澎湃新聞記者 鐘煜豪

一則“公共停車位全年免費(fèi)開放”的消息，讓江西省九江市柴桑區(qū)受到輿論關(guān)注。

據(jù)央廣網(wǎng)4月2日消息，柴桑區(qū)免費(fèi)停車覆蓋兩大核心區(qū)域：一是城區(qū)指定路邊公共停車位，實(shí)行全年免費(fèi)開放，市民可隨時(shí)規(guī)范停放；二是城區(qū)45家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車位，共計(jì)2495個(gè)車位，面向社會全面開放，覆蓋工作日、雙休日及法定節(jié)假日，實(shí)現(xiàn)全時(shí)段免費(fèi)共享。

消息稱，柴桑區(qū)聚焦群眾出行需求，打出免費(fèi)停車“組合拳”，通過盤活機(jī)關(guān)閑置資源、開放道路公共泊位，讓公共資源回歸公共屬性，以務(wù)實(shí)舉措提升城市治理溫度。

澎湃新聞注意到，為方便群眾停車，柴桑區(qū)早前已宣布所有道路（輔道）停車泊位不再收費(fèi)。節(jié)假日期間，柴桑區(qū)47個(gè)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位共計(jì)2511個(gè)停車泊位持續(xù)全天候免費(fèi)開放。相較而言，當(dāng)?shù)卮舜芜M(jìn)一步拓展了機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車位的開放時(shí)間。

大江時(shí)評4月2日文章指出，停車難，是許多城市的“通病”，也是群眾反映強(qiáng)烈的“痛點(diǎn)”。面對這一難題，有的地方選擇“收費(fèi)調(diào)節(jié)”，有的地方選擇“一罰了之”。柴桑區(qū)卻選擇了另一條路：機(jī)關(guān)單位打開大門，把“內(nèi)部資源”變成“公共福利”。這背后，是政績觀的深刻轉(zhuǎn)變——不是把“管”字寫在臉上，而是把“民”字放在心頭。

近年來，已有多地推出公共停車位免費(fèi)政策。

例如，湖南省常德市漢壽縣政府官網(wǎng)展示的該縣“七張名片”中，就有“停車位不收費(fèi)的縣城”。官網(wǎng)資料介紹，漢壽縣緊盯停車難、停車亂這一民生熱點(diǎn)問題，以 “疏堵、 治亂、增位”為切入點(diǎn)，持續(xù)加大免費(fèi)停車場建設(shè)力度，全力推進(jìn)縣城區(qū)綜合秩序整治，打造了停車位不收費(fèi)的縣城。

公開報(bào)道顯示，作為湖南省首個(gè)實(shí)現(xiàn)全域公共停車位免費(fèi)開放的縣城，漢壽縣充分利用棚改閑置地塊和城市邊角地塊、零星地塊，改建臨時(shí)停車場22處，其中包括可容納120輛大貨車的全省最大貨運(yùn)停車場；對13條城區(qū)主次干道的停車泊位重新規(guī)劃；敞開城區(qū)39個(gè)機(jī)關(guān)單位院門，供社會車輛免費(fèi)停放?？h城區(qū)機(jī)動車停車位增至1.2萬多個(gè)，全部實(shí)行免費(fèi)停放。在2024年《湖南日報(bào)》報(bào)道中，漢壽縣城管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人跟記者算了一筆賬，全縣所有機(jī)動車泊位如果收費(fèi)，一年至少可收入1.6億元左右。

另一個(gè)案例來自寧夏。2022年9月，固原市隆德縣實(shí)施全域免費(fèi)停車民生工程，縣域停車位全部免費(fèi)對外開放?？h城原有的8個(gè)收費(fèi)停車場、328個(gè)停車位免費(fèi)開放；新建10個(gè)停車場、1326個(gè)固定停車位免費(fèi)開放；38個(gè)行政事業(yè)單位的1827個(gè)停車位錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開放。同時(shí)增加停車泊位供給，為隆德本地、外來車輛提供惠民服務(wù)。

《寧夏日報(bào)》報(bào)道提到，一座城市要想吸引游客，需要政府和群眾攜手發(fā)力，替游客著想必不可少。全域免費(fèi)停車，正讓隆德縣贏得當(dāng)?shù)厝罕姾屯獾赜慰偷暮每诒?/p>

此外，2025年10月，四川省自貢市沿灘區(qū)沿灘新城全域免費(fèi)停車試點(diǎn)正式落地，覆蓋市政配建停車場、臨時(shí)占道停車點(diǎn)及商業(yè)停車場高峰時(shí)段。自貢網(wǎng)報(bào)道提到，沿灘新城作為自貢市新興商業(yè)聚集區(qū)，已建成龍湖雅居、十字金街、恒大新都匯等9個(gè)商圈，入駐商戶超800戶。然而，受“鄰里消費(fèi)為主、外來消費(fèi)流入不足”等問題制約，商圈活力長期受限。此次推行全域免費(fèi)停車，正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，通過優(yōu)化停車政策降低消費(fèi)門檻，吸引更多客流。

免費(fèi)停車政策亦引發(fā)輿論關(guān)于無序停車的擔(dān)憂。為此多地明確，免費(fèi)不等于“放任”。

其中，柴桑區(qū)配套建立了停車投訴舉報(bào)電話，明確了“不長時(shí)間占用”的文明倡議；隆德縣對長期占位停放的“僵尸車”進(jìn)行拖移，由廣大群眾監(jiān)督，聯(lián)合媒體曝光違停車輛信息；漢壽縣多部門聯(lián)合開展常態(tài)化違停整治，近五年，累計(jì)處理違停行為7.7萬余起，20余處交通堵點(diǎn)得到有效疏通，城區(qū)道路通行效率提升50%，車輛刮擦事故下降30%。

本 期 編 輯 鄒姍