相當長時間。

供應(yīng)商管理最容易犯的幾個錯誤

錯誤一：只管認證，不管日常。

這是最典型的誤區(qū)，前面已經(jīng)說了。認證是入場券，不是免死金牌。

錯誤二：只看來料檢驗結(jié)果，不看過程數(shù)據(jù)。

來料檢驗發(fā)現(xiàn)不了的問題，往往是制造過程中的系統(tǒng)性風險。如果你只盯著入廠檢驗的合格率，而不關(guān)心供應(yīng)商的內(nèi)部過程數(shù)據(jù)（不良率趨勢、過程能力、設(shè)備維護情況），那你掌握的信息是滯后的。等來料檢驗發(fā)現(xiàn)問題，批量已經(jīng)生產(chǎn)出來了。

錯誤三：變更管理失控。

這一條非常重要，而且很多企業(yè)做得很差。供應(yīng)商在不通知客戶的情況下，更換了材料牌號、調(diào)整了工藝參數(shù)、更換了關(guān)鍵設(shè)備，這些變更可能影響產(chǎn)品性能，但如果沒有變更管理要求，供應(yīng)商根本不知道需要通知你。

發(fā)生了批量質(zhì)量問題之后，往往追查下來會發(fā)現(xiàn)"供應(yīng)商幾個月前換了原材料供應(yīng)商，但沒有報備"。這類問題在汽車行業(yè)時有發(fā)生，代價往往很慘重。

錯誤四：供應(yīng)商評級形同虛設(shè)。

很多企業(yè)有供應(yīng)商評級制度，每季度或每年對供應(yīng)商打分排名，結(jié)果A、B、C級供應(yīng)商的待遇沒有什么區(qū)別，低分供應(yīng)商的采購量照樣增加，警告通知發(fā)出去之后沒有任何后續(xù)跟蹤。這樣的評級，對供應(yīng)商沒有任何約束力，只是個擺設(shè)。

一個被變更管理坑過的真實案例

我見過一個案例，發(fā)生在一家做汽車空調(diào)管路系統(tǒng)的零件供應(yīng)商身上。他們有一個橡膠密封圈的外采供應(yīng)商，合作了四年多，一直沒有問題。

但有一年，他們開始接到整車廠的投訴，說密封圈在高溫環(huán)境下出現(xiàn)膨脹變形，導(dǎo)致管路泄漏。這個問題困擾了他們?nèi)齻€多月，因為他們的來料檢驗一直沒有發(fā)現(xiàn)問題，各項尺寸都在公差范圍內(nèi)。

后來經(jīng)過深查，才發(fā)現(xiàn)原來那家橡膠件供應(yīng)商在半年前悄悄更換了橡膠配方，使用了一種價格更低的替代材料，這種材料的高溫尺寸穩(wěn)定性不如原來的配方，但在常溫下的尺寸指標沒有差異。

這家企業(yè)的來料檢驗從來沒有做過高溫尺寸測試，因為以前用原配方材料從來沒有出過問題，所以也沒有這個檢驗項目。供應(yīng)商的配方變更沒有報備，客戶完全不知情，就這樣潛伏了半年，最終在整車廠端爆發(fā)。

這件事的后果是：整車廠投訴升級，他們被要求啟動8D，同時整車廠派人到他們的供應(yīng)商那里進行專項審核，整個供應(yīng)鏈管理的漏洞被全面曝光，影響了在整車廠那里的供應(yīng)商評級。

怎么做，才叫真正管好供應(yīng)商？

第一，建立分級管理體系，按風險匹配管理資源。

不是所有供應(yīng)商都需要同樣的管理力度。按照供應(yīng)的產(chǎn)品重要性、歷史質(zhì)量表現(xiàn)、供應(yīng)商的規(guī)模和成熟度，把供應(yīng)商分成不同等級，給不同等級的供應(yīng)商配備不同的管理措施：高風險供應(yīng)商定期現(xiàn)場審核，關(guān)鍵供應(yīng)商要求提交過程數(shù)據(jù)，表現(xiàn)好的供應(yīng)商可以適當減少管理資源投入。

第二，明確變更通知要求，寫入合同條款。

在采購合同或者質(zhì)量協(xié)議里明確規(guī)定：供應(yīng)商發(fā)生哪些變更，必須提前通知并獲得批準（至少包括：原材料來源變更、工藝參數(shù)變更、關(guān)鍵設(shè)備更換、生產(chǎn)地點變更、關(guān)鍵人員變更）。這不是苛求，這是基本的供應(yīng)鏈質(zhì)量控制手段，稍微成熟一點的汽車主機廠都有這個要求。

第三，定期績效評估，評估結(jié)果要真的有后果。

每季度對供應(yīng)商進行質(zhì)量績效評估，包括來料不良率、交貨準時率、8D響應(yīng)質(zhì)量等指標。評估結(jié)果要和采購決策掛鉤：評級持續(xù)低的供應(yīng)商，縮減采購量或者啟動替代供應(yīng)商開發(fā)；評級高的供應(yīng)商，可以給予更多訂單或者優(yōu)先付款安排。讓評級有實際意義，供應(yīng)商才會有改善動力。

第四，定期現(xiàn)場訪問，保持對供應(yīng)商現(xiàn)狀的真實感知。

不要只靠文件和數(shù)據(jù)評估供應(yīng)商，要定期去現(xiàn)場看?，F(xiàn)場能看到文件里看不到的東西，比如產(chǎn)線整潔程度、5S執(zhí)行情況、操作工的技能水平、關(guān)鍵設(shè)備的實際狀態(tài)。頻率可以根據(jù)風險等級而定，但絕對不能多年不去。

最后說一句

供應(yīng)商管理是一場持續(xù)的關(guān)系經(jīng)營，不是一次性的交付驗收。

供應(yīng)商的質(zhì)量表現(xiàn)，是你的質(zhì)量體系的組成部分。管好供應(yīng)商，就是在保護你自己的客戶滿意度和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

認證通過只是開始，長期穩(wěn)定才是目標。

你們公司有沒有被供應(yīng)商的突發(fā)質(zhì)量問題搞過？

歡迎在評論區(qū)分享，是怎么處理的，后來結(jié)果怎么樣？

點個「在看」，讓更多做采購、質(zhì)量的朋友受益。

作者：專注汽車行業(yè)質(zhì)量管理輔導(dǎo)，分享實戰(zhàn)經(jīng)驗與方法論

PLAN

培訓(xùn)計劃

——東方大易每月最新培訓(xùn)計劃——

學(xué)員風采

⊙VDA5系列文章

⊙特殊特性相關(guān)知識文章

⊙VDA6.3相關(guān)知識

版權(quán)聲明： 本微信公眾號（IATF16949）所推送文章中，部分來源于網(wǎng)絡(luò)。除非確實無法確認，我們都會注明作者和來源。部分文章推送時未能與原作者取得聯(lián)系。若涉及版權(quán)問題，煩請原作者聯(lián)系我們，我們會在 24 小時內(nèi)刪除處理，謝謝！內(nèi)容若有誤，歡迎批評指正

加群或咨詢課程具體內(nèi)容

掃碼添加客服企業(yè)微信號咨詢

離開前，記得點個和?