美國投行高盛表示，因海灣國家油氣出口停擺，全球正面臨史上最嚴重石油危機——高盛報告將此次危機嚴重程度升級。此前一周，沖突已從供應中斷演變?yōu)楣輾?；兩周前，國際能源署（IEA）稱其為史上最大規(guī)模能源供應中斷，如今高盛直接定性為“危機”。

隨著庫存下滑、波斯灣出口近乎停滯，全球石油供應緊缺迫在眉睫。供應鏈大宗商品價格已全線上漲，高盛警告未來數(shù)月形勢將進一步惡化。摩根大通分析師援引簡報稱，當前局勢是“定時炸彈”，全球石油實物短缺即將出現(xiàn)，4月將從東向西逐步蔓延。亞洲已受沖擊，未來數(shù)周將傳導至歐洲與美國。

《衛(wèi)報》另報，化肥短缺將導致秋季作物減產(chǎn)，引發(fā)糧食危機，數(shù)百萬人面臨饑餓甚至餓死風險。

高盛數(shù)據(jù)顯示，主要經(jīng)濟體原油庫存平均僅夠支撐約40天，地區(qū)差異顯著：

- 英國僅14天，“暴露度極高”

- 印度約20天

成品油庫存平均37天，印度最低僅16天，日本最高。

戰(zhàn)略儲備正快速消耗：日本原油儲備99天（亞洲最高），泰國僅17天。各國轉(zhuǎn)向高價替代進口，但無法彌補海灣供應缺口。供應中斷源于海灣能源設施受損與出口銳減。摩根大通警告：若波斯灣供應持續(xù)歸零，無額外補充空間，供應配給將不可避免。

航運數(shù)據(jù)顯示，剩余貨船已在途，未來數(shù)日抵達消費市場；歐洲最后一批船貨即將到港，4月9日將迎來最后一批航煤交付。

沖擊將極為嚴重：工廠停工、航班取消引發(fā)需求摧毀，亞洲買家溢價搶貨推高價格。歐洲貨運企業(yè)成本飆升，柴油每月支出增加1200歐元（約1380美元）；德國約10萬個卡車司機崗位（行業(yè)15%）面臨風險。

設施損毀導致中斷長期化：卡塔爾拉斯拉凡LNG工廠受損，修復或需5年，全球17%LNG供應退出市場。

美以聯(lián)軍因未能摧毀伊朗軍事機器，轉(zhuǎn)而打擊伊朗工業(yè)基礎；伊朗對等反擊，海灣地區(qū)全域工業(yè)陷入危險。

特朗普給伊朗設定4月6日最后期限：重新開放霍爾木茲海峽，否則其電網(wǎng)將遭“不可逆打擊”。伊朗威脅：若美方動手，將打擊海灣所有非友好國家電力設施。

國際能源署啟動52年來最大規(guī)模緊急儲備協(xié)同釋放，投放4億桶原油，仍未能穩(wěn)定油價。布倫特原油自沖突爆發(fā)以來漲幅超60%，已突破140美元/桶，創(chuàng)2008年以來新高，達141.37美元/桶，超過俄烏沖突時期。

牛津經(jīng)濟研究院稱，油價若連續(xù)兩月均價140美元/桶，將觸發(fā)全球衰退；凱投宏觀預測，沖突再持續(xù)3個月，布倫特原油未來6個月均價或達150美元/桶。

亞洲受沖擊最甚，約80%石油進口經(jīng)霍爾木茲海峽；越南戰(zhàn)略儲備不足20天，極度脆弱。歐洲經(jīng)濟沖擊不均但顯著，德、英、意衰退風險最高；歐洲央行推遲降息、上調(diào)通脹預期。