4月1日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，因新建雄商高鐵接入商丘樞紐工程引起的國鐵集團鄭州局高鐵調(diào)度中心軟硬件升級施工近日順利完工，標志著雄商高鐵（河南段）調(diào)度集中系統(tǒng)靜態(tài)驗收工作圓滿結(jié)束。

雄商高鐵（河南段）工程位于商丘市，全長25.183公里。調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC系統(tǒng)）是高鐵運行的控制中心，被譽為高鐵的“心臟”，運行質(zhì)量直接關(guān)系著高鐵動車組的運輸效率和行車安全。在高鐵新線開通前的靜態(tài)驗收整體工作中，調(diào)度集中系統(tǒng)驗收工作是重要一環(huán)。

自2月下旬雄商高鐵（河南段）靜態(tài)驗收工作開展以來，國鐵集團鄭州局從加強業(yè)務(wù)培訓、卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)、強化應(yīng)急處置等方面入手，成立了仿真試驗組、軟件換裝組、質(zhì)量驗收組、安全監(jiān)督組、應(yīng)急處置組等多個專業(yè)小組，并對照相關(guān)標準，提前組織技術(shù)人員參加靜態(tài)驗收技術(shù)培訓，系統(tǒng)學習設(shè)備知識、施工方案、應(yīng)急管理等業(yè)務(wù)知識，助推驗收工作平穩(wěn)有序進行，為4月份開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作打下良好基礎(chǔ)。

此次軟硬件升級涉及近百個版本、近千條數(shù)據(jù)。為了不讓一個數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤，作業(yè)人員嚴格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)安全紅線管理辦法和軟件數(shù)據(jù)換裝工作制度，作業(yè)前對專用U盤進行病毒查殺，精心制作數(shù)據(jù)表單，反復核對軟件配置版本、數(shù)據(jù)、日期；作業(yè)中認真做好數(shù)據(jù)表單推送、數(shù)據(jù)核對、功能試驗等工作；作業(yè)后密切關(guān)注列車運行狀態(tài)顯示，機房數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)運行情況，及時反饋信息，聯(lián)合生產(chǎn)廠家共同處理，并建立專用臺賬。

為防止靜態(tài)驗收期間設(shè)備發(fā)生異常情況，國鐵集團鄭州局成立了應(yīng)急處置小組，在施工前做好數(shù)據(jù)和軟件的備份工作，當設(shè)備發(fā)生異常情況時，作業(yè)人員及時處理，并對設(shè)備進行全面試驗。據(jù)悉，國鐵集團鄭州局已對靜態(tài)驗收工作中發(fā)現(xiàn)的13個問題進行了整改解決。

雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，途經(jīng)河北、山東、河南三省，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里，計劃于2026年9月建成通車。建成通車后，將進一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

來源：《河南日報》、央視新聞公眾號

編 輯：王冰潔

責 編：程田慧

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