4月1日，嵐圖汽車發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)，3月交付15019輛，同比增長50%，環(huán)比增長80%，1-3月累計交付33892輛，同比增長30%，延續(xù)高質量增長。3月，嵐圖在資本、產品、技術層面三線齊發(fā)，開啟發(fā)展新周期。資本層面，嵐圖成功登陸港交所，成為“央國企高端新能源汽車第一股”，控股股東一致行動人啟動股份增持計劃，強化市場信心；產品層面，3月19日，“五座新王”嵐圖泰山X8全球首發(fā)亮相，首發(fā)華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，搭載華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達+3固態(tài)激光雷達的方案，以“622庭院級標準”即6.1平米座艙空間、可容納2米大床、后排雙享零重力座椅，重新定義大五座SUV市場規(guī)則，4月下旬將開啟預售；技術層面，嵐圖L3級智能架構率先量產落地，加速L3級有條件自動駕駛商業(yè)化進程。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放表示：“嵐圖汽車3月銷量穩(wěn)健增長，港股上市首月交出高質量答卷，這是市場對嵐圖長期主義發(fā)展路徑的認可。資本、產品、技術三箭齊發(fā)，嵐圖正以體系化能力加速構建高端新能源賽道的新格局。作為用戶型科技企業(yè)，我們將繼續(xù)以用戶需求為中心，以技術創(chuàng)新為驅動，通過持續(xù)的產品迭代與技術積淀，為用戶創(chuàng)造價值，為市場注入信心?！?/p>

“央國企高端新能源汽車第一股”誕生，大股東增持彰顯信心

3月19日，嵐圖在香港聯(lián)交所主板掛牌上市并開始交易，成為"央國企高端新能源汽車第一股"。自遞交上市申請到獲香港聯(lián)交所原則性同意，嵐圖僅用四個月就完成發(fā)改委、商務部等多部門審批，創(chuàng)下央企新能源品牌赴港上市的高效范例?！皪箞D效率”的背后，是企業(yè)高效治理機制與執(zhí)行能力的有力證明，也是監(jiān)管層面對優(yōu)質新能源企業(yè)國際化發(fā)展的明確賦能。

3月30日，基于對嵐圖未來發(fā)展前景的充分認同及信心，控股股東一致行動人東風資產管理股份有限公司啟動增持計劃，12個月內增持公司H股，首期增持不超2.5億元。

作為“央國企高端新能源第一品牌”，嵐圖汽車頻頻在國家級活動中亮相。2026全國“兩會”期間，嵐圖汽車攜嵐圖泰山、嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）、嵐圖追光L三旗艦護航，以卓越產品素質和極致駕乘感受，讓代表委員、駐華大使和中外記者體驗中國高端新能源汽車的創(chuàng)新突破。

新車密集推出，打響“產品大年”攻勢

嵐圖“產品大年”已拉開帷幕，3月密集推出多款新車，進一步引領高端新能源市場。在高端MPV市場，嵐圖夢想家于3月10日迎來第20萬輛下線。當天，嵐圖汽車攜手華為乾崑限量推出嵐圖夢想家冠軍版，成為30萬級唯一搭載華為乾崑智駕ADS 4的MPV，將智能、安全、舒適的核心優(yōu)勢帶入更多家庭。

面向高端SUV市場，嵐圖于3月17日舉行嵐圖泰山技術煥新發(fā)布會，“全新一代896線激光雷達旗艦SUV”嵐圖泰山Ultra量產交付，嵐圖泰山黑武士重磅上市，進一步強化市場對嵐圖品牌發(fā)展的信心。

3月19日，嵐圖汽車港股鳴鑼上市當天，“五座新王”嵐圖泰山X8首發(fā)亮相，市場關注度持續(xù)攀高。嵐圖泰山X8首發(fā)華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，搭載華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達+3固態(tài)激光雷達的方案，以“622庭院級標準”即6.1平米座艙空間、可容納2米大床、后排雙享零重力座椅，重新定義大五座SUV市場規(guī)則。

嵐圖泰山X8提供PHEV與EV雙版本選擇，分別配備65kWh及120kWh大容量電池包，以行業(yè)領先的純電續(xù)航實力，為家庭出行帶來高效、安心的出行選擇，4月下旬將開啟預售。

L3級智能架構率先落地，夯實長期價值底座

近年來，L3級智能駕駛成為行業(yè)焦點。作為央國企高端新能源第一品牌，嵐圖深度參與行業(yè)技術探索與規(guī)則制定，發(fā)揮引領與支撐作用，自2024年起便著手L3級技術研發(fā)，并率先獲得新能源MPV智能網聯(lián)汽車道路測試牌照。

3月17日，在嵐圖泰山技術煥新發(fā)布會上，嵐圖聯(lián)合央視以直播形式，將嵐圖泰山Ultra版的L3級智能架構直觀向公眾展現(xiàn)了出來。在直播中，嵐圖泰山Ultra版遇到駕駛者失能、前車掉落障礙物、異物遮擋視線等危機場景，能在第一時間做出最正確的駕駛決策，避免事故發(fā)生。在懸空、極窄或有異形障礙物的車位中泊車，嵐圖泰山Ultra能精準識別周圍環(huán)境，高效安全完成自動泊車。

這意味著，對于用戶而言，更為安全從容的L3落地已觸手可及：華為頂尖技術+嵐圖全維實力兜底，構筑價值壁壘，真正實現(xiàn)了從“特定路況”到“全場景”通用。與此同時，嵐圖在智能座艙多模態(tài)交互等領域也實現(xiàn)全棧自研，率先搭建完成端到端大模型。L3級智能架構與底盤系統(tǒng)均采用冗余設計，整車功能安全達到了ASIL-D最高等級。

隨著產品、技術、服務等體系化能力提升，嵐圖汽車保持高質量增長，向全球資本市場證明了中國高端新能源品牌的價值與潛力。從“央國企高端新能源第一品牌”到“央國企高端新能源汽車第一股”，嵐圖汽車正以港股上市為全新起點，以更加開放的姿態(tài)擁抱全球市場，加快建成世界一流企業(yè)。