點擊圖片▲立即查看

“‘槍響之后沒有贏家’，戰(zhàn)爭帶來的傷害并不是一句‘打不打’可以抹平的?！?/strong>

文 /巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）

美東時間4月1日，特朗普在白宮發(fā)表了罕見的黃金時段全國講話。

他自行宣稱對伊朗戰(zhàn)事取得“快速、決定性、壓倒性勝利”，并暗示在未來兩到三周內(nèi)對伊朗的打擊升級。

4月1日，特朗普就中東沖突發(fā)表電視講話

宣言表面上是美伊沖突一個月的總結(jié)，暗示美國正尋求退出，但在措辭上更像是沖突即將升級的動員：于是，國際現(xiàn)貨金銀價格一瀉千里，美、布兩油持續(xù)拉升——沖突至今，國際油價累計大漲約40%。

對于嚴(yán)重依賴石油進(jìn)口的國家，從民眾到企業(yè)再到政府，已經(jīng)快頂不住了。

幾乎同一時間，“節(jié)能減耗”成為這些國家的緊急事項。但官方限購與管控，依舊擋不住民眾對“萬物皆漲”的本能焦慮。

高價油下的亂象似乎才剛剛開始。

都是“缺油”惹的禍

如果你此時在泰國曼谷的街頭，恰好車快沒油了，請做好心理準(zhǔn)備：你可能需要開過好幾家加油站，才能找到一家還有存貨的。而繼續(xù)往泰國北部走，情況變得更糟，有些地方甚至出現(xiàn)了排隊搶油、人人囤油的場景。

“燃油緊缺嚴(yán)重，我們每天跑好幾個加油站，要么不給加，要么排隊限量每臺車加500泰銖，我現(xiàn)在出門沒法開車了?！睋?jù)在泰國生活的抖音博主老楊稱，素萬那普機場已有2000多臺出租車停運，不承接長途訂單。

在老撾首都萬象，下午五六點，大多數(shù)油站就已掛出“售罄”的牌子。路上不時可見貼著“關(guān)門”告示的加油站，玻璃門上落著灰。據(jù)報道，老撾有超過一千家加油站在這場危機中被迫關(guān)閉。那些仍在營業(yè)的站點，門口隊伍排得看不到頭，有人帶來了備用油桶，但很快發(fā)現(xiàn)“限購了”，每輛車只能加一點點。

老撾，中東沖突影響下燃油供應(yīng)緊張

高油價直接導(dǎo)致陸運成本的抬高。泰國物流運輸公司近期報價普遍上漲約20%，貨物的運輸時效比原來晚了10到15天。部分卡車司機和運輸公司因油量緊張拒絕接單，或高價從非正規(guī)渠道買油。

“快遞公司從網(wǎng)點派送到個人，一般通過摩的派送，現(xiàn)在受到油價影響，沒有人送貨，客戶需要到網(wǎng)點自提?！碧┲屑挚偵虝睍L王洋如是說。

而在德國，飆漲的油價，還衍生出了“跨境加油”的現(xiàn)象。德國人于爾根說，在德捷邊境的薩克森州，柴油價格已超過2歐元/升，而幾公里外的捷克地區(qū)僅為1.37歐元。為節(jié)省開支，他們攜帶油桶會前往捷克加油，以最大化囤油的經(jīng)濟效益。

人們對于缺油的恐慌，已經(jīng)蔓延到了有關(guān)石油的一切。

由于制造原料來自石油，垃圾袋在韓國引發(fā)了“搶購潮”。有韓國民眾在接受央視頻采訪時表示：“擔(dān)心垃圾袋會越來越貴，一次性買了很多?！鄙踔猎撁癖娺€囤了不少拉面，原因是怕帶塑料包裝的東西跟著漲價。當(dāng)?shù)卣坏靡褜⒗袨椤昂诵墓芸仄纺俊?，不少大型超市也采取了限購措施?/p>

在澳洲，民眾擔(dān)心貨運配送成本抬高導(dǎo)致物價上漲，超市里的廁紙和水也被一掃而空?，F(xiàn)場采購的朱莉安說：“本來只是正常周末購物，看大家的推車都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，我也順手拿了兩包紙，在這邊每次一有風(fēng)吹草動，最先被搶空的永遠(yuǎn)是廁紙?！?/p>

而在印度，液化氣罐已成黑市搶手貨。當(dāng)?shù)丶彝フ鋼頁屬忞姶艩t、電飯煲，線上線下庫存迅速告罄。更荒誕的是，部分地區(qū)連印度祖?zhèn)鞯纳镔|(zhì)燃料——牛糞餅，銷量也跟著上漲。

除了囤搶和管控，“節(jié)能”成為各國政府和企業(yè)應(yīng)對“缺油”的舉措。

澳大利亞，加油站燃油短缺

泰國要求公務(wù)員步行樓梯、鼓勵居家辦公，辦公室冷氣溫度不得低于攝氏27度，并準(zhǔn)許員工穿短袖襯衫、不打領(lǐng)帶上班……

菲律賓、斯里蘭卡等石油進(jìn)口國甚至推行“上四休三”，并實行燃油配給。

伊朗局勢的對峙，正在借助運不過來的原油，在一個又一個生活場景體現(xiàn)出來：四天工作制、機票上漲、搶物資、囤貨、賣牛糞餅……一些地區(qū)的漢堡王和麥當(dāng)勞餐廳也因運輸和包裝成本上漲快頂不住了。

炮彈的成本，正在被分?jǐn)偟矫恳桓項l上。

“油荒”推倒了多米諾骨牌

石油，這種從地層深處泵出的黑色粘稠物，看似平凡無奇，卻經(jīng)由分餾塔裂解重組，化作驅(qū)動汽車的燃料、織就衣物的纖維、烹飪食物的燃?xì)?，乃至塑料制品的分子骨架，?gòu)筑起21世紀(jì)的工業(yè)世界。

而隨著承載全球五分之一石油運輸?shù)幕魻柲酒澓{封閉，人們對于“油荒”的恐懼在全球蔓延，如果仔細(xì)算下這筆“經(jīng)濟賬”，影響在范圍和時間上恐怕遠(yuǎn)超想象。

沖突爆發(fā)前，全球通脹正處于一個溫和的下降通道中：從2023年的6.8%持續(xù)下降，2025年為4.1%，預(yù)計2026年進(jìn)一步降至3.8%，2027年達(dá)3.4%。

但石油供給側(cè)的“斷崖”打斷了通脹下行的敘事。國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃指出，油價每持續(xù)上漲10%，全球通脹率將上升約0.4個百分點，同時使全球產(chǎn)出下降0.1%至0.2%。屆時，經(jīng)濟將同時面臨高通脹與增長停滯的雙重擠壓。

而這只是開始。摩根大通分析師在3月26日的研報中指出，全球石油供應(yīng)正面臨一場由東向西滾動推進(jìn)的沖擊波：從亞洲開始，經(jīng)非洲，至歐洲，最終波及美國，大部分地區(qū)將在4月集中承壓。

作為最先受到?jīng)_擊的東南亞，“油荒”已然動搖了經(jīng)濟根基。

據(jù)媒體報道，國際油價每上漲10美元，印尼CPI就會增長0.8%。當(dāng)?shù)刎斦块L警告稱，如果油價達(dá)到每桶92美元，印尼財政赤字將升至GDP的3.6%。目前，惠譽評級已將印尼主權(quán)信用評級展望從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”。

印尼加油站燃油供應(yīng)緊張

石油危機甚至加劇了東南亞的社會動蕩。3月19日，菲律賓多個運輸團(tuán)體發(fā)起全國性運輸罷工，抗議油價持續(xù)暴漲?？棺h者訴求包括：回滾油價、取消石油產(chǎn)品消費稅和增值稅、擴大對受影響行業(yè)的補貼、實施工人生活工資。

即便是“財大氣粗”的歐洲，受到石油波及也只是時間問題。德國宏觀經(jīng)濟政策研究所（IMK）在風(fēng)險報告中指出，如果中東沖突持續(xù)或升級，德國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速將下降至0.2%。該研究所負(fù)責(zé)人Sebastian Dullien表示：“在最壞的情況下，還可能加劇德國去工業(yè)化的風(fēng)險?！?/p>

從另一個角度來說，油價上漲還會對其他消費產(chǎn)生“擠壓效應(yīng)”：每多花一分在汽油上，就少花在其他消費上。穆迪分析測算，國際油價每桶漲10美元，普通家庭年支出增加約450美元——對年收入5萬美元以下者，這筆錢只能從餐桌、衣服和娛樂里省出來。

而購買力減弱，最終傳導(dǎo)到宏觀數(shù)據(jù)和生產(chǎn)端?！鞍茨壳坝蛢r維持的水平，到明年春天，美國人在加油站將要多花700億美元?！蹦碌鲜紫?jīng)濟學(xué)家贊迪表示，如果油價在5月最后一周前甚至第二季度末前保持不變，將把美國經(jīng)濟推入衰退。對此，高盛同期將美國經(jīng)濟衰退風(fēng)險預(yù)期，從25%上調(diào)至30%。

1970年代的“幽靈”在徘徊

石油的恐慌已經(jīng)從民間上升官方背景。一個自然而然的問題是：我們會不會重演上世紀(jì)七十年代的全球經(jīng)濟滯脹？

想要回答這一問題，還得回到當(dāng)時。

1973年10月，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。阿拉伯產(chǎn)油國對支持以色列的西方國家實施石油禁運，將油價從每桶3.01美元推升至11.65美元，漲幅近三倍。禁運持續(xù)五個月，美國GDP萎縮1.7%，日本工業(yè)產(chǎn)值下降20%，英國失業(yè)人數(shù)突破百萬。

五年后，伊朗伊斯蘭革命及兩伊戰(zhàn)爭到來，導(dǎo)致石油出口再次中斷。戰(zhàn)爭綿延八年，油價從每桶14美元升至36美元以上，成為影響最持久的石油沖擊。1971年，美國總統(tǒng)尼克松宣布美元與黃金脫鉤，布雷頓森林體系就此崩塌，浮動匯率時代來臨。

1981年，兩伊戰(zhàn)爭期間被摧毀的伊朗輸油管道

兩次危機疊加，造成全球約7%至10%的石油供應(yīng)中斷，波及美國、西歐及日本，最終釀成西方世界自大蕭條以來，最嚴(yán)重的宏觀經(jīng)濟危機——滯脹。

社會動蕩隨之而來，工人失業(yè)、企業(yè)倒閉，物價卻持續(xù)飛漲；加油站排隊長達(dá)數(shù)公里、"寒冬不滿"運動導(dǎo)致垃圾圍城。最終，美聯(lián)儲時任主席沃爾克將利率推至20%以上，以慘烈衰退為代價終結(jié)了這場十年滯脹噩夢……

而我們審視伊美沖突下的石油危機，貌似會看到當(dāng)年的影子?；魻柲酒澓{已被封鎖月余，多國被迫削減工業(yè)用電、縮短工時，民眾搶購燃油與物資的恐慌情緒蔓延。但若就此斷定世界經(jīng)濟將重蹈上世紀(jì)70年代的滯脹覆轍，恐怕還為時過早。

縱觀兩個時代石油危機的宏觀環(huán)境，最大不同點在于供給結(jié)構(gòu)。

1970年代石油占全球能源消費約50%，而我們當(dāng)下的能源結(jié)構(gòu)趨于多元化，天然氣、可再生能源提供了替代緩沖，石油占比至今降至約30%。中金研究院研報指出，相比70年代的短缺型經(jīng)濟，當(dāng)下世界經(jīng)濟供給比較充分，油價上升導(dǎo)致通脹失控的可能性小。

其次，當(dāng)代的貨幣政策框架也更為成熟。在這輪危機中，斯里蘭卡已成為首個為此尋求國際救濟的亞洲國家。而亞洲開發(fā)銀行3月25日宣布提供1億美元額外預(yù)算支持，以緩解該國因油價上漲、供應(yīng)鏈中斷和匯款減少而面臨的財政困境。

戰(zhàn)略石油儲備機制也比70年代更加完善。比如為應(yīng)對此次危機帶來的貿(mào)易中斷，IEA 32個成員國于3月11日一致同意從緊急儲備中釋放4億桶石油。而按照國際能源署長比羅爾的說法，合并政府儲備和由政府義務(wù)持有的行業(yè)儲備，全球仍有超過14億桶剩余。

事實上，決定全球通脹是否失控的關(guān)鍵，仍在于千里之外的中東戰(zhàn)場——沖突持續(xù)時間越長，通脹失控風(fēng)險越高。

顯然，戰(zhàn)爭的陰霾并未在伊朗上空散去。

結(jié)語

戰(zhàn)爭帶來的傷害并不是一句“打不打”可以抹平的。

即便霍爾木茲海峽開放，重啟受損的石油和天然氣田，至少需要6個月才能恢復(fù)。

“槍響之后沒有贏家”。

作者|郭果|責(zé)任編輯| 徐濤

主編|何夢飛|圖源| VCG、網(wǎng)絡(luò)

“生而全球·為增長而出?！?第三屆出海全球峰會

與1500+企業(yè)家一起相聚

向全球要增長，與全球共增長

點擊圖片▼立即報名