霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油流量，伊朗封鎖這條關(guān)鍵航道后，全球油價(jià)飆漲。圖為4月3日，巴基斯坦卡拉奇一家加油站內(nèi)的情景，電單車(chē)騎士和駕車(chē)人士在石油運(yùn)輸受阻后，競(jìng)相排隊(duì)趕著添油。（法新社）

據(jù)華盛頓彭博消息，中東沖突爆發(fā)以來(lái)，面對(duì)伊朗牢牢鉗制且似在無(wú)限拖延戰(zhàn)事，美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次威脅要放棄保護(hù)霍爾木茲海峽；這番表態(tài)猶如徹底背離美國(guó)數(shù)十年來(lái)維護(hù)海上航道暢通的政策，動(dòng)搖世界對(duì)美國(guó)的信心。

全球價(jià)值35萬(wàn)億美元（約45萬(wàn)億新元）的商品貿(mào)易，八成通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?；魻柲酒澓{則承載著全球約五分之一的石油流量。因此，哪怕美國(guó)只恫言要降低對(duì)霍爾木茲海峽的安全保障，也可能動(dòng)搖世界經(jīng)濟(jì)支柱，以及美國(guó)自身的財(cái)富與權(quán)力根基。

自二戰(zhàn)以來(lái)，美國(guó)長(zhǎng)期憑借海軍力量，在全球公海威懾襲擊、打擊海盜，力阻任何國(guó)家企圖限制公海合法通行。這些安全保障，使石油、商品和原材料，足以在極少摩擦與沖突之下，順暢地跨境流通。

美國(guó)退役海軍中將米勒說(shuō)：“維護(hù)霍爾木茲海峽商業(yè)航運(yùn)自由通行，是這場(chǎng)沖突攸關(guān)的更為重大的原則問(wèn)題。若無(wú)法保障霍爾木茲海峽的航行自由，全球各地的航行自由都將面臨風(fēng)險(xiǎn)。”

歐洲和亞洲一些官員受訪時(shí)說(shuō)，這場(chǎng)沖突已削弱各國(guó)對(duì)美國(guó)作為公海保護(hù)者的信任，引發(fā)對(duì)能源價(jià)格的擔(dān)憂，改變了關(guān)鍵咽喉要道周?chē)陌踩剂?，并加深?duì)華盛頓能否有效管控戰(zhàn)爭(zhēng)后果的疑慮。

五角大樓發(fā)言人受詢時(shí)未直接回答美國(guó)是否仍承諾確保航行自由，僅表明軍方“仍在就霍爾木茲海峽問(wèn)題，為總統(tǒng)提供多種選項(xiàng)”。

在美國(guó)缺乏明確方案的情況下，一些依賴貿(mào)易的小國(guó)正推動(dòng)建立多國(guó)聯(lián)合應(yīng)對(duì)機(jī)制。阿聯(lián)酋星期二（3月31日）呼吁聯(lián)合國(guó)授權(quán)采取包括武力的選項(xiàng)來(lái)重開(kāi)霍爾木茲海峽；英國(guó)星期四（4月2日）召集40多個(gè)美國(guó)盟友代表，商討以非軍事手段說(shuō)服德黑蘭恢復(fù)貿(mào)易。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》確立的原則，霍爾木茲海峽和馬六甲海峽等咽喉要道的船舶自由通行權(quán)受到保護(hù)。美國(guó)雖不是締約國(guó)，但它在條約起草過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，美國(guó)海軍也一直是這些規(guī)則的主要執(zhí)行者。

這些規(guī)則包括禁止沿海國(guó)對(duì)在公海之間航行的船只實(shí)施管制，即使航線穿過(guò)本國(guó)領(lǐng)海也一樣。伊朗試圖阻止船只在霍爾木茲海峽通行，或向商船收取“通行費(fèi)”，都是對(duì)這一體系的公然挑戰(zhàn)。

對(duì)此，特朗普時(shí)而主張由美國(guó)控制這條水道，時(shí)而又建議讓其他國(guó)家承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

航運(yùn)和石油市場(chǎng)分析人士指出，即使戰(zhàn)火平息，混亂局面也可能持續(xù)。因?yàn)槿敉；饏f(xié)議未包含重啟海峽通行的具體計(jì)劃，這一戰(zhàn)略動(dòng)脈，恐將長(zhǎng)期受控于德黑蘭，延長(zhǎng)沖擊效應(yīng)。

美國(guó)外交政策研究所國(guó)家安全項(xiàng)目非常駐高級(jí)研究員薩利斯伯里說(shuō)：“如果美國(guó)連霍爾木茲海峽的航行自由都無(wú)法保障，那還怎么阻止中國(guó)海軍在南中國(guó)海進(jìn)一步推進(jìn)？這是個(gè)令人擔(dān)憂的先例?！?/strong>

美國(guó)立場(chǎng)搖擺不定，已開(kāi)始影響各國(guó)對(duì)安全戰(zhàn)略的思考。

官員說(shuō)，這可能促使各國(guó)在馬六甲海峽等咽喉要道周邊加強(qiáng)安保實(shí)力，并更緊密協(xié)調(diào)以維護(hù)國(guó)際法下的海洋規(guī)范。當(dāng)前沖突也反映，只要軍力夠硬、政治意愿夠強(qiáng)，就可能控制關(guān)鍵水道。

歐洲對(duì)霍爾木茲的依賴程度較低，但歐洲經(jīng)濟(jì)仍仰賴全球航運(yùn)能順暢運(yùn)行。歐洲官員說(shuō)，這場(chǎng)沖突正迫使盟友重新思考如何保護(hù)海上通道。

官員稱，如果美國(guó)被視為不愿或無(wú)力維持關(guān)鍵水道開(kāi)放，各國(guó)可能不得不承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn)，并調(diào)整兵力部署方式，做好準(zhǔn)備緩沖紅?；蚰现袊?guó)海等其他脆弱航運(yùn)路線可能受到的沖擊。

菲律賓外交政策分析師皮特洛說(shuō)：“戰(zhàn)后若由伊朗控制霍爾木茲海峽，將徹底改變游戲規(guī)則。美國(guó)作為關(guān)鍵水道通行無(wú)阻的航行擔(dān)保人，信譽(yù)將受損?！?/strong>