4月1日，北京突然迎來加拿大財(cái)政部長商鵬飛。這次三天前商定的訪問，被捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，直到商鵬飛人到北京才公諸于世。不同尋常的操作，或許又和美國有關(guān)。

商鵬飛除了是加拿大財(cái)長，還是中加經(jīng)濟(jì)財(cái)金戰(zhàn)略對話加方聯(lián)合牽頭人。中加加強(qiáng)財(cái)金對話，是為了進(jìn)一步落實(shí)加拿大總理卡尼，1月訪華達(dá)成的合作框架。

就在商鵬飛訪華前一天，美媒還報(bào)道了美國駐加拿大大使皮特·胡克斯特拉，對加拿大的一些威脅性講話。

卡尼1月訪華時(shí)，和中國達(dá)成合作，放棄追隨特朗普的對華高關(guān)稅，允許中國以優(yōu)惠關(guān)稅，每年向加拿大出口最多4.9萬輛電動(dòng)車。

外界認(rèn)為卡尼的行為，是在挑戰(zhàn)特朗普的權(quán)威。特朗普要吞并加拿大的言論，沒有嚇倒加拿大，反而把加拿大推向了中國。而美駐加拿大大使胡克斯特拉的講話，無非是要為特朗普找回場子。

胡克斯特拉稱，中國出口到加拿大的汽車，絕不可能跨境進(jìn)入美國，“這絕不會(huì)發(fā)生”。

特斯拉可以在中國市場自由競爭，但一貫以自由貿(mào)易旗手自居的美國，卻以安全為由，處處對中國產(chǎn)品設(shè)限。早在去年1月，拜登在卸任前夕就推出所謂的“保護(hù)措施”，禁止含有中國和俄羅斯技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車，以及相關(guān)組件進(jìn)入美國市場。

“保護(hù)措施”還計(jì)劃2027年和2030年，分別對相關(guān)軟硬件實(shí)施禁令。

特朗普二任后，更是加快了對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的封殺。但緊鄰美國的加拿大，卻在美國的封禁網(wǎng)上撕開了一道口子。特朗普沒有吞下加拿大，反而吞下了加拿大丟來的一只“蒼蠅”。

美國現(xiàn)在處處樹敵，在國際社會(huì)越來越孤立。伊朗戰(zhàn)事期間美國的跨大西洋盟友，沒有一個(gè)愿意幫美國，氣得特朗普揚(yáng)言要退出北約。對加拿大的挑戰(zhàn)，特朗普也拿不出“一招制敵”的辦法，給駐加拿大大使的武器，也只有威脅的言論。

特朗普曾威脅加拿大，如果加拿大和中國達(dá)成更廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定，他會(huì)對加拿大加百分之百的關(guān)稅。但商鵬飛秘而不宣突然訪華，就是為了把中加自由貿(mào)易，推到一個(gè)新高度。

加拿大政府計(jì)劃到2030年，把出口提高50%。在特朗普關(guān)稅戰(zhàn)的環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵，加拿大認(rèn)為不是美國，而是中國。

加拿大要深化對華貿(mào)易，就必須深化在中國的金融服務(wù)。商鵬飛此次訪華，主要目的就是擴(kuò)大加拿大在中國市場的金融服務(wù)存在，以便在擴(kuò)大出口的過程中，逐漸減少對美國的依賴。

特朗普賭他的關(guān)稅戰(zhàn)，可以讓全世界孤立中國，換來美國減少關(guān)稅。但中國和美國的貿(mào)易額斷崖式下降，中國的進(jìn)出口仍然能保持高速增長，近期貿(mào)易順差反而突破了萬億美元。

加拿大也看出世界不是離不開美國，學(xué)習(xí)中國走上了加強(qiáng)多邊合作的道路。商鵬飛這次訪華，進(jìn)一步推動(dòng)了中加經(jīng)貿(mào)合作，特別中加金融領(lǐng)域的合作，得到了雙方的認(rèn)可。

中加已經(jīng)有貨幣互換協(xié)議，隨著兩國金融合作深化，或許以后美元在雙邊貿(mào)易中的占比會(huì)越來越少?？梢哉f特朗普這次又賭輸了，而且卡尼還給了他更大的難堪。

針對特朗普的霸凌，卡尼在跨大西洋關(guān)系中，率先提出中等強(qiáng)國聯(lián)盟的概念。今年3月上旬，卡尼促成加拿大和挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、冰島達(dá)成合作協(xié)議。合作以防務(wù)為重點(diǎn)，涉及經(jīng)貿(mào)、科技等廣泛領(lǐng)域。

胡克斯特拉在4月1日的講話中酸溜溜地說，加拿大和北歐的合作協(xié)議，是要把美國“邊緣化”。而商鵬飛到北京促進(jìn)雙方金融合作，也是“邊緣化”美國的一個(gè)舉措。

其實(shí)，世界不想邊緣化美國，是特朗普瘋狂的霸凌，把美國推到了世界的邊緣。特朗普班子不認(rèn)識到這一點(diǎn)，繼續(xù)靠威脅世界延續(xù)霸權(quán)，還會(huì)不斷被邊緣化。特朗普的嘴永遠(yuǎn)在贏，但他走的路，卻是通往失敗的方向。