英媒報道，這是阿爾忒彌斯二號任務(wù)直播中一個令人捧腹的瞬間：一名宇航員開始脫衣準備“太空浴”時，直播畫面突然中斷。

獵戶座飛船內(nèi)的一段趣味視頻顯示，飛行員維克托·格洛弗隨意地脫下襯衫，并將其塞進貨網(wǎng)中。

維克托·格洛弗在鍛煉后開始隨意脫衣。

這位赤膊的宇航員似乎要繼續(xù)脫衣……

……隨后直播畫面切至美國宇航局控制室。

但未等事態(tài)進一步發(fā)展，任務(wù)控制中心便匆忙切換了攝像機頻道。

直播畫面隨即切換到美國宇航局約翰遜航天中心的白色飛行控制室。不久后，宇航員克里斯·伯奇略帶尷尬地通過無線電呼叫道：“‘誠信’號，禮節(jié)性呼叫?！?/p>

她補充道：“我們不清楚你們的偏好，但我們確實拍到了維克托的視頻，并已阻止其通過公共事務(wù)直播流播出。”

指令長里德·懷斯曼打趣回應(yīng)：“克里斯，我們對此表示感謝。我們當然不介意播出，但也完全理解你們希望限制播出的決定?！?/strong>

“無論怎樣都沒問題?！?/p>

伯奇笑了笑，表示她會將這條偏好加入不斷增長的乘組偏好清單中。

當直播畫面恢復(fù)時，格洛弗正赤膊盤腿坐著，用一塊小毛巾擦拭雙腳。

這位飛行員剛剛使用獵戶座飛船特制的飛輪鍛煉裝置完成了每日30分鐘的鍛煉，該裝置旨在幫助宇航員對抗零重力環(huán)境下的肌肉和骨骼流失。

美國宇航局的一位解說員表示：“宇航員維克托·格洛弗在完成鍛煉后，正在太空中進行清潔?！?/p>

“顯然，獵戶座飛船上沒有淋浴設(shè)施。”

有史以來最強大的火箭——阿爾忒彌斯二號于4月1日轟鳴升空，并于昨日離開地球軌道，開始了為期三天的奔月任務(wù)。

這是自美國宇航局阿波羅11號任務(wù)（1972年登月）以來首次載人月球任務(wù)。

此次任務(wù)的乘組成員——美國宇航局的懷斯曼、格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大航天局的杰里米·漢森——目前已完成前往月球飛越途中過半的行程。

與1968年平安夜阿波羅8號首次月球訪客的著名做法不同，此次乘組不會在月球停留或繞月飛行。

但當他們的飛船急速掠過月球時，這四名宇航員將成為有史以來抵達最遙遠距離的人類。

直播恢復(fù)后，可見格洛弗正在享受他的“太空浴”。

四名宇航員——杰里米·漢森、里德·懷斯曼、克里斯蒂娜·科赫和格洛弗——于4月1日發(fā)射升空。

隨后，他們將繼續(xù)飛行4000英里，然后調(diào)頭徑直返回地球，在太平洋濺落。

另一張引人注目的圖像揭示了壯觀的綠色極光照亮大氣層，同時還能看到微弱的黃道光。

懷斯曼描述這一景象時說：“那是最壯觀的時刻，讓我們四人都停下了腳步?！?/strong>

但這項高風險任務(wù)也并非沒有緊張時刻。

工程師們在發(fā)射日遇到了問題，經(jīng)歷了兩次技術(shù)故障驚嚇和發(fā)射前一小時的延遲。

一個價值1740萬英鎊（16,294.49萬人民幣）的廁所因警報燈閃爍而無法使用，這意味著乘組在六小時內(nèi)無法“大膽如廁”。

50歲的加拿大宇航員漢森在乘組首次太空直播采訪中透露了這一“緊張”時刻。

從獵戶座飛船內(nèi)拍攝的令人屏息的地球景象。

他說：“我們確實收到了‘疑似艙體泄漏’的警告信息?！?/strong>

艙體泄漏可能是致命的——可能導(dǎo)致飛船結(jié)構(gòu)受損，使乘組暴露在強大的太空真空環(huán)境中。

幸運的是，乘組檢查后發(fā)現(xiàn)警報有誤，艙內(nèi)壓力仍保持在正常水平。

在發(fā)射后的新聞發(fā)布會上，美國宇航局表示，乘組“安全、狀態(tài)穩(wěn)定且情緒高昂”。

美國目前的目標是在2028年前重返月球表面。

4月1日：美國宇航局最強大的火箭——太空發(fā)射系統(tǒng)搭載獵戶座飛船于格林尼治標準時間23時35分發(fā)射。乘組在脫去航天服并評估生命支持系統(tǒng)前，進行了23小時的系統(tǒng)檢查。

4月2日：乘組進行體育鍛煉，隨后執(zhí)行地月轉(zhuǎn)移軌道射入機動，使獵戶座飛船進入奔月軌道。

4月3日：計劃進行一次小型發(fā)動機點火，以確保飛船處于正確軌跡。

4月4日：進行第二次出航軌跡修正點火以保持飛船航向。乘組將復(fù)習月球地理知識。

4月5日：獵戶座飛船將進入月球引力影響范圍——此時月球引力將強于地球引力。

4月6日：飛船將飛越月球背面，這是其最接近月球表面的時刻。乘組將抵達比以往任何宇航員都更遠離地球的位置。

4月7日：獵戶座飛船將離開月球引力影響范圍，并嘗試利用彈弓效應(yīng)返回地球。這是任務(wù)中最危險的階段。

4月8日：宇航員將進行測試，演練如何防護太陽輻射事件。他們還將進行一些飛船手動操控。

4月9日：他們在太空的最后完整一天將用于研究再入程序。

4月10日：返回地球。再入過程將使隔熱罩承受高達1650攝氏度/3000華氏度（約 1,648.9°C）的高溫。降落傘將展開，飛船在太平洋濺落。