進(jìn)入2026年4月，國內(nèi)輪胎行業(yè)漲價(jià)潮持續(xù)發(fā)酵，繼3月首輪調(diào)價(jià)后，多家輪胎企業(yè)密集發(fā)布漲價(jià)通知，正式啟動(dòng)年內(nèi)第二輪漲價(jià)，覆蓋全鋼胎、半鋼胎等全品類，漲價(jià)幅度集中在2%-5%，行業(yè)迎來階段性調(diào)價(jià)高峰。

中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（Tirechina.net）分析指出，本輪漲價(jià)的核心推手的是上游原材料價(jià)格的寬幅上漲。據(jù)行業(yè)監(jiān)測，輪胎生產(chǎn)成本中，天然橡膠、合成橡膠、炭黑三大核心原料占比合計(jì)超70%，3月以來三者價(jià)格同步攀升，疊加輔料、物流成本上漲，企業(yè)綜合成本壓力達(dá)階段性高點(diǎn)。

其中，合成橡膠價(jià)格與國際原油深度綁定，近期布倫特原油價(jià)格突破113美元/桶，帶動(dòng)丁苯、順丁橡膠價(jià)格上行，疊加丁二烯供應(yīng)偏緊，進(jìn)一步推高成本；天然橡膠受東南亞主產(chǎn)區(qū)停割影響，供給收縮導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)上漲；炭黑則因煤焦油漲價(jià)及環(huán)保限產(chǎn)，價(jià)格單月暴漲，成為輪胎成本上漲的重要推手。

成本壓力下，四月第二輪漲價(jià)呈現(xiàn)“頭部領(lǐng)漲、全行業(yè)跟漲”的格局。中策橡膠、賽輪輪胎、玲瓏輪胎等頭部企業(yè)率先發(fā)力，賽輪輪胎4月1日起對TBR產(chǎn)品漲價(jià)3%-5%，玲瓏輪胎同步上調(diào)國內(nèi)零售市場全鋼胎、半鋼胎價(jià)格；建新輪胎、浦林成山、風(fēng)神輪胎等企業(yè)緊隨其后，均于4月起上調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，部分企業(yè)明確后續(xù)將根據(jù)原料波動(dòng)進(jìn)一步調(diào)整。截至目前，行業(yè)累計(jì)發(fā)布漲價(jià)函超80份，覆蓋絕大部分輪胎企業(yè)。

從行業(yè)影響來看，此次漲價(jià)是企業(yè)緩解成本壓力的被動(dòng)舉措，目前多數(shù)企業(yè)調(diào)價(jià)幅度仍難以完全覆蓋成本上漲。終端市場方面，乘用車胎需求穩(wěn)定，商用車胎受益于物流復(fù)蘇需求韌性較強(qiáng)，為漲價(jià)落地提供支撐，但渠道庫存高位導(dǎo)致漲價(jià)向下傳導(dǎo)存在阻力。

展望后市，原料價(jià)格高位運(yùn)行態(tài)勢短期難改，輪胎行業(yè)漲價(jià)預(yù)期仍存。業(yè)內(nèi)人士表示，若原油價(jià)格持續(xù)沖高或天然橡膠減產(chǎn)超預(yù)期，成本壓力將進(jìn)一步加劇，中小輪胎企業(yè)或面臨更大經(jīng)營壓力，行業(yè)分化與洗牌有望加速。

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