把20萬級(jí)的配置、50萬級(jí)的智駕，裝進(jìn)一臺(tái)年輕人買得起的車?yán)铩?月2日，小鵬用一場(chǎng)不設(shè)舞臺(tái)邊界的「LET’S MONA!」上市派對(duì)，給出了自己的答案。

2026款小鵬MONA M03正式上市，共推出6款版型，售價(jià)區(qū)間11.98-15.18萬元。與此同時(shí)，小鵬同步公布了限時(shí)上市權(quán)益：即日起至2026年4月30日24點(diǎn)前下定，可獲贈(zèng)至高價(jià)值超35,000元的權(quán)益包。

這不是一場(chǎng)傳統(tǒng)意義上的新車發(fā)布會(huì)。代言人兼車主歐陽娜娜的出現(xiàn)，讓現(xiàn)場(chǎng)更像是一場(chǎng)年輕用戶的潮流聚會(huì)。她分享了自己真實(shí)的智駕體驗(yàn)，甚至用一句“開智駕，只有0次和無數(shù)次”精準(zhǔn)概括了這臺(tái)車最核心的吸引力。

不是小改，是“大升級(jí)”

作為小鵬MONA系列的首款產(chǎn)品，M03自誕生以來已連續(xù)18個(gè)月穩(wěn)居10-20萬純電轎車銷量第一。時(shí)隔583天，2026款車型迎來了首次真正意義上的大升級(jí)。

小鵬官方的表述很直接：“多30%的精致感、超20萬級(jí)的越級(jí)配置、超50萬級(jí)的智駕體驗(yàn)。”從實(shí)際體驗(yàn)來看，這并非營銷話術(shù)，而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力躍升。

2026款MONA M03在外觀上新增了羅蘭紫和牛油果綠兩款年輕化配色，更值得注意的是車漆工藝的升級(jí)——清漆層厚度較行業(yè)平均水平提升20%，光澤度提升8%，肉眼可見的高級(jí)感。黑亮鋼琴烤漆運(yùn)動(dòng)包圍、風(fēng)刃式后保險(xiǎn)杠和全新運(yùn)動(dòng)輪轂，讓整車的轎跑姿態(tài)更加利落。

內(nèi)飾方面，頂棚和手機(jī)置物臺(tái)換上了仿麂皮材質(zhì)，中控臺(tái)面板、門板開關(guān)等部件升級(jí)為UV觸感漆，揚(yáng)聲器網(wǎng)罩則采用全金屬蝕刻工藝。這些細(xì)節(jié)在11.98萬起售的車型上出現(xiàn)，確實(shí)少見。

特別值得一提的是，新車配備了雙層鍍銀全景天幕，紫外線隔絕率達(dá)99.97%，紅外線隔絕率97.6%。針對(duì)女性用戶，還加入了帶三檔色溫與亮度調(diào)節(jié)的超大尺寸美妝鏡——?dú)W陽娜娜在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)直言：“試駕一次，就會(huì)愛上這位處處貼心的出行搭子?！?/p>

用20萬級(jí)標(biāo)準(zhǔn)造一臺(tái)11萬的車

如果說設(shè)計(jì)和質(zhì)感是“面子”，那舒適性和駕控體驗(yàn)就是真正的“里子”。

2026款MONA M03的前排座椅升級(jí)為14點(diǎn)云朵（參數(shù)丨圖片）按摩功能，配合加長(zhǎng)加厚的座椅設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感被有效緩解。更讓人意外的是，這臺(tái)10萬級(jí)的車上出現(xiàn)了雙層靜音前門玻璃和RNC主動(dòng)降噪模塊，這些配置通常只在20萬以上的產(chǎn)品上才能見到。

音響系統(tǒng)同樣越級(jí)：20揚(yáng)聲器AI音響系統(tǒng)，超1000W功率，7.1.4聲道布局，主駕頭枕音響支持通話與導(dǎo)航私密播報(bào)。這已經(jīng)不僅僅是“聽個(gè)響”的級(jí)別，而是真正意義上的移動(dòng)音樂廳。

能耗方面，小鵬自研的混合碳化硅扁線電驅(qū)系統(tǒng)，在電池容量不變的情況下續(xù)航提升20-30km，CLTC最高續(xù)航達(dá)640km，百公里綜合電耗低至10.8kWh。冬季用車的X-HP3.5智能熱管理系統(tǒng)，可將暖風(fēng)電耗至高降低50%。

駕控層面，新車升級(jí)了自適應(yīng)阻尼減振器，可隨路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)軟硬。配合5.3m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，城市通勤、窄路掉頭都更加靈活。安全方面，35.63m的百公里剎停距離、全系標(biāo)配的爆胎穩(wěn)行功能，以及Max版首搭的冰雪AES緊急轉(zhuǎn)向避讓功能，讓這臺(tái)車的安全配置達(dá)到了同級(jí)少有的水平。

智能化的“殺手锏”

這可能是2026款MONA M03最值得關(guān)注的部分。

新車提供Max版和Ultra SE版雙算力版本。其中Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達(dá)1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA——一套面向L4時(shí)代的物理世界模型。Max版則搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力750TOPS，2026年第三季度將開啟第二代VLA蒸餾版上車。

用更直白的話說：這是一臺(tái)10萬級(jí)的車，裝上了原本屬于50萬級(jí)旗艦的智駕硬件和算法。歐陽娜娜在現(xiàn)場(chǎng)分享了她最愛的5大高頻實(shí)用功能：全場(chǎng)景NGP、人機(jī)共駕、智能泊車、車位到車位以及循軌倒車。這些都是日常出行中真正能解決痛點(diǎn)的能力。

智能座艙方面，天璣AIOS 6.0系統(tǒng)帶來了行業(yè)首個(gè)全國通用3D車道級(jí)導(dǎo)航，支持3D/2D無縫切換，具備岔路引導(dǎo)與超視距風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能。15.6英寸2.5K超高清大屏配合40余款主流娛樂應(yīng)用和騰訊云游戲生態(tài)，讓座艙從一個(gè)出行工具進(jìn)化為智能生活空間。

市場(chǎng)前景：爆款能否再續(xù)？

連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，MONA M03已經(jīng)證明了它的市場(chǎng)號(hào)召力。2026款車型在保持價(jià)格基本穩(wěn)定的前提下，將配置和智能化水平提升到了一個(gè)新的高度。

新車顯然將對(duì)10-20萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)將產(chǎn)生明顯的“擠壓效應(yīng)”。一方面，它用20萬級(jí)的舒適配置和50萬級(jí)的智駕能力，重新定義了該價(jià)位段的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，6款版型、覆蓋11.98萬到15.18萬的價(jià)格帶，幾乎精準(zhǔn)卡位了年輕用戶購車預(yù)算的核心區(qū)間。

現(xiàn)在2026款MONA M03的同價(jià)位競(jìng)品，應(yīng)該感受到了壓力。當(dāng)“越級(jí)”成為標(biāo)配，當(dāng)高階智駕不再專屬高端，競(jìng)品的差異化還剩下什么？對(duì)于消費(fèi)者而言，2026款小鵬MONA M03，讓“好車不貴”從一個(gè)愿望，變成了現(xiàn)實(shí)。