高市政府是真的撐不住了，準備派出多家日企巨頭前往俄羅斯，上門找普京求油，然而注定不會太順利。

4月2日，多家日媒放出消息，高市政府不再端著，最早將于五月，派出由5家日企組成的經(jīng)濟代表團，前往俄羅斯上門求油。

這5家日企分別為，三菱商事株式會社、三井物產株式會社、伊藤忠商事株式會社、住友商事株式會社，以及丸紅株式會社。

這5家日企，均涉及能源領域，多少跟俄羅斯“沾親帶故”，同時也是日本工業(yè)領域的核心巨頭，在能源產業(yè)與物流供應鏈體系中占據(jù)重要地位。

比如三菱商事和三井物產，這兩家日企，是俄羅斯遠東地區(qū)薩哈林2號油氣開發(fā)項目的主要股東。

盡管該項目受到美國制裁，但據(jù)日媒所說，日本已獲得豁免，仍可以繼續(xù)接收液化天然氣供應。而三井物產的總裁橋本武史，還是日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會下屬的日俄商業(yè)合作委員會主席。

此外剩下幾家日企，同樣也長期深耕俄羅斯市場，深度參與俄油、俄天然氣、煤炭、農林等領域的項目開發(fā)與貿易合作，與俄方存在著緊密且廣泛的利益關聯(lián)，完全可以稱得上是連接日俄能源經(jīng)貿往來的“關鍵紐帶”。

由此可見，高市政府點名這五家日企前往俄羅斯上門求油，是一次精心安排，它們正是想借著這幾家日企與俄方“沾親帶故”的關系，盡可能地說服俄方在日本深陷能源供應危機之際，能夠伸出援手。

高市政府盤算得很好，但現(xiàn)實是，這注定不會順利。

幾天之前，俄羅斯副外長安德烈·魯堅科明確表態(tài)，俄方將不會向維持價格上限的國家供應石油。

魯堅科口中的“價格上限”，正是此前G7、歐盟及盎撒集團為了制裁俄羅斯，而推出的石油限價政策，旨在強制俄方用低于市場價的價格出售俄油。

該機制最初將俄油限定在60美元每桶，目前已下調至約44美元每桶。很不巧，日本偏偏就參與其中。

魯堅科的上述表態(tài)，也正是在回應是否正在與日本等不友好國家討論購買俄油這一問題時作出的。

這就是日本的“抽象”之處了，明明深陷能源危機，急需俄油，卻依舊死守西方設定的價格上限，始終不愿對俄作出妥協(xié)。這種做法既蠻橫又不合時宜，卻也恰恰“很日本”。

當下的中東戰(zhàn)事持續(xù)推高能源價格。相關數(shù)據(jù)顯示，目前國際油價已大幅漲到110美元每桶，而西方仍妄圖將俄油壓制在44美元每桶，這可能嗎？根本不現(xiàn)實。

況且日本還是有求于俄方的一方，希望獲得俄油供應，卻不愿遵循市場規(guī)則行事，俄方自然也不會予以理會。

對日本來說，最核心的問題就是，它們愿不愿意放棄西方主導的價格上限，基于市場規(guī)則采購俄油？只要日本松口，俄方大概率也會恢復對日本的石油供應，畢竟東亞的另一個國家，韓國都已經(jīng)接收到了俄羅斯出口的石腦油。

韓國產業(yè)通商資源部的消息稱，一家韓國公司成功從俄羅斯購買了2.7萬噸石腦油，而這批石腦油，他們已經(jīng)用上了。這正是韓方通過市場化的方式成功購入俄油。

反觀日本，處境比韓國更加危急，卻始終受到政治因素限制。而高市政府計劃的“最早5月前”前往俄羅斯，大概率還是在觀望中東戰(zhàn)事走向，再給特朗普一個月的時間“擺平”中東戰(zhàn)事。

若是四月份結束，美伊沖突仍沒有平息，高市政府就會“認命”找上俄方；反之，若是戰(zhàn)事結束，霍爾木茲海峽解封，日方很可能就不會再安排此次行程。

由此可見，高市政府此次派團赴俄求油，從頭到尾都充滿了投機心態(tài)，它們既想保住對美追隨的政治姿態(tài)，又想靠日企舊有關系以低成本拿到俄油，既不愿放棄西方限價規(guī)則，又指望俄羅斯在高價市場中破例通融，這種既要又要的算計，從一開始就注定難以如愿。

俄方早已劃清底線，不放棄限價就無從談供應，韓國的務實選擇與日本的僵化糾結形成鮮明對比。

日本若始終跳不出美國仆從國的思維，不肯放棄西方荒謬的限價幻想，哪怕五月成行，日本恐怕也買不到俄油，注定空手而歸、自取其辱。