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距中國(guó)僅9公里,蒙古國(guó)這座小城,用著我們的水和電

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總有人說(shuō)大國(guó)搞合作是虛情假意。

可看完蒙古國(guó)這座邊境小城,你就會(huì)徹底明白:真正的影響力,從來(lái)不是靠槍炮。

而是讓對(duì)方從吃飯到用電,從頭到腳都離不開(kāi)你。



在茫茫戈壁灘上,有一座蒙古國(guó)小城,被當(dāng)?shù)厝朔Q作“戈壁小香港”。

這里距離我國(guó)邊境,僅僅只有9公里,名字叫做扎門(mén)烏德,看似遠(yuǎn)在異國(guó),實(shí)則處處都是中國(guó)印記。

我每次看到相關(guān)畫(huà)面都忍不住感慨,這哪里是鄰國(guó)口岸,分明是嵌在蒙古國(guó)境內(nèi)的“中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛地”。

整座小城坐落在荒漠之中,風(fēng)沙漫天、環(huán)境惡劣,本地人出門(mén)必須穿長(zhǎng)靴,不然沙子分分鐘灌滿鞋縫。

全城總面積不過(guò)460平方公里,總?cè)丝谝膊?071人,卻是蒙古國(guó)最大的陸路口岸,更是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)咽喉。

別看這里地處荒涼,日子過(guò)得卻格外“中國(guó)化”,走到街頭買(mǎi)東西,直接掏人民幣就能結(jié)賬,完全不用兌換蒙圖。

更讓人吃驚的是,這座城市的燈火,全靠中國(guó)電力點(diǎn)亮;日常吃的蔬菜糧食,全從中國(guó)拉運(yùn);甚至到最后,他們連自來(lái)水都想從中國(guó)買(mǎi)。

殊不知,這份看似便利的生活背后,是扎門(mén)烏德對(duì)中國(guó)徹頭徹尾的依賴,離開(kāi)我們,這里瞬間就會(huì)陷入癱瘓。

很多人覺(jué)得,不就是供電供水,沒(méi)什么大不了,可對(duì)于這座戈壁小城來(lái)說(shuō),水電就是活下去的底氣。

當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境極差,地下水資源匱乏且水質(zhì)偏咸,根本沒(méi)法直接飲用,城市供水一直是無(wú)解難題。

走投無(wú)路之下,蒙古國(guó)主動(dòng)找到我國(guó),提出想購(gòu)買(mǎi)二連浩特的自來(lái)水,長(zhǎng)期開(kāi)展跨境水資源貿(mào)易。

只可惜二連浩特本身也地處干旱地區(qū),自顧不暇,這筆關(guān)乎民生的水交易,最終只能無(wú)奈擱淺。

供水沒(méi)能實(shí)現(xiàn),供電卻早已落地多年,這份跨國(guó)光明,一送就是三十多年。



早在1994年,我國(guó)二連浩特供電局就專(zhuān)門(mén)搭建線路,跨越國(guó)境為扎門(mén)烏德輸送電力。

16公里的專(zhuān)用輸電線路,每年上百萬(wàn)千瓦時(shí)的電量,源源不斷送往這座異國(guó)小城。

每月都有專(zhuān)人跨境抄表核算,電費(fèi)統(tǒng)一用美元結(jié)算,這份穩(wěn)定的電力供應(yīng),成了扎門(mén)烏德運(yùn)轉(zhuǎn)的核心支撐。

說(shuō)實(shí)話,若是哪天我國(guó)停止供電,這里立馬會(huì)陷入一片黑暗,工廠停工、商鋪關(guān)門(mén)、連基本生活都無(wú)法保障。

如果說(shuō)水電是生存底線,那衣食住行,就是扎門(mén)烏德離不開(kāi)中國(guó)的鐵證。

蒙古國(guó)自身輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)極度落后,市面上絕大多數(shù)日用品、糧食果蔬,全都依賴進(jìn)口。

而近在咫尺的中國(guó),成了他們唯一且無(wú)法替代的供給方。

走進(jìn)扎門(mén)烏德市區(qū)的商鋪,隨便走進(jìn)一家小店,七成以上的商品都來(lái)自中國(guó),蔬菜更是百分百?gòu)亩B浩特拉運(yùn)。

當(dāng)?shù)氐曛髅恐芏家抵袊?guó),大批量進(jìn)貨,新口岸開(kāi)通后,不少小店?duì)I業(yè)額直接翻倍,每周能入賬兩三萬(wàn)人民幣。

當(dāng)?shù)氐哪贻p人,早已習(xí)慣了跨境生活。

白天開(kāi)車(chē)從中國(guó)拉運(yùn)貨物回國(guó),傍晚把本地皮毛等商品帶到中國(guó)交易,晚上干脆留在我國(guó)吃喝玩樂(lè)。

在他們心里,9公里外的二連浩特,就是無(wú)所不能的“百寶箱”,想要的一切都能在這里找到。

每天清晨口岸一開(kāi),邊境線上的景象格外壯觀。

大量破舊的軍用吉普被拆掉后座,爆改成拉貨專(zhuān)車(chē),車(chē)流首尾相連,排著長(zhǎng)隊(duì)等待通關(guān)。

有時(shí)候車(chē)輛擁擠發(fā)生追尾,司機(jī)們連車(chē)都不下,看一眼無(wú)傷大雅,踩腳油門(mén)繼續(xù)趕路,滿眼都是對(duì)華貿(mào)易的火爆。

隨著貿(mào)易量飛速飆升,老舊口岸早已不堪重負(fù),這時(shí)候,又是中國(guó)出手相助。

2019年9月,我國(guó)無(wú)償援助的扎門(mén)烏德口岸改建項(xiàng)目正式動(dòng)工,總投資高達(dá)2.3億元人民幣,由江西中煤建設(shè)集團(tuán)承建。

即便后續(xù)遭遇三年疫情封鎖,建設(shè)團(tuán)隊(duì)依舊頂著重重壓力,在30萬(wàn)平方米的荒漠上,建起了一座現(xiàn)代化口岸。

整個(gè)項(xiàng)目建成28棟客運(yùn)建筑、26棟貨運(yùn)建筑,邊境檢查綜合體面積直接擴(kuò)大8倍,達(dá)到9500平方米。

2024年,蒙古國(guó)總理親自到場(chǎng)為新口岸剪彩,言語(yǔ)間滿是感激。



因?yàn)橹袊?guó)的援建,讓扎門(mén)烏德客貨通關(guān)能力直接提升5倍,每日出入境人員最高可達(dá)兩萬(wàn)人次,從今年4月開(kāi)始,貨運(yùn)口岸更是開(kāi)啟6個(gè)月24小時(shí)不間斷通關(guān)。

除了公路,這里還有中蒙俄唯一的鐵路大動(dòng)脈,1956年,北京至烏蘭巴托至莫斯科的鐵路正式通車(chē)。

由于兩國(guó)軌道標(biāo)準(zhǔn)不同,所有列車(chē)抵達(dá)扎門(mén)烏德后,都要花費(fèi)70分鐘更換車(chē)輪,這一聲聲換輪聲響,早已成為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)綁定的心跳聲。

看到這里很多人會(huì)問(wèn),我國(guó)為何要花費(fèi)大力氣,幫助一個(gè)鄰國(guó)建設(shè)口岸?

其實(shí)這從來(lái)不是無(wú)償幫扶,而是雙贏的合作,每一筆賬目都算得明明白白。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,二連浩特公路口岸出口貨物中,七成都是果蔬、建材和機(jī)械設(shè)備,我國(guó)商品直接占據(jù)蒙古國(guó)八成以上的市場(chǎng)份額。

2023年前9個(gè)月,二連浩特口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到165.3萬(wàn)噸,貨值超150億元,同比漲幅高達(dá)256.2%。

扎門(mén)烏德早已不是簡(jiǎn)單的過(guò)境通道,而是我國(guó)產(chǎn)能、商品通往北亞腹地的黃金跳板。

作為沒(méi)有出??诘膬?nèi)陸國(guó),蒙古國(guó)也深知,只有抱緊中國(guó)市場(chǎng),才能獲得發(fā)展機(jī)遇。

他們將天津港定為核心出海港,全力推進(jìn)“口岸復(fù)興”計(jì)劃,一心想把扎門(mén)烏德打造成國(guó)際陸港與自由經(jīng)濟(jì)區(qū)。

而我國(guó)的“一帶一路”倡議,與蒙古國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略完美契合,雙方合作水到渠成。

西方各國(guó)總喜歡用航母、大炮強(qiáng)行打開(kāi)他國(guó)大門(mén),動(dòng)輒制裁封鎖、金融收割,搞強(qiáng)權(quán)霸凌那一套。

可中國(guó)走的,完全是另一條路。

我們不搞軍事脅迫,不簽不平等條約,而是輸出基建、輸送電力、輸出標(biāo)準(zhǔn),用實(shí)打?qū)嵉暮献?,把?duì)方的經(jīng)濟(jì)命脈,牢牢綁定在我國(guó)的供應(yīng)鏈上。

扎門(mén)烏德的燈火,靠中國(guó)點(diǎn)亮;蒙古人的飯碗,靠中國(guó)填滿;就連他們的現(xiàn)代化口岸,都是中國(guó)工人一磚一瓦建起。

這座小城的繁榮,從來(lái)不是個(gè)例,而是中國(guó)周邊合作的縮影。

真正的大國(guó)實(shí)力,從不是耀武揚(yáng)威、咄咄逼人,而是讓周邊國(guó)家心甘情愿地依賴、心無(wú)芥蒂地合作。

如今的扎門(mén)烏德,看似屬于蒙古國(guó),可從民生到經(jīng)濟(jì),早已離不開(kāi)中國(guó)。

那些所謂的霸權(quán)脅迫,終究不得人心;而這種互利共贏的合作,才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。

看著這座被中國(guó)全方位托舉的邊境小城,不得不感嘆,大國(guó)格局,早已不用靠武力彰顯。

說(shuō)到底,扎門(mén)烏德的未來(lái),早已在一次次跨境貿(mào)易、一項(xiàng)項(xiàng)援建工程中,有了答案。

看完這座小城的生存現(xiàn)狀,你覺(jué)得中蒙這種合作模式,值得長(zhǎng)期推進(jìn)嗎?評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。

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