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德媒稱登月的競(jìng)爭(zhēng)只有中美無(wú)歐洲;法媒稱中國(guó)的對(duì)手是時(shí)間非美國(guó)

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新一輪載人登月的比拼,現(xiàn)在已經(jīng)看得明明白白了,早就不是冷戰(zhàn)那會(huì)多國(guó)扎堆湊熱鬧的局面,眼下就只有中國(guó)和美國(guó)在穩(wěn)穩(wěn)推進(jìn),其他國(guó)家要么計(jì)劃太遙遠(yuǎn),要么實(shí)力根本跟不上。

今年4月1號(hào)傍晚,美國(guó)航空航天局(NASA)的新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”,從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心點(diǎn)火升空,執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月任務(wù),4名宇航員坐著獵戶座飛船往月球飛去。



這是美國(guó)自1972年之后,再次動(dòng)手搞載人探月,不過(guò)這次還只是個(gè)試驗(yàn),宇航員只繞著月球飛一圈,真正要把人送上月球表面,按照現(xiàn)在的規(guī)劃,大概率得等到2028年。

咱們中國(guó)這邊,載人登月任務(wù)也在緊鑼密鼓地推進(jìn),一點(diǎn)沒(méi)落下。夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)碌窃轮懫?,都已?jīng)公開(kāi)亮過(guò)相了,而承擔(dān)核心發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征十號(hào)新一代載人火箭,今年也大概率能實(shí)現(xiàn)首飛。

按照官方的計(jì)劃,咱們要在2030年之前,完成中國(guó)人第一次登上月球的目標(biāo)。放眼全世界,能拿出清晰、可落地的十年內(nèi)登月計(jì)劃的,也就只有中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)國(guó)家。



航天大國(guó)俄羅斯,雖然一直說(shuō)自己有登月計(jì)劃,官方最新的說(shuō)法是“2031年到2040年間”實(shí)現(xiàn)首次載人登月,但只要看看俄羅斯現(xiàn)在的國(guó)情,再看看它航天事業(yè)的現(xiàn)狀,就知道這事有多難。

別說(shuō)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)登月了,就算把時(shí)間放寬到2040年,想要順順利利把宇航員送上月球,難度都特別大,說(shuō)白了,這個(gè)計(jì)劃更像是一個(gè)遠(yuǎn)期的愿景,短期內(nèi)根本落不了地??粗忻涝诘窃逻@件事上你追我趕,歐洲那邊的情緒,那叫一個(gè)落寞。

德媒直言:登月競(jìng)賽只剩中美,歐洲已被徹底邊緣化



德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》在3月31號(hào)刊發(fā)了一篇專家文章,直接點(diǎn)破了當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)——現(xiàn)在全球的登月競(jìng)賽,就只有兩個(gè)選手,那就是中國(guó)和美國(guó),壓根沒(méi)有歐洲的位置。

這話聽(tīng)著可能有點(diǎn)刺耳,但每一句都是大實(shí)話。歐洲不是不想?yún)⑴c到這場(chǎng)月球角逐里,而是它既沒(méi)有獨(dú)立搞載人登月的能力,也沒(méi)有足夠的資格站到主賽道上,只能當(dāng)個(gè)旁觀者,被徹底邊緣化了。



歐洲的航天事業(yè),一直走的是聯(lián)合協(xié)作的路子,歐空局集結(jié)了好幾個(gè)國(guó)家的力量,表面上看規(guī)模挺大,但實(shí)際上,它始終沒(méi)能打造出屬于自己的重型登月火箭和載人登月系統(tǒng)。

它所有的探月計(jì)劃,都高度依賴美國(guó)的阿耳忒彌斯計(jì)劃,說(shuō)白了就是給美國(guó)的項(xiàng)目打打下手,提供點(diǎn)零部件、做點(diǎn)技術(shù)支持,根本沒(méi)有獨(dú)立參賽的本錢。

再加上歐洲內(nèi)部,各個(gè)國(guó)家的利益分歧特別大,投入航天的資金分散不說(shuō),還不穩(wěn)定。



之前喊了很多年的“月球村”計(jì)劃,到現(xiàn)在還只是停留在圖紙上,連一點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展都沒(méi)有。反觀中國(guó)和美國(guó),都有完整、獨(dú)立的航天工業(yè)體系,從火箭、飛船到著陸器,全鏈條都是自己研發(fā),資金、技術(shù)、人才也都高度集中,推進(jìn)的節(jié)奏清晰又可控。

這種實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力差距,讓歐洲連跟中美同臺(tái)比拼的資格都沒(méi)有,只能眼睜睜看著中美在月球賽道上一路往前沖。

美國(guó)看似先發(fā),卻深陷延期與技術(shù)難題,節(jié)奏遠(yuǎn)不如中國(guó)穩(wěn)



這次美國(guó)阿耳忒彌斯2號(hào)成功發(fā)射,確實(shí)賺足了眼球,不少人都覺(jué)得,美國(guó)在登月這件事上又重新領(lǐng)跑了。

但要是撥開(kāi)表面的光環(huán),看看實(shí)際的進(jìn)度就知道,美國(guó)的登月之路走得一點(diǎn)都不順暢,甚至可以說(shuō)麻煩不斷。阿耳忒彌斯計(jì)劃從立項(xiàng)開(kāi)始,就一直在延期,原本定下的登月時(shí)間,改了一次又一次。

SLS火箭不僅研發(fā)超支,研發(fā)周期也比預(yù)想的長(zhǎng)很多,獵戶座飛船也經(jīng)歷了好幾次技術(shù)調(diào)整。



這次的2號(hào)任務(wù),也只是載人繞月測(cè)試,距離真正登上月球,還有一大堆技術(shù)驗(yàn)證工作要做。

而且星艦著陸系統(tǒng)的可靠性,至今都沒(méi)有完全搞定,不少航天機(jī)構(gòu)都對(duì)美國(guó)能不能在2028年順利登月,持懷疑態(tài)度。

更關(guān)鍵的是,美國(guó)的登月計(jì)劃還受政治因素和商業(yè)航天合作的拖累。政策一變,資金撥付就不穩(wěn)定,再加上承包商進(jìn)度拖延,一直打亂整體的推進(jìn)節(jié)奏。



看似美國(guó)起步早,但其實(shí)一直在原地打轉(zhuǎn),計(jì)劃節(jié)點(diǎn)頻頻跳票。而咱們中國(guó)的登月工程,走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路子,不搞那些激進(jìn)的冒險(xiǎn)操作,每一步都有充分的地面試驗(yàn)做支撐。

長(zhǎng)征十號(hào)火箭、夢(mèng)舟飛船、攬?jiān)轮懫鞯年P(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn),一次接一次成功,工程節(jié)點(diǎn)清晰又明確,從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大規(guī)模延期的情況,就是一步一個(gè)腳印,朝著2030年的目標(biāo)推進(jìn)。這種穩(wěn)定的節(jié)奏,和美國(guó)的拖沓反復(fù)比起來(lái),差別太明顯了。

法媒精準(zhǔn)判斷:中國(guó)登月的對(duì)手只有時(shí)間,根本不是美國(guó)



法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》針對(duì)中美登月的態(tài)勢(shì),給出了一個(gè)特別獨(dú)到的判斷,它認(rèn)為中國(guó)的載人登月任務(wù)推進(jìn)得扎實(shí)又有序,美國(guó)雖然表面上看起來(lái)進(jìn)度更靠前,但遺留的技術(shù)問(wèn)題和進(jìn)度隱患太多,很難趕在中國(guó)之前,再次把人送上月球。

甚至直言,中國(guó)探月真正的對(duì)手,只有時(shí)間,而不是美國(guó)。這個(gè)觀點(diǎn)可不是偏袒中國(guó),而是基于中美兩國(guó)航天發(fā)展現(xiàn)狀,得出的客觀結(jié)論。

咱們中國(guó)航天,向來(lái)奉行的就是循序漸進(jìn)、成熟一項(xiàng)推進(jìn)一項(xiàng)的原則。



之前的嫦娥系列探測(cè)器,已經(jīng)順利完成了繞月、落月、月壤返回的完整驗(yàn)證,月背軟著陸、月球采樣返回這些關(guān)鍵技術(shù),都經(jīng)過(guò)了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn),為現(xiàn)在的載人登月打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)前所有的核心裝備,都在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),只要不出現(xiàn)意外情況,2030年前實(shí)現(xiàn)登月的目標(biāo),大概率能如期完成。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),根本不需要和美國(guó)比拼誰(shuí)更快,只要守住自己的時(shí)間節(jié)點(diǎn),攻克自己面臨的技術(shù)難關(guān),就能順利達(dá)成目標(biāo)。



而美國(guó)想要重新領(lǐng)跑,不僅要解決現(xiàn)有裝備的技術(shù)缺陷,還要追趕被耽誤的進(jìn)度,同時(shí)還要應(yīng)對(duì)內(nèi)部各種不確定的因素,能不能按時(shí)登月,現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)。

說(shuō)白了,中美登月根本不是零和博弈,中國(guó)從來(lái)沒(méi)有把美國(guó)當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,只是在按部就班地完成自己的航天規(guī)劃。

咱們真正需要克服的,是技術(shù)攻關(guān)的時(shí)間成本、工程推進(jìn)的周期限制,還有深空探索本身存在的各種未知挑戰(zhàn)。



這場(chǎng)月球之旅,美國(guó)一直在和各種不確定性較勁,而中國(guó),只是在安安靜靜地和時(shí)間賽跑,這也是歐洲媒體能清晰看出來(lái)的核心差距。

其實(shí)不管是德媒的直言不諱,還是法媒的精準(zhǔn)判斷,本質(zhì)上都是對(duì)當(dāng)前全球登月格局的客觀解讀。

中美兩國(guó)憑借完整的航天工業(yè)體系和清晰的推進(jìn)計(jì)劃,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了登月賽道的主導(dǎo)地位;歐洲因?yàn)樽陨淼亩贪澹荒軠S為旁觀者;而俄羅斯等國(guó)家,短期內(nèi)還難以加入這場(chǎng)角逐。對(duì)中國(guó)而言,只要穩(wěn)住節(jié)奏,把握好時(shí)間,按時(shí)完成自己的登月計(jì)劃,就是最大的勝利。

信息來(lái)源:

中國(guó)新聞網(wǎng)



中國(guó)科普網(wǎng)



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