清晨，在上海松江區(qū)茸江路上，一輛輛滿載跨境出口商品的貨車駛離倉庫。與以往不同，這些車輛不是奔向60公里以外的浦東國際機(jī)場貨運(yùn)站，而是徑直開進(jìn)了松江綜合保稅區(qū)內(nèi)一座嶄新的建筑——前置貨站。在這里，貨物經(jīng)過高效分揀、安檢與海關(guān)查驗(yàn)后，將通過集約化運(yùn)輸精準(zhǔn)對(duì)接空港航班。

這看似簡單的路徑轉(zhuǎn)變，背后是一次跨境物流模式的變革。面對(duì)全球貿(mào)易不確定性加劇，2025年上海陸續(xù)在蘇州工業(yè)園、昆山經(jīng)開區(qū)、松江綜保區(qū)建成投運(yùn)了前置貨站，把機(jī)場“搬”到企業(yè)“家門口”，在提升通關(guān)效率的同時(shí)進(jìn)一步降低了物流成本。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年三家前置貨站試運(yùn)營期間累計(jì)處理貨量達(dá)1290噸。今年初以來業(yè)務(wù)增長勢頭強(qiáng)勁，1月至2月已累計(jì)處理貨量達(dá)673噸，其中松江綜保區(qū)前置貨站累計(jì)處理貨量達(dá)422.8噸，發(fā)展成效尤為顯著。

什么是前置貨站？

何為前置貨站？通俗的講，就是機(jī)場貨站的“衛(wèi)星站點(diǎn)”。它是一種將傳統(tǒng)機(jī)場貨站的核心功能——例如安檢、海關(guān)監(jiān)管、組板集拼等專業(yè)服務(wù)功能前移至產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綜合保稅區(qū)或企業(yè)聚集區(qū)?的新型物流服務(wù)模式。該新型模式通過空間和功能前置，實(shí)現(xiàn)貨物在距離企業(yè)更近的位置即可完成出口全流程操作，再通過專用車輛直運(yùn)機(jī)場裝機(jī)，有效避免了傳統(tǒng)物流模式中環(huán)節(jié)分散、企業(yè)在機(jī)場口岸貨站長時(shí)間等待貨物查驗(yàn)和安檢的情況，顯著提升通關(guān)效率，降低物流成本，助力企業(yè)加速融入全球市場。

下面，小交來給大家介紹一下

全市首個(gè)航空前置貨站

松江綜保區(qū)前置貨站

松江綜保區(qū)前置貨站是上海市首個(gè)航空前置貨站，地處松江綜保區(qū)核心區(qū)域，毗鄰滬昆高速，具備良好的區(qū)位交通優(yōu)勢。該前置貨站設(shè)有出口空運(yùn)跨境電商作業(yè)區(qū)和出口空運(yùn)普貨作業(yè)區(qū)，配套有標(biāo)準(zhǔn)化卡車卸貨月臺(tái)、單證處理區(qū)、海關(guān)監(jiān)管與民航安檢設(shè)施、空防區(qū)以及貨物收運(yùn)和組裝區(qū)等，主要涵蓋報(bào)關(guān)申報(bào)、貨物查驗(yàn)、貨物安檢、貨物收運(yùn)、組裝與駁運(yùn)監(jiān)管等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一站式出口作業(yè)。

2025年7月底，在上海海關(guān)、民航華東管理局、上海機(jī)場集團(tuán)、東航物流和上海浦東機(jī)場貨運(yùn)站有限公司和上?？缇彻炔块T和單位的大力支持下，松江綜保區(qū)前置貨站試運(yùn)行。試運(yùn)行首日，首單跨境電商貨物通過前置貨站順利完成從報(bào)關(guān)到航空收運(yùn)、組裝、監(jiān)管駁運(yùn)至抵達(dá)機(jī)場的整體流程，大幅提升物流效率，優(yōu)化了營商環(huán)境。

2025年11月12日，松江綜保區(qū)前置貨站正式獲得民航華東管理局安保方案批復(fù)并投入運(yùn)營。去年12月初，該前置貨站成功保障了首架波音777全貨機(jī)包機(jī)的出口電商貨物，標(biāo)志著其已具備承接大規(guī)模、高等級(jí)航空貨運(yùn)保障任務(wù)的能力，為后續(xù)常態(tài)化包機(jī)運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“在前置貨站有入駐的海關(guān)人員、機(jī)場安檢人員等，他們現(xiàn)場聯(lián)合辦公，減少了溝通成本，響應(yīng)更迅速”。松江綜保區(qū)前置貨站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后隨著前置貨站的貨量增加，松江海關(guān)將借助智慧化手段，運(yùn)用分揀流水線、CT機(jī)等非侵入式查驗(yàn)設(shè)備進(jìn)一步提升查驗(yàn)效率；還將在空運(yùn)出口業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步開展空運(yùn)進(jìn)口退貨及海運(yùn)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。今后，還將積極探索與鐵路等多種運(yùn)輸方式開展多式聯(lián)運(yùn)，將服務(wù)半徑延伸到長三角周邊地區(qū)，把貨站建設(shè)成為上海西南區(qū)域跨境物流集散的公共服務(wù)平臺(tái)。

前置貨站不僅是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的加速器。松江前置貨站首創(chuàng)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，深度融合空港口岸樞紐功能與綜保區(qū)倉儲(chǔ)保稅等優(yōu)勢，讓企業(yè)能享受到疊加的優(yōu)惠政策。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的背景下，前置貨站的啟用不僅打通了跨境物流全鏈條，更在平臺(tái)功能升級(jí)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化、對(duì)外開放提質(zhì)增效等方面釋放出強(qiáng)大動(dòng)能。今后，松江綜保區(qū)有望以前置貨站為支點(diǎn)，積極集聚跨境電商、生物醫(yī)藥、高端裝備等臨空偏好型產(chǎn)業(yè)，探索發(fā)展國際中轉(zhuǎn)集拼、冷鏈物流等高附加值業(yè)務(wù)，形成“物流帶貿(mào)易、貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

松江前置貨站首次完成一次組板↑

松江前置貨站駁運(yùn)車輛↑

貨站現(xiàn)有核心安檢通道——“電商通道一號(hào)口”的實(shí)時(shí)作業(yè)場景↑

松江前置貨站現(xiàn)有駁運(yùn)通道↑

近期，市交通委已會(huì)同民航華東管理局、上海海關(guān)、上海機(jī)場集團(tuán)、東航物流等相關(guān)單位從運(yùn)營優(yōu)化、硬件升級(jí)、監(jiān)管能力提升等多方面，進(jìn)一步推動(dòng)前置貨站持續(xù)健康發(fā)展。

下一步，將按照市委、市政府工作部署，加強(qiáng)部門協(xié)同和政企聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，從協(xié)調(diào)機(jī)制、政策支持等多方面著手，以更開放的姿態(tài)、更高效的模式、更智能的運(yùn)作，構(gòu)建高效、安全、便捷的跨境出口服務(wù)平臺(tái)，不斷提升上海國際航空樞紐能級(jí)，為上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)和航空貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)有力的支撐。

部分來源：解放日?qǐng)?bào)、上海松江

特別鳴謝：上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和

交通發(fā)展研究院綜合交通研究所

編輯：張靈芝

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