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一臺賣了16年的國民家轎，這次又拿出了真本事。說實話，看到吉利帝豪又出新政策，我第一反應是：這車居然還在賣？第二反應是：哦對，它一直都在，而且活得挺好。

一晃眼，這臺從2010年走進尋常百姓家的國產(chǎn)轎車，已經(jīng)上市整整16年了。今天是清明假期最后一天，今天4月6日，吉利正在進行的“第五代帝豪420萬豪友感恩季”活動，倒是讓我認真翻了下這臺車的近況——不翻不知道，累計銷量突破420萬輛，今年3月單月賣了13150臺，連續(xù)171個月銷量破萬。這個數(shù)字，放在任何合資品牌面前，都不虛。活動從4月1日持續(xù)到4月30日，現(xiàn)在下手還來得及。

先說外觀。 第五代帝豪用了吉利最新的家族設計語言，前臉直瀑式格柵融入了“十二時辰”的傳統(tǒng)意象，聽著玄乎，看著確實比老款精神了不少。搭配犀利的大燈，整個車頭不再平庸。側(cè)面腰線修長，配多輻式大尺寸輪轂，整體比例很順眼。顏色方面提供了千山青、松壑藍等6種潮流車漆。尺寸上，長寬高4815/1885/1480mm，軸距2755mm——這個軸距什么概念？比大眾朗逸（2688mm）長出一截，接近速騰的水平?；贐MA Evo架構(gòu)打造，官方說車內(nèi)“得房率”85.1%，也就是空間利用率高，后排坐成年人不會頂腿。

再看內(nèi)飾。 這次升級最明顯的就是全系標配Flyme Auto智能座艙——沒錯，就是吉利和魅族合作的那套系統(tǒng)。配上10.25英寸液晶儀表和14.6英寸高清中控屏，支持全場景語音控制，多品牌手機無感連接。實際操作下來，流暢度和反應速度在同價位幾乎沒有對手。另外還給了水晶檔桿和50W無線快充。座椅是8層云朵座椅，坐感偏軟，長途不累。說句實在話，這個價位的車里，這套內(nèi)飾和車機的體驗，基本是越兩級的存在。

動力和安全也不含糊。 提供兩套動力：1.5T+7DCT和1.5L+CVT。1.5T版本零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L，日常超車夠用，油錢也不心疼；1.5L自吸更便宜，代步足夠。車身用了70%高強度鋼，配8大被動安全結(jié)構(gòu)、540度透明底盤（能看到車底那種），還有母嬰級座艙材質(zhì)，基礎安全很到位。智能方面，新車全系標配Flyme車機和大屏，可選裝“千里浩瀚輔助駕駛H3方案”，限時選裝價6000元。這套東西包含大算力芯片、AES主動緊急避讓、HNOA高速輔助駕駛、CNOA城區(qū)輔助駕駛、全場景泊車，另外還有星睿AI Drive數(shù)字調(diào)校、AI云動力模型與智慧云診斷系統(tǒng)。實際體驗下來，高速上基本能解放手腳，城區(qū)復雜路況也能幫一把。

最后說價格和權益，這也是很多人最關心的。 本次活動期間，第五代帝豪限時紅包價6.59萬元起，同時可享至高10000元置換補貼，并且能疊加國家補貼。六重權益具體包括：100元抵10000元購車紅包、換購至高7000元補貼、帝豪老用戶3000元專屬換購金（可疊加）、4萬元2年0息或7年優(yōu)選方案前2年0息金融政策、首任車主基礎流量終身免費+3年每月10G娛樂流量、整車及動力總成4年或15萬公里非營運質(zhì)保。一句話：裸車不到7萬，貸款免息，老車主換購更劃算，質(zhì)保也不短。

說幾點實在的建議，供你參考。 第一，一定要去試Flyme Auto的車機，每個人的使用習慣不同，親自上手才知道合不合適。第二，1.5T和1.5L怎么選？主要在市區(qū)代步、不常跑高速，1.5L完全夠用還便宜；經(jīng)常滿載或跑長途，多花點上1.5T，7.9秒的零百超車更從容。第三，千里浩瀚選裝包值不值？如果你是新手，或者每天通勤路況復雜（堵車、多岔路），6000塊換來城區(qū)和高速輔助駕駛加主動避讓，這筆錢花得值；老司機可以省下。第四，車身尺寸和軸距在這個價位很有優(yōu)勢，但停車位緊張的老小區(qū)要注意車長4815mm，比一般緊湊型車長一截。

總的來說：16年、420萬用戶、連續(xù)171個月銷量過萬——這些數(shù)字背后，是帝豪一次次改款、一次次聽取用戶反饋堆出來的。它不是完美的車，但在這個價位，它是少數(shù)愿意把Flyme Auto、大屏、L2智駕這些越級貨塞進去的實在車?；顒拥?月30日，還有不到一個月。別光看參數(shù)，去店里開一圈，坐進去摸摸那個水晶檔桿，劃拉一下那塊14.6英寸的屏——比我說一萬句都強。