據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2026年4月4日報道，4月3日美國空軍一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機在伊朗上空被擊落。該機搭載兩名機組人員，其中一人已被美軍成功救出，另一人仍然失蹤， 美軍疑發(fā)起戰(zhàn)斗搜救行動，多架HC-130J、HH-60G/W以及F-35、MQ-9等機型出現(xiàn)在相關(guān)空域，試圖尋找成功彈射的兩名飛行員。伊朗方面宣布為活捉美國飛行員提供約6萬美元的賞金。同一天，一架美國空軍A-10“雷電II”攻擊機在霍爾木茲海峽附近因伊朗打擊墜毀，飛行員成功彈射并獲救。據(jù)美國官員確認，這架A-10是在支援F-15E戰(zhàn)斗搜索與救援任務(wù)時被敵方火力擊中，飛行員設(shè)法將受損飛機操縱進入科威特領(lǐng)空后彈射，隨后則有一架A-10在搜救過程中被擊中，返航時墜毀在科威特。此外，美軍宣稱兩架參與搜救任務(wù)的美軍HH-60W直升機也被伊朗火力擊中，但均安全返回基地，機上人員有受傷情況，但也有消息稱一架墜毀?！都~約時報》首先報道了A-10墜毀的消息，隨后其他媒體予以證實。從伊朗方面公布的畫面看，這架飛機也是被紅外防空導(dǎo)彈擊中的，跟F-35一樣。其受攻擊畫面與之前的光榮防空導(dǎo)彈和第九天防空導(dǎo)彈的畫面一致。

開戰(zhàn)前美軍就向中東地區(qū)部署了A-10攻擊機。首批部署的第75遠征戰(zhàn)斗機中隊早在2026年3月15日就已開始在伊拉克上空執(zhí)行狂怒行動。第75遠征戰(zhàn)斗機中隊是一支臨時組建的遠征部隊，其兵力和裝備抽調(diào)自常駐佐治亞州穆迪空軍基地的第75戰(zhàn)斗機中隊，該中隊隸屬于第23戰(zhàn)斗機大隊，綽號老虎鯊，最初成立于1942年，是飛虎隊三個創(chuàng)始中隊之一。第75遠征戰(zhàn)斗機中隊部署在約旦的穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地，該中隊不僅持續(xù)在霍爾木茲海峽沿岸執(zhí)行任務(wù)打擊伊朗的快艇和沿岸目標，其A-10C攻擊機的標準掛載包括AGM-65小牛導(dǎo)彈、AIM-9M響尾蛇導(dǎo)彈和APKWS II制導(dǎo)火箭彈。2026年4月1日，美國國防部下令將該地區(qū)的A-10機隊規(guī)模擴大一倍，此次增派的18架A-10攻擊機旨在加入該地區(qū)原本就部署的約12架同型機行列。在部署途中，這些飛機從美國本土飛往英國，在英國皇家空軍萊肯希思基地中轉(zhuǎn)停留后繼續(xù)飛往中東。此輪增援涉及多個國民警衛(wèi)隊中隊，第190戰(zhàn)斗機中隊的14架A-10C攻擊機與第107戰(zhàn)斗機中隊12架A-10雷電II攻擊機部署中東。第190戰(zhàn)斗機中隊隸屬于愛達荷州空軍國民警衛(wèi)隊第124戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，駐防在愛達荷州博伊西的戈文菲爾德空軍國民警衛(wèi)隊基地。第107戰(zhàn)斗機中隊隸屬于密歇根州空軍國民警衛(wèi)隊第127聯(lián)隊，駐防在密歇根州馬科姆縣的塞爾弗里奇空軍國民警衛(wèi)隊基地，綽號紅魔鬼。因此被擊落的飛機肯定來自這三個中隊。

伊朗國家媒體和當?shù)匾曨l顯示，美國空軍的HC-130J戰(zhàn)斗王II加油機以及HH-60G和MH-60G鋪路鷹戰(zhàn)斗搜索與救援直升機正在伊朗南部低空活動，主要位于科吉盧耶-博耶艾哈邁德省以及胡齊斯坦省部分地區(qū)。多段視頻顯示HC-130J在空中為HH-60G直升機加油，這是戰(zhàn)斗搜索與救援任務(wù)的典型配置。HC-130J戰(zhàn)斗王II遠程搜救機的翼展為40.42米，長度為29.81米，高度為11.83米，最大起飛重量為74389千克。動力裝置為四臺羅爾斯·羅伊斯AE2100D3渦輪螺旋槳發(fā)動機，每臺功率4591軸馬力，海平面速度為584.8公里每小時，航程超過6437公里，空中加油后可飛得更遠。該機可為CSAR和人員救援提供直升機空中加油支持，同時承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)指揮控制以及傘降救援人員部署任務(wù)。該機基于美國海軍陸戰(zhàn)隊的KC-130J加油機設(shè)計，增加了增強壽命機翼、改進的貨物處理系統(tǒng)、加油插座、光電紅外傳感器、飛行甲板作戰(zhàn)系統(tǒng)官控制臺和雙衛(wèi)星通信系統(tǒng)，集成慣性導(dǎo)航與全球定位系統(tǒng)、兼容夜視鏡的照明、前視紅外雷達和集成的態(tài)勢感知系統(tǒng)。最近增加的先進威脅告警和射頻對抗措施，以及箔條與閃光彈，賦予了HC-130在對抗環(huán)境中進行救援行動的最新能力。

2025年6月9日，美國空軍第26遠征救援中隊使用HC-130J戰(zhàn)斗王II在美國中央司令部責(zé)任區(qū)內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。該中隊運用HC-130J執(zhí)行作戰(zhàn)指揮官指示的救援行動、空中加油和空投任務(wù)以支持中央司令部的目標。該中隊被部署于約旦的穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地，裝備有HC-130J飛機，隸屬于第332空中遠征聯(lián)隊的第1遠征救援大隊。在2026年1月底，有兩架HC-130J戰(zhàn)斗王II飛機從佛羅里達州的帕特里克太空軍基地起飛，一架編號為18-5906的HC-130J戰(zhàn)斗王II飛機從西班牙的羅塔空軍基地抵達希臘克里特島的哈尼亞，隨后轉(zhuǎn)移至約旦的穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地。另一架HC-130J飛機也飛往哈尼亞，這兩架飛機均來自佛羅里達州。編號為18-5906的HC-130J戰(zhàn)斗王II飛機隸屬于美國空軍的第39救援中隊（39th Rescue Squadron），該中隊是第920救援聯(lián)隊（920th Rescue Wing）的下屬單位。同時一架C-17環(huán)球霸王III運輸機從佐治亞州的穆迪空軍基地起飛，評估認為這架C-17運輸了與第41救援中隊相關(guān)的設(shè)備和人員。這批救援飛機是美國空軍專職人員救援部隊的一部分，已作為史詩憤怒行動的一部分前沿部署至中東地區(qū)。因此本次派出的可能就是這倆單位的飛機。

在伊朗搜尋F-15飛行員時，2架美國HH-60W直升機被伊朗火力擊中。HH-60W喬利綠巨人II是一款全天候晝夜武裝型戰(zhàn)斗搜索與救援直升機，該機型源自UH-60M黑鷹直升機，并被命名為喬利綠巨人II以紀念越南戰(zhàn)爭時期的HH-3和HH-53。HH-60W的旋翼直徑為16.34米，全長為19.72米，高度為5.09米，最大起飛重量為10,206千克。動力裝置為兩臺通用電氣T700-GE-701D渦輪軸發(fā)動機，每臺功率1,857軸馬力，速度為283公里每小時，航程為1,110公里且可空中加油，升限為6,096米。武器為兩挺7.62毫米轉(zhuǎn)膛機槍或兩挺.50口徑機槍。HH-60W配備全數(shù)字玻璃駕駛艙、改進的高溫與高海拔性能、能夠抵御高端威脅的機載自衛(wèi)系統(tǒng)、增加的可用座艙空間，以及HH-60G兩倍的內(nèi)部燃油容量。其特點包括數(shù)字雷達告警接收機、激光與導(dǎo)彈及敵對火力告警、集成箔條與閃光彈、座艙和駕駛艙裝甲、外部安裝的7.62毫米和.50口徑武器、LINK 16數(shù)據(jù)鏈、態(tài)勢感知數(shù)據(jù)鏈、集成駕駛艙與座艙顯示器、先進通信、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視、戰(zhàn)術(shù)移動地圖顯示器、上翹的紅外抑制排氣管以及高效寬弦旋翼槳葉。HH-60W的內(nèi)部燃油容量幾乎是HH-60G的兩倍，無需額外油箱即可將航程提升至超過1,204公里，駕駛艙配備現(xiàn)代玻璃顯示器、升級的任務(wù)計算機和網(wǎng)絡(luò)安全保護，并擁有改進的裝甲板和新的防御性對抗系統(tǒng)。

此次事件充分展示了美軍前沿部署的專業(yè)戰(zhàn)斗搜索與救援能力，但伊朗的圍點打援戰(zhàn)術(shù)也讓美軍在營救過程中付出了多架軍機受損和人員受傷的較高代價。從美軍角度看，過度依賴低空直升機作業(yè)，在缺乏有效壓制敵方地面火力的條件下強行進入高威脅區(qū)域，同時多機型協(xié)同配合不夠嚴密，導(dǎo)致救援編隊長時間暴露在伊朗便攜式防空武器射程內(nèi)。伊朗方面則成功運用了圍點打援的非對稱戰(zhàn)術(shù)，通過擊落F-15E，迅速動員地方武裝和民眾封鎖墜機區(qū)域，利用山地地形和低空盲區(qū)以低成本火力重創(chuàng)高價值目標。然而伊朗地面火力精度和毀傷能力有限，便攜式導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部威力不足或射手訓(xùn)練水平不高，未能切斷美軍救援體系的鏈條，也未對HC-130J這類高價值支援平臺實施有效打擊，說明其防空力量確實是在美軍打擊下?lián)p失很大。真是可惜??！