導(dǎo)讀：3月31日，吉利博越（參數(shù)丨圖片）家族迎來(lái)十周年重磅力作——博越REV正式上市，以10.79萬(wàn)-12.09萬(wàn)元的驚喜售價(jià)，直接切入此前供給稀缺的10-15萬(wàn)家用增程SUV市場(chǎng)。作為吉利首款增程SUV，博越REV憑借375km純電續(xù)航、1525km綜合續(xù)航的越級(jí)表現(xiàn)，以及兼顧科技感與實(shí)用性的設(shè)計(jì)，試圖打破增程技術(shù)“高價(jià)專屬”的市場(chǎng)格局，為家庭用戶帶來(lái)20萬(wàn)級(jí)的高端增程體驗(yàn)，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，博越 REV 車頭采用吉利最新星河美學(xué) 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重又不失年輕動(dòng)感，完全貼合家用 SUV 的主流審美。前臉配備大尺寸無(wú)邊界熏黑進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由密集的點(diǎn)陣式鍍鉻飾條填充，搭配貫穿式 LED 日行燈，燈帶向兩側(cè)延伸并與大燈組無(wú)縫銜接，形成 “貫穿式燈眉 + 分體大燈” 的經(jīng)典布局，點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。下包圍設(shè)計(jì)層次分明，兩側(cè)配備導(dǎo)流槽與豎向霧燈，中間輔以銀色護(hù)板點(diǎn)綴，既強(qiáng)化了 SUV 的硬朗氣質(zhì)，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。引擎蓋線條飽滿，四條隆起筋線從格柵上方延伸至 A 柱，營(yíng)造出強(qiáng)烈的力量感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，博越REV采用標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV比例，車身尺寸4670mm×1900mm×1705mm，軸距2777mm，修長(zhǎng)的車身線條搭配流暢的車頂弧度，從B柱開(kāi)始緩慢下壓，營(yíng)造出略帶溜背的動(dòng)感姿態(tài)，同時(shí)不犧牲后排頭部空間。車門采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻的同時(shí)提升科技感；車身腰線采用雙段式設(shè)計(jì)，上腰線從前翼子板貫穿至車尾，下腰線則強(qiáng)化側(cè)面層次感，搭配黑色輪眉與側(cè)裙護(hù)板，凸顯 SUV 的越野屬性。車窗邊框輔以鍍鉻飾條包裹，C 柱位置加入專屬 “REV” 混動(dòng)標(biāo)識(shí)，彰顯車型身份，整體側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭形成完美呼應(yīng)，貫穿式LED尾燈采用熏黑處理，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出海面流光的視覺(jué)效果，與“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念相契合。車頂末端的分段式擾流板與小鴨尾造型，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。尾部下方的黑色包圍面積寬大，搭配隱藏式排氣設(shè)計(jì)，既保持了整體風(fēng)格的簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，又通過(guò)視覺(jué)重心的下移增強(qiáng)了穩(wěn)重感。后備廂常規(guī)容積達(dá)402L，放倒后排座椅后可拓展至1593L，形成長(zhǎng)達(dá)1.93米的純平空間，輕松滿足家庭露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行等多種場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。

進(jìn)入車內(nèi)，博越REV主打環(huán)抱式智能座艙，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，用料扎實(shí)，兼顧科技感與家用舒適性。中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，核心配置方面，配備12.3 英寸全液晶儀表 + 13.2 英寸懸浮式中控屏，雙聯(lián)屏布局科技感滿滿，車機(jī)搭載吉利最新銀河 OS 系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)、高德導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級(jí)等功能，語(yǔ)音控制覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)、車窗、音樂(lè)等高頻場(chǎng)景，響應(yīng)速度快、識(shí)別精準(zhǔn)。中控屏下方保留少量物理按鍵，方便盲操作空調(diào)、音量等功能，兼顧科技與實(shí)用。空間方面，后備箱常規(guī)容積 500L，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后容積拓展至 1300L。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，搭載1.5T 四缸增程器 + 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程器最大功率 110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)前電機(jī) 150kW、后電機(jī) 150kW，系統(tǒng)綜合功率 300kW，綜合扭矩 620N?m，續(xù)航方面，搭載 42.8kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 205km，日常城市通勤可完全純電行駛，零油耗；滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航 1300km，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！