3月份宣發(fā)引起行業(yè)地震的“兆瓦閃充”，次月自家十萬級新產(chǎn)品就用上了！

4月2日，比亞迪2026款海豹（參數(shù)丨圖片）06 GT和海豹06 DM-i旅行版正式上市，前者作為純電版售價12.89-16.99萬元；DM-i旅行版售價11.19-13.99萬元。相比現(xiàn)款，新款海豹06的產(chǎn)品力全面升級，硬件配置，閃充技術(shù)+二代短刀+天神之眼5.0+DiLink 150統(tǒng)統(tǒng)上車，而且兩個版本續(xù)航也大幅提升，這一圈下來，十萬級新能源市場恐怕又會引起一波沖擊。

趁著這股熱乎勁兒，比亞迪先公布了閃充樁的建設(shè)進度。截止4月1日，已經(jīng)建設(shè)完成5000座閃充站，覆蓋全國297個城市。并且計劃在五一假期前完成1000座高速站建設(shè)，年底將完成20000座閃充站，不得不驚呼比亞迪的建設(shè)速度真的快。

比亞迪還施行了用戶共建模式，只要同一地點申請人數(shù)超過4人，比亞迪就可以啟動“圓夢建站技術(shù)”，目前已經(jīng)收到4.2萬份申請，為2585位用戶完成182座閃充站建設(shè)。并且，所有比亞迪用戶提車后均可享受1年閃充站免費權(quán)益。

產(chǎn)品部分，新款海豹06外觀變化不大，主要體現(xiàn)在配置升級，純電版（GT）和DM-i重新設(shè)計了車漆顏色，審美更趨向于年輕用戶，新增配色還施行限時全部免費送。純電版還配備了一個66L超大前備箱，支持電動開啟。另外，新車作為一款旅行版車型，后備箱空間明顯加大，后排頭部空間也有所增加，實用性更突出。

智能化升級是這次的一大亮點。兩個版本標(biāo)配都超過100+項配置，即便是入門版也能滿足絕大多數(shù)人的用車需求。在高階版車型上，新車增加了天神之眼5.0，支持城市、高快領(lǐng)航輔助和全場景泊車等。DiLink 150芯片算力也更強，聯(lián)合幾大游戲品牌還推出了車載游戲體驗功能。

其它實用性配置，前排座椅加熱、通風(fēng)、W-HUD抬頭顯示、懷檔設(shè)計、全新設(shè)計的杯托、冷暖兩用冰箱、全景遮陽簾、外后鏡迎賓燈、面光式化妝鏡、云輦-C、爆胎穩(wěn)行、防暈車模式、11氣囊等等，新車均有配備。

續(xù)航提升也是意料之中。無論是純電版還是DM-i版，純電續(xù)航能力這次都有明顯加長。純電版提供520km和620km兩種續(xù)航；DM-i版純電續(xù)航提升分別至200km和300km，即便是入門版車型，純電續(xù)航也比之前的頂配版更長。

結(jié)合第五代DM技術(shù)的加持下，純電版百公里能耗僅需11.1kWh，加上比亞迪首年閃充免費權(quán)益，一年可以省下2萬元費用，相比于半臺張雪機車。DM-i版本聯(lián)合1.5L發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，百公里虧電油耗僅需3.15L，相比于同級燃油車，每百公里可以節(jié)省50塊錢的油費。

海豹06 GT定位是一款中型兩廂旅行車，但在這個價位區(qū)間，它的用戶群體更多的是預(yù)算有限，喜歡大空間，但不滿足A級車尺寸的群體。所以，無論是后排、尾箱還有前備箱，海豹06 GT在這一點上都完全超出了用戶們的期待。

而對比同級市場，能和它產(chǎn)生競爭力的恐怕也只有零跑Lafa 5了。雖然Lafa 5售價更低，具備更多出場吸引力，但海豹06憑借雙動力配置，用戶群體選擇方向更多。另外，比亞迪自家長期積累的三電口碑，和大面積鋪設(shè)的閃充補能充電站，在后續(xù)用車過程中，能帶給用戶更長久的利益。

總而言之，新款海豹06旅行版就是一臺實用性非常高，用車成本超低的家庭用車，它的受眾群體并非全部來自于喜歡旅行車的粉絲們，而且面向更多喜歡在生活中探索遠(yuǎn)方，人生中首臺車的年輕消費者。