4月2日，首爾。韓國(guó)總統(tǒng)李在明站在國(guó)會(huì)講臺(tái)上，說(shuō)了一句讓整個(gè)亞洲都繃緊神經(jīng)的話。

“緊急時(shí)期需要采取非常措施?！彼f(shuō)，“政府認(rèn)識(shí)到當(dāng)前形勢(shì)對(duì)民眾經(jīng)濟(jì)而言是一場(chǎng)戰(zhàn)時(shí)級(jí)別的危機(jī)，正在調(diào)動(dòng)一切可用資源來(lái)克服這一危機(jī)?！?/strong>

韓國(guó)正式進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)民生經(jīng)濟(jì)”狀態(tài)。

同日，韓聯(lián)社披露了另一組數(shù)據(jù)：韓國(guó)94%的能源依賴進(jìn)口，約72%的原油來(lái)自中東，霍爾木茲海峽通航受阻后，韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上漲勢(shì)頭迅猛，能源成本上升正迅速向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)。

一個(gè)遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的戰(zhàn)爭(zhēng)，把韓國(guó)逼進(jìn)了“戰(zhàn)時(shí)”。而中國(guó)，同樣依賴進(jìn)口，同樣面臨封鎖，卻穩(wěn)如泰山。

李在明想不通。世界也想不通。

李在明的“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”，不是政治口號(hào)，是韓國(guó)正在經(jīng)歷的殘酷現(xiàn)實(shí)。

2月28日開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，韓國(guó)從中東進(jìn)口的原油幾乎全部被卡在霍爾木茲海峽。韓國(guó)從中東進(jìn)口的原油約占進(jìn)口總量的70%，幾乎全部經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。海峽被伊朗封鎖，韓國(guó)的油輪進(jìn)不來(lái)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格持續(xù)上漲。3月份，韓國(guó)石油產(chǎn)品價(jià)格同比上漲9.9%，消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）同比上漲2.2%，通脹壓力直逼央行紅線。

李在明在宣布“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”的前幾天，已經(jīng)公開(kāi)表示中東局勢(shì)惡化導(dǎo)致的能源供應(yīng)問(wèn)題令他“無(wú)法入睡”。

為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)，韓國(guó)政府已將原油資源安全危機(jī)預(yù)警級(jí)別從“關(guān)注”上調(diào)至“警戒”，并開(kāi)始逐步增加從美國(guó)進(jìn)口原油。政府還提出了一項(xiàng)26.2萬(wàn)億韓元（約合173億美元）的補(bǔ)充預(yù)算，以緩沖戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。

韓國(guó)正在用真金白銀為自己?jiǎn)我荒茉辞赖拇嗳跣再I(mǎi)單。這條海峽一封，整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈就被卡住了。

李在明想不通，是因?yàn)樗麤](méi)算過(guò)中國(guó)的賬。

第一筆賬：能源自給率。 中國(guó)能源自給率高達(dá)85%。相比之下，日本僅16%，韓國(guó)不到20%。這不是運(yùn)氣，是布局。當(dāng)韓國(guó)94%的能源依賴進(jìn)口的時(shí)候，中國(guó)已經(jīng)把自己的能源命脈攥在了自己手里。

第二筆賬：戰(zhàn)略儲(chǔ)備。 中國(guó)原油總儲(chǔ)備（戰(zhàn)略+商業(yè)）已達(dá)12-13億桶，可滿足全國(guó)約140-180天的凈進(jìn)口量需求，遠(yuǎn)超國(guó)際能源署要求的90天安全線。當(dāng)韓國(guó)的油輪在海峽外排隊(duì)的時(shí)候，中國(guó)的油庫(kù)已經(jīng)裝滿了。

第三筆賬：進(jìn)口多元化。 今年前兩個(gè)月，中國(guó)從俄羅斯進(jìn)口原油達(dá)2179.5萬(wàn)噸，折合約1.4億桶，進(jìn)口量同比飆升40.9%。俄羅斯的石油通過(guò)中俄原油管道直達(dá)大慶，不經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽。這條管道全長(zhǎng)999公里，起自俄羅斯遠(yuǎn)東管道斯科沃洛季諾分輸站，經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)，止于大慶末站。伊朗封鎖海峽，管不到這里。

哈薩克斯坦每年還向中國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)1000萬(wàn)噸原油，約合每日20萬(wàn)桶，兩國(guó)正商討將年轉(zhuǎn)運(yùn)量提高至1250萬(wàn)噸。中亞天然氣管道也從土庫(kù)曼斯坦直通新疆，霍爾木茲海峽被封，這條管線照樣通氣。

中國(guó)的能源進(jìn)口渠道，早就不是“一條路走到黑”了。而韓國(guó)的石油命脈，還懸在霍爾木茲海峽的一根繩上。

就在韓國(guó)宣布“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”的同一天，3月31日，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上證實(shí)：經(jīng)同有關(guān)方面協(xié)調(diào)，近日中方有三艘船舶過(guò)航霍爾木茲海峽。

已在波斯灣滯留一個(gè)多月的中國(guó)香港籍集裝箱船“中海北冰洋”號(hào)與“中海印度洋”號(hào)，于北京時(shí)間3月31日上午順利通過(guò)霍爾木茲海峽。

為什么中國(guó)的船能過(guò)？因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有參與美以對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)，沒(méi)有向中東派遣一兵一卒，在外交上始終保持中立。伊朗的規(guī)矩很明確：非敵對(duì)國(guó)家的船舶，若未參與、未支持針對(duì)伊朗的侵略行徑，可安全通行。中國(guó)的船，符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

而韓國(guó)的船呢？韓國(guó)是美國(guó)的盟友，在戰(zhàn)爭(zhēng)中被伊朗視為“敵對(duì)陣營(yíng)”。韓國(guó)的油輪，要么在海峽外面飄著，要么繞道非洲好望角，運(yùn)費(fèi)翻倍，時(shí)間翻倍。韓國(guó)不是沒(méi)有船，是船過(guò)不去。

李在明想不通的，其實(shí)不是“中國(guó)為什么穩(wěn)”，而是“韓國(guó)為什么這么脆”。

韓國(guó)94%的能源依賴進(jìn)口，72%的原油來(lái)自中東，能源進(jìn)口幾乎全部依賴霍爾木茲海峽。這不是天災(zāi)，是人禍。是幾十年能源戰(zhàn)略短視的惡果。

中國(guó)也依賴進(jìn)口，但中國(guó)有俄羅斯管道、中亞管道、戰(zhàn)略儲(chǔ)備、高自給率。韓國(guó)的能源命脈，懸在霍爾木茲海峽的一根繩上。這根繩被伊朗一掐，整個(gè)國(guó)家就喘不過(guò)氣來(lái)。

李在明宣布“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”的那一刻，他應(yīng)該問(wèn)問(wèn)自己：這場(chǎng)仗，是美國(guó)在打，還是韓國(guó)在挨打？