山東
IT之家 4 月 5 日消息，據(jù)外媒 drive.com 今天（4 月 5 日）中午報(bào)道，法拉利在開(kāi)發(fā)首款純電車(chē)型 Luce 時(shí)，引入了 NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）專(zhuān)家參與加速調(diào)校，目標(biāo)是在高性能基礎(chǔ)上提升駕駛的平順性與舒適性。
作為產(chǎn)品序列中性能最強(qiáng)的車(chē)型之一，法拉利仍希望 Luce 在駕駛體驗(yàn)上保持親和度，而不是單純追求極限參數(shù)。
法拉利 CEO 貝內(nèi)代托 · 維尼亞在接受采訪時(shí)說(shuō)，加速有時(shí)會(huì)過(guò)于強(qiáng)烈，會(huì)干擾我們的大腦。同時(shí)，法拉利更關(guān)注性能“被人類(lèi)感知的方式”，而不僅是技術(shù)指標(biāo)本身。
為此，法拉利與醫(yī)療機(jī)構(gòu)及 NASA 合作，評(píng)估何種加速水平會(huì)“讓人產(chǎn)生不適”。在完成對(duì)加速表現(xiàn)和重力加速度的調(diào)校后，法拉利 Luce 依然保持高性能定位。該車(chē)型在“boost”模式下最大功率超過(guò) 1000 馬力（735kW），0 至 100km/h 加速時(shí)間為 2.5 秒，最高時(shí)速為 310km/h。
關(guān)于 Luce 的更多信息，將在預(yù)計(jì)于 5 月舉行的正式發(fā)布中公布，屆時(shí)IT之家將帶來(lái)詳細(xì)報(bào)道。
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