誰能懂?。?/p>

NASA 前前后后已經(jīng)花掉了 900 多億美元，才有了今天這一次人類歷史上飛得最遠的載人航天任務，結(jié)果被所有人記住的反而是個壞了的廁所。

就在今早，估計大多數(shù)人還在呼呼大睡，地表現(xiàn)役最強載人火箭 SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）發(fā)出一聲轟鳴，把 4 名宇航員帶上了天。

這一次，飛船會直奔距離地球 41 萬公里的月球背面。這距離，甚至比當年阿波羅計劃飛得還要遠了。

先搞清楚一件事：這次任務叫阿爾忒彌斯二號，它雖然是計劃的一部分，但人家壓根不上月球，只會帶著宇航員簡單地飛掠（大概幾個小時）。

而整個飛行計劃，說白了像極了新手司機的上路成長期。

剛上天時是瘋狂試探期，飛船不會直接踩死油門奔著月球去，而是先在地球軌道溜達兩圈，重點測試生命維持系統(tǒng)這些“保命玩意兒”到底好不好使，這就好比你剛開始開車，總得上車調(diào)整下座位后視鏡啥的，一切準備就緒了，才敢踩下油門。

一旦發(fā)現(xiàn)不對勁，NASA 就會立刻像個坐在副駕的老司機，一把搶過方向盤，把人安全拉回地球。

等車況摸熟了，飛船就會甩掉火箭上級，宇航員得掛上手動擋，拿那塊火箭上級練一把“太空倒車入庫”，提前給未來的登月艙對接找找手感。

等到在下周二，刺激的才真正開始， 飛船將一頭扎進地球完全看不到的月球背面。宇航員們將在那兒進行數(shù)小時的“深空盲盒觀測”，親眼看看那些此前從未被人類涉足的月背區(qū)域。

最后再白嫖月球的引力彈弓，將飛船直接帶回地球。

相比 54 年前，這次旅程最大的看點之一，就是科技真正改變了登月故事。

1969 年阿波羅 11 號登月的時候，全人類看到的畫面是黑白、模糊的畫面。

但如今，獵戶座飛船最新配備的 O2O 激光通信系統(tǒng)，下行速率高達 260 Mbps，已經(jīng)比很多人家里的寬帶還要快了。

再配合上飛船里的 Nikon 無反相機陣列，加上宇航員人肉帶上去的 GoPro 和 iPhone，這次絕對能給大伙整一個“4K 深空直播+Vlog 全記錄”豪華套餐。

另一邊，這次入選的四個宇航員也刷新了一大堆航天史上的第一：

比如，首個抵達月球的有色人種（沒錯，阿波羅計劃全是白人），首個飛往月球的女性（沒錯，阿波羅計劃全是男人），首個飛往月球的非美國人（沒錯，阿波羅計劃全是美國人）。

看起來準備很充分了是吧，但其實這次發(fā)射簡直是一波 925 折。

首先和大家簡單科普下發(fā)射窗口期這事兒，去月球不是一場說走就走的旅行，整個計劃不僅要看地球上的天氣合不合適，還要等月球運行到不錯的位置。

所以，每個月只有月初的一周左右是適合發(fā)射的，剩下的三周只能干等。

可就這么一月一次的機會，還被白白浪費了好幾次。

NASA 原定于去年 12 月就發(fā)射阿爾忒彌斯二號，結(jié)果連彩排日都沒能趕上 deadline。

這一推就推到了今年 2 月，到了 2 月初，又因為濕式彩排時液氫泄漏，最終導致發(fā)射被迫中斷。

捱到了 3 月份，準備發(fā)射了，又發(fā)現(xiàn)氦氣泄漏，又白搭一個月。

直到今天早上發(fā)射前一小時，工程師們還在加班加點地修復發(fā)射中止系統(tǒng)的故障問題。

這個飛行終止系統(tǒng)，說白了就是火箭的“自毀按鈕”。萬一火箭發(fā)射跑偏了，或者完成使命后要報廢，這玩意能直接把它在空中引爆，免得砸到花花草草。

如果這個問題不解決，是無論如何不允許發(fā)射的。

你猜最終咋解決的，愣是逼到?jīng)]辦法了，發(fā)射總監(jiān)緊急派人，跑到倉庫里翻出了一件退役老設備，最終靠這件博物館級的遺產(chǎn)，才堪堪通過驗證。

這還沒完，到了發(fā)射倒計時接近尾聲時，NASA 還搞出了烏龍。

當時載人艙里的電池一直顯示過熱，差點就又雙叒要叫停，后來經(jīng)過緊急摸排研究，才趕在發(fā)射時間開始前的半個小時左右，發(fā)現(xiàn)只是傳感器壞了。。。

這些零零碎碎的問題，也導致發(fā)射推遲了 11 分鐘。

可到了發(fā)射升空后，又出幺蛾子了，地面的工程師們和宇航員單方面斷聯(lián)了，宇航員能聽到地面控制中心的指令，可地面人員聽不到宇航員的回復，不過好在幾分鐘后，通信又恢復正常了。

前腳剛松一口氣，宇航員們后腳就遭遇了一個更嚴重的打擊。

本來這次飛船的一大賣點就是，比當年的阿波羅計劃里的飛船多了一個帶門的獨立廁所。

要知道，當年阿波羅計劃里的宇航員們，在前往月球的途中用的是尿袋和屎袋，后來為了減少返回地球途中的重量和污染風險，還把這些米田共留在了月亮上（我就說大圣是對的）。

而這次的獵戶座里的廁所堪稱“豪華”，配備了扶手和腳繩，確保宇航員處理生理需求不會飄來飄去。

馬桶里面的漏斗連接了軟管，用來收集尿液，又設計了一個盛放固體廢物的座圈，同時還搭配了一套“新風系統(tǒng)”。

其中一名宇航員杰里米·漢森之前就盛贊這個廁所，他表示廁所幾乎是獵戶座飛船里，他們唯一能夠獨處一會的地方。

就是這個備受期待的廁所，在飛船剛進入繞地軌道不久，就因某些未公開的問題導致無法使用。

宇航員們不得不緊急啟用備用廁所計劃：

小便得用回傳統(tǒng)的尿袋；

而大便的話，雖然還能在馬桶上解決，可惜通風系統(tǒng)暫時好像真的失效了。

咱也不知道漢森還愿不愿意在里面獨處一會了。

所以宇航員在上天后忙完一天的工作，美美的睡覺前，還有個緊急任務，想辦法修好自己的廁所。

好在根據(jù)最新消息，廁所已經(jīng)被唯一一名女性宇航員修好了，大家可以放心開閘了。

除了廁所的鬧劇，其實宇航員們坐的這枚地表最強火箭 SLS，也堪稱地表最強環(huán)保主義典范。

因為你仔細扒一扒它的配置，就會覺得這丫的完全是個二手縫合怪。

從主引擎到助推器外殼，甚至連獵戶座飛船的主發(fā)動機，都是以前老美用過的航天飛機上扒下來的。

其中最舊的引擎，已經(jīng)服役過 15 次了，最老的助推器外殼首飛甚至可以追溯到 1982 年，比不少差友們都老了。

但你說它環(huán)保吧，也未必。

因為這些本就設計為可重復使用的高級貨，在這次使用完之后，又干干脆脆地沉大西洋里去報廢了。

我算是看懂了，畢竟在這次阿爾忒彌斯任務后，NASA 把更遙遠的未來押注在了 SpaceX 的星艦身上了，那 SLS 可不就得像是清朝覆滅后的八旗王爺們，哪怕把家里的祖?zhèn)髯咸茨敬舶宀鹆水敳駸?，也得在街坊面前硬撐起排場，裝作自己“依然很行”。

或許 SLS 這類傳統(tǒng)火箭，在 NASA 眼里就是備胎了吧，萬一馬斯克那邊吹牛吹爆了，咱還能靠老手藝頂上。

然而，就是這么一場縫合了無數(shù)心血的偉大壯舉，現(xiàn)實中卻陷入了一種難以名狀的冷漠怪圈。

1969 年 7 月 20 日阿波羅 11 號首次登月時，據(jù)估計全球約有 6.5 億人，通過電視轉(zhuǎn)播共同觀看了這一歷史性時刻，當時多少人盯著老式磚頭機，爭著搶著看人類征服無垠星空。

可今天早上的登月，就連美國本土都沒什么人關心。

一名受訪者在時代廣場，想找塊大屏和大家一起觀看偉大的壯舉，結(jié)果令他既驚訝也失望，一個屏幕都沒有。

就連太空城休斯頓市中心，這次重返月球激起的水花也相當有限，有記者在休斯頓市中心的酒吧的確遇到了不少當?shù)鼐用駚砗染瓶措娨暎?strong>但他們是為火箭隊對陣雄鹿的比賽加油助威的。

甚至到了發(fā)射期間，酒吧里的大部分電視也都播放著洋基隊對陣水手隊（美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟隊伍，這倆甚至算不上是休斯頓的主隊）的比賽，只有幾臺小屏幕則播放著 NASA 對此次任務的現(xiàn)場直播，沒多久又切換到了當?shù)匦侣劇?/p>

而美國總統(tǒng)特朗普在當晚的全國講話里，也就意思意思恭喜了兩句，轉(zhuǎn)頭就把麥克風交給了中東問題。

我們覺得吧，這倒不是技術差了多遠或者近了多少，而是大眾的閾值被無限拉高了。

當年的月球，是整個人類文明屏息凝神的共同前線；而今天的月球，只是一條新聞推送里的標題，大拇指輕輕一劃，就翻篇了。

人類似乎已經(jīng)習慣了科技的狂飆突進，習慣到了麻木的程度。登月不再是全人類的神跡，仿佛只是 NASA 和馬斯克年終總結(jié)里的 KPI。

相比于抬頭看天幕，大家似乎都更愿意低頭看屏幕了。

但在看客們意興闌珊的背后，如果你仔細翻看這次飛船的貨單，依然有一件不起眼的小行李，能精準地擊中我們內(nèi)心深處的某種浪漫。

飛船里有一塊 1 英寸見方的布料，它來自 1903 年萊特兄弟首飛的那架“飛行者一號”的機翼蒙皮，1985 年，它曾搭乘航天飛機上過一次天；今天，它又被帶到了距離地球 41 萬公里的月球軌道。

它像是一名無聲的記錄者，用自己的方式見證著，從布面飛行到深空飛行，人類已經(jīng)走過的 123 年。

在這個被短視頻和碎片信息裹挾的 2026 年，或許真的沒多少人愿意停下腳步，抬頭仰望星空了。

但那塊 1 英寸的帆布，和那 4 個要在微重力下焦頭爛額修馬桶的宇航員一起，依然代表著全人類，向著更深邃的宇宙倔強地挺進。

撰文：八戒

編輯：江江 & 面線

美編：素描

圖片、資料來源：

NASA 官網(wǎng)

The Newyork Times：The Artemis II Toilet Had a Problem

知乎：NASA 阿爾忒彌斯二號火箭發(fā)射升空，執(zhí)行載人繞月飛行任務，此次任務還有哪些看點和意義？