印度和法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機采購協(xié)議接近告吹，綜合多家外媒的消息，法國政府拒絕向印度提供“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的源代碼，包括由泰雷茲集團開發(fā)的RBE2有源相控陣雷達、模塊化數(shù)據(jù)處理單元（MDPU）以及SPECTRA電子戰(zhàn)系統(tǒng)，這一決定導(dǎo)致這筆價值近400億美元的軍貿(mào)大單談判陷入僵局。

歐亞時報對此的報道

據(jù)印度《歐亞時報》在4月5日的消息稱，原本去年12月就幾乎敲定的法國、印度新一批“陣風(fēng)”交易，卻因雙方始終不愿在核心源代碼上“各退一步”，導(dǎo)致談判幾乎無法推進。而《歐亞時報》更是“提醒”印度方面：印度是否還應(yīng)該繼續(xù)推進“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機交易？

目前印度國內(nèi)就此事分成兩派，一派認為有沒有“源代碼”都是次要的，關(guān)鍵是及早獲取先進戰(zhàn)斗機以補充脆弱不堪的印度空軍機隊；另一派則認為“寧缺毋濫”——《歐亞時報》就是這一派的堅定擁躉，在其文章中批評前者：這些人并不了解真正的關(guān)鍵所在，因為他們并不清楚軟件在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機中的作用。

這一點，《歐亞時報》說的沒錯。對于像“陣風(fēng)”這樣的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機而言，總成本中大約三到四成通常來自軟件開發(fā)與集成。這意味著——如果戰(zhàn)機制造商不隨戰(zhàn)機提供源代碼，那么即便支付了百分百的費用，實際上只獲得了約六成的能力。

盡管聽起來“軟件”有些簡單，因為很多人都把“硬件制造”視為戰(zhàn)機的核心部分，但現(xiàn)代空戰(zhàn)中軟件的作用已經(jīng)今非昔比。更重要的是，當各國采購現(xiàn)代戰(zhàn)斗機時，必須不斷依賴原廠來完成因戰(zhàn)術(shù)演進和武器系統(tǒng)更新所需的軟件修改。

從某種意義上說，明明是按照包括“軟件（注）”的費用來買戰(zhàn)機，但結(jié)果卻無法獲得“軟件”，而未來需要“修改軟件”又必須額外向制造商支付成本，那么這相當于嚴重浪費和對制造商產(chǎn)生嚴重依賴。

注：這里的“軟件”包括源代碼在內(nèi)的飛機所有非硬件技術(shù)。

這種依賴帶來許多不便和惡果，例如原廠不允許進行必要的軟件修改以整合第三方武器系統(tǒng)，那么印度空軍保有量龐大的俄羅斯彈藥自然也就無法在“陣風(fēng)”上使用。

當然，一架戰(zhàn)機的軟件代碼有數(shù)百萬行，許多代碼即便獲得也沒太大意義，印度方面主要希望獲得是用于接入新傳感器和武器系統(tǒng)的底層接口，以及用于調(diào)整作戰(zhàn)載荷和機動參數(shù)的高層訪問權(quán)限。

提供軟件層的訪問權(quán)限并不等同于轉(zhuǎn)讓該層的完整源代碼，印度媒體猜測，很可能的現(xiàn)實情況是：

達索公司只愿意提供一個接口，用于整合當前已經(jīng)服役或正在研發(fā)的印度國產(chǎn)武器和法國武器。但隨著時間推移，這種接口可能不足以滿足印度空軍未來武器系統(tǒng)和納入其它武器（如俄羅斯、美國）系統(tǒng)的需求。

布拉莫斯 2

例如，未來印度空軍可能希望從“陣風(fēng)”上發(fā)射無人機，或通過與“陣風(fēng)”協(xié)同作戰(zhàn)的無人協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）發(fā)射武器；亦或者印度希望未來交付的“陣風(fēng)”具備發(fā)射高超“布拉莫斯 2型”導(dǎo)彈的能力。

要實現(xiàn)這些需求，就需要對底層源代碼提供更廣泛的編程接口?？墒欠▏矫嫠坪醪粶蕚浣o印度這方面的自由使用權(quán)——非要總結(jié)成一句話就是：印度希望一次性“買斷”“陣風(fēng)”的使用權(quán)，但是法國則希望依靠“陣風(fēng)”能持續(xù)不斷地“薅印度羊毛”。

此外，還有一個問題就是，如果印度無法獲得這些代碼（例如底層代碼中可能存在無意或有意設(shè)置的限制，而使用國對此并不知情），那么其“陣風(fēng)”戰(zhàn)機就會受制于人。

印度并非沒有這方面的教訓(xùn)。

20世紀80年代初，印度空軍為“美洲虎”戰(zhàn)斗機采購了“杜蘭達爾”跑道破壞炸彈。這種炸彈已成功集成在法國空天軍和英國皇家空軍的“美洲虎”戰(zhàn)機上。

然而，在采購多年后，印度空軍才發(fā)現(xiàn)，由于軟件漏洞，其“美洲虎”戰(zhàn)機無法投放這些炸彈，這批彈藥因此長期閑置為戰(zhàn)略儲備。后來直到這批彈藥都快過期了，在多方“努力”的情況下，最終通過軟件修改解決了問題。

更諷刺的是，印度空軍在很長的時間內(nèi)壓根不知道有這問題的存在，最終發(fā)現(xiàn)都是多年后在博克蘭靶場向時任印度國防部長演示彈藥投擲效果時被發(fā)現(xiàn)。

這是印度空軍無數(shù)“幽默段子”的又一典型案例，但顯然印度人并不想繼續(xù)犯這樣的錯誤。那次還好是“演習(xí)”，如果在實戰(zhàn)中出現(xiàn)，這給印度帶來的教訓(xùn)就不止是浪費國防預(yù)算那么簡單。

法國世界報對此的報道

因此，印度無論如何都會要求法國“妥協(xié)”——可與此同時，法國并不希望“妥協(xié)”。根據(jù)今年2月17日法國《世界報》的消息稱，盡管法國在這筆軍購合同中做出了“巨大讓步（主要是指印度本土制造“陣風(fēng)”和整合印度國產(chǎn)武器系統(tǒng)）”，但仍然拒絕在“源代碼”問題上妥協(xié)。

另一家法國媒體“《經(jīng)濟要聞》（L’Essentiel de l’éco）”則披露，法國愿意“認真考慮”采購印度國產(chǎn)“皮納卡”自行火箭炮，也愿意提高“陣風(fēng)”的印度本土化率，但“新德里無法獲得‘陣風(fēng)’主電子戰(zhàn)系統(tǒng)的源代碼，這一限制限制了印度在沒有巴黎及其制造商支持的情況下自行整合某些傳感器或武器的能力。”

法國經(jīng)濟要聞對此的報道

該媒體還指出，法國之所以有“底氣”，原因在于去年印巴沖突中，“暴露了（印度）制空權(quán)、防空和精確炮火等能力的不足”。所以法國人吃準印度必然要采購“陣風(fēng)”，因為除了法國人，印度僅剩下俄羅斯一個采購對象。

印度雖然不排除少批量采購俄羅斯第五代蘇-57E戰(zhàn)斗機的可能，但其空軍的發(fā)展方向則是向“西式空軍”轉(zhuǎn)型，這不僅是對俄式戰(zhàn)機的興趣在減少，也是希望借助西方在制造工藝、先進電子技術(shù)等方面的經(jīng)驗，整體提升印度的航空工業(yè)實力。

只能說，印度想的是挺好，但現(xiàn)實很殘酷。

由于之前多次詳細解釋過了，這次就不再展開了——現(xiàn)在已經(jīng)2026年了，如果印度遲遲不能獲得先進戰(zhàn)斗機，那到2040年前，印度空軍唯一的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機將只有30幾架此前交付的“陣風(fēng) F3R”（印度一系列好高騖遠的國產(chǎn)戰(zhàn)機發(fā)展項目沒一個靠譜）。

因為如果印度要拖到2028年，甚至2030年才最終敲定采購“陣風(fēng) F4/F5”或蘇-57，它們交付時間、形成戰(zhàn)斗力的時間也要等到2040年左右。