霹靂15差點(diǎn)拿下美制P-8I首殺？飛行員極限操作逃出生天，印度海軍還專門為此事頒發(fā)勛章，但是這個(gè)故事怎么聽都覺得有幾分假。

日前，一家印度私營(yíng)防務(wù)媒體“印度防務(wù)研究網(wǎng)”報(bào)道，稱一位名叫索拉布·庫(kù)馬爾的印度海軍軍官在“辛杜爾行動(dòng)”也就是“5·7”空戰(zhàn)中，指揮P-8I反潛巡邏機(jī)，成功規(guī)避了連“陣風(fēng)”、蘇-30MKI都沒有躲過的霹靂-15空空導(dǎo)彈。

為了表彰如此勇敢和卓越領(lǐng)導(dǎo)力的行為，印度軍方向呼號(hào)為“威士忌”的庫(kù)馬爾指揮官，頒發(fā)了英勇勛章，并強(qiáng)調(diào)這是印度海軍航空兵擁有“強(qiáng)大實(shí)力的有力證明”。

“印度防務(wù)研究網(wǎng)”報(bào)道，當(dāng)時(shí)庫(kù)馬爾指揮一架進(jìn)口自美國(guó)的P-8I“海神”反潛巡邏機(jī)，從前線空軍基地起飛執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)，為印度陸軍和空軍提供相關(guān)情報(bào)支持。

這一點(diǎn)符合事實(shí)，雖然“海神”在美國(guó)的定位，是用于海上態(tài)勢(shì)感知和廣域監(jiān)視，但印度引進(jìn)后很重視其長(zhǎng)航程和偵察能力，集成了國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈后，也常用于在北部高原地區(qū)執(zhí)行巡邏監(jiān)視任務(wù)，同時(shí)也是加強(qiáng)三軍聯(lián)合作戰(zhàn)能力的重要舉措。

接下來就是驚魂時(shí)刻，“印度防務(wù)研究網(wǎng)”稱這架P-8I在山區(qū)執(zhí)行任務(wù)時(shí)收到導(dǎo)彈告警，庫(kù)馬爾立即作出反應(yīng)，執(zhí)行了一系列機(jī)動(dòng)動(dòng)作躲避導(dǎo)彈，保住了飛機(jī)和機(jī)組人員同時(shí)，也完成了ISR任務(wù)。

這是難以置信的奇跡。P-8I起飛全重接近90噸，考慮到配置不同和燃油消耗，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)也有七八十噸，最高速不過900公里，談不上有什么機(jī)動(dòng)性，掩護(hù)措施無非就是戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航、勤打干擾彈、常開電子干擾以及離戰(zhàn)線遠(yuǎn)一點(diǎn)。

否則，別說霹靂-15這種主動(dòng)雷達(dá)空空導(dǎo)彈，就是一般的紅外格斗彈甚至機(jī)炮都能將其擊落。

更重要的是，如果連P-8I這種笨重的反潛機(jī)都能躲過霹靂-15，那么“5·7”空戰(zhàn)中被巴基斯坦空軍擊落的印軍“陣風(fēng)”和蘇-30MKI，是不是就顯得太無能了？

這兩款戰(zhàn)斗機(jī)雖不是頂尖五代機(jī)，但也是法國(guó)和俄羅斯軍貿(mào)出口的拳頭產(chǎn)品，技術(shù)水平不容小覷，如果在末段機(jī)動(dòng)能力方面連美制反潛機(jī)都比不上，那么就要抓緊時(shí)間維護(hù)一下客戶關(guān)系了。

實(shí)際上印媒在報(bào)道中模糊處理了不少信息，比如最關(guān)鍵的是聲稱躲過的可能是霹靂-15，也可能是陸基防空導(dǎo)彈紅旗-9。

P-8I的AN/APY-10雷達(dá)處理系統(tǒng)，當(dāng)然不可能給來襲導(dǎo)彈貼上“霹靂-15”或“紅旗-9”的標(biāo)識(shí)，因此確實(shí)無法直接識(shí)別導(dǎo)彈的具體發(fā)射平臺(tái)，但從技術(shù)手段來看也不難加以區(qū)分。

陸基防空導(dǎo)彈一般都有特定的工作頻段和脈沖特征，電子支援系統(tǒng)并不難對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，如果數(shù)據(jù)庫(kù)中有紅旗-9的雷達(dá)信號(hào)特征，那么很容易就能判斷威脅來自哪里。

主動(dòng)雷達(dá)空空導(dǎo)彈在飛行中段一般采用慣性導(dǎo)航和數(shù)據(jù)鏈修正，基本不會(huì)主動(dòng)輻射電磁信號(hào)，只有在末段雷達(dá)開機(jī)后才可能被電子支援系統(tǒng)識(shí)別，與地面雷達(dá)信號(hào)完全不一樣，依然不難識(shí)別。

結(jié)合大型反潛機(jī)客觀上不具備機(jī)動(dòng)能力來看，這兩個(gè)問題說不清楚，“印度防務(wù)研究網(wǎng)”的報(bào)道很難服眾，至少印度軍方拿不出足夠的證據(jù)，證明這架庫(kù)馬爾指揮官駕駛的P-8I確實(shí)通過機(jī)動(dòng)的方式躲過了霹靂-15。

綜合來看，這個(gè)“反潛機(jī)機(jī)動(dòng)躲過空空導(dǎo)彈”的新聞，至少在出現(xiàn)確鑿證據(jù)前，基本可以確定是假的，畢竟印度在“5·7”空戰(zhàn)中輸?shù)眠^于慘烈，總需要一些非常規(guī)的方式搞一搞精神勝利法，才能對(duì)內(nèi)有所交代。

2026年1月，國(guó)防科技工業(yè)局新聞宣傳辦發(fā)布消息，明確殲-10CE首次取得實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果，中航工業(yè)成飛集團(tuán)轉(zhuǎn)發(fā)消息同時(shí)，表示殲-10CE還在實(shí)戰(zhàn)中無一損失。這兩則官方消息證明歷經(jīng)半年多猜測(cè)與爭(zhēng)議，“5·7”空戰(zhàn)的結(jié)果得到最終定論。

若是按照巴基斯坦軍方公布的消息，當(dāng)天巴軍在空戰(zhàn)中擊落印軍4架“陣風(fēng)”、1架蘇-30MKI、1架米格-29UPG、1架幻影2000和1架“蒼鷺”無人機(jī)。

如果巴軍方統(tǒng)計(jì)數(shù)字屬實(shí)，證明印度空軍在這場(chǎng)21世紀(jì)以來規(guī)模最大超視距空戰(zhàn)中，遭遇了堪稱恥辱性的決定性失敗，甚至可以說這一戰(zhàn)推倒并否定了印度幾十年來的國(guó)防與裝備建設(shè)方針，影響遠(yuǎn)不止軍事領(lǐng)域。

正是因?yàn)槿绱?，印度需要拼命抓住一切機(jī)會(huì)，證明自己在這場(chǎng)空戰(zhàn)中沒有輸，大肆宣揚(yáng)并報(bào)道相關(guān)事跡便是關(guān)鍵手段，只是編出的故事過于拙劣，最終不過是止增笑耳。