參考消息網(wǎng)4月7日?qǐng)?bào)道 《哈薩克斯坦實(shí)業(yè)報(bào)》網(wǎng)站4月2日刊登題為《未來(lái)汽車(chē)的誕生地——來(lái)自重慶的觀察》的文章，作者為該報(bào)總編輯謝里克·科爾茹姆巴耶夫。文章編譯如下：

如今的重慶不僅是中國(guó)的工業(yè)大都市，也是塑造全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的一個(gè)關(guān)鍵樞紐。正是在這個(gè)蓬勃發(fā)展的中國(guó)西部中心，匯集了制定質(zhì)量、安全和技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)科研、工程和生產(chǎn)力量。通過(guò)探訪中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研），包括哈薩克斯坦在內(nèi)的中亞國(guó)家記者得以親眼目睹，如何在實(shí)踐中形成新產(chǎn)業(yè)布局，以及它為區(qū)域合作帶來(lái)哪些機(jī)遇。

一抵達(dá)重慶便能發(fā)現(xiàn)，這座城市不僅緊跟、還積極引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)展成為高科技生態(tài)系統(tǒng)，并將科學(xué)研究、工程開(kāi)發(fā)、測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化解決方案融為一體。正是在這一背景下，中國(guó)汽研成為整個(gè)系統(tǒng)的核心要素，也就是保證中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量、安全與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的智能中心。

中國(guó)汽研始建于1965年。它已從專業(yè)科研院所蛻變?yōu)榧芯俊y(cè)試、認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)制定于一體的國(guó)家級(jí)大型平臺(tái)。如今的中國(guó)汽研是完整的科技基礎(chǔ)設(shè)施，能夠依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行綜合評(píng)估。這里可以檢測(cè)汽車(chē)的方方面面：安全性、環(huán)保指標(biāo)、電磁兼容性能以及智駕表現(xiàn)。

測(cè)試基地的規(guī)模令人印象深刻。海外媒體代表團(tuán)參觀了試驗(yàn)場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室和專業(yè)中心，這些設(shè)施可模擬各種用車(chē)條件。這不僅使中國(guó)汽車(chē)制造商能夠滿足國(guó)際市場(chǎng)要求，還能實(shí)現(xiàn)超越并制定自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。正是這種科研院所，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍全球市場(chǎng)的基礎(chǔ)。

參訪期間，海外媒體尤其關(guān)注中國(guó)如何建立科研、工業(yè)與政府間的協(xié)作。中國(guó)汽研并非孤軍奮戰(zhàn)，而是與主要汽車(chē)制造商、政府機(jī)構(gòu)還有國(guó)際合作伙伴保持緊密聯(lián)系。這里不僅孕育新技術(shù)，還制定針對(duì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)化，以及新領(lǐng)域發(fā)展的指導(dǎo)方針。

在此背景下，中國(guó)汽研與領(lǐng)軍車(chē)企的合作尤為值得關(guān)注，比如總部同樣在重慶的長(zhǎng)安汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)在哈薩克斯坦及中亞市場(chǎng)推出的車(chē)型展現(xiàn)出其卓越的技術(shù)水平、環(huán)保性能和舒適體驗(yàn)。智駕輔助和車(chē)機(jī)系統(tǒng)已成為新車(chē)型的標(biāo)配。

這對(duì)中亞國(guó)家尤為重要。如今，中國(guó)汽車(chē)正在區(qū)域市場(chǎng)中穩(wěn)步鞏固自身地位，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)的信任度正在提升。這不僅是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，還在于其質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平得到了切實(shí)提升。中國(guó)汽車(chē)的崛起不是偶然：它建立在系統(tǒng)性的運(yùn)作、深厚的科研基礎(chǔ)和對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性眼光之上。

重慶積極踐行“智能”制造理念，整體給人留下強(qiáng)大工業(yè)中心的印象。該市已成為共建“一帶一路”倡議的一個(gè)關(guān)鍵樞紐，并將中國(guó)與中亞及歐洲市場(chǎng)連接在一起。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在這一體系中占據(jù)特殊地位，擔(dān)當(dāng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎之一。

與此同時(shí)，中國(guó)汽研還積極參與跨境生產(chǎn)和物流鏈建設(shè)。這為中國(guó)與哈薩克斯坦的合作開(kāi)辟了新機(jī)遇?，F(xiàn)在已經(jīng)可以談?wù)摰氖?，兩?guó)超越單純的貿(mào)易范疇、建立更深入的產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

對(duì)海外媒體代表團(tuán)而言，此次參訪是得以一窺中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展真實(shí)圖景的重要經(jīng)歷。它不是抽象的計(jì)劃或宣言，而是具體的設(shè)施、技術(shù)和成果，現(xiàn)已對(duì)全球市場(chǎng)產(chǎn)生影響。（編譯/黎然）

1月13日，在位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級(jí)工廠，第100萬(wàn)輛問(wèn)界新能源汽車(chē)下線。（新華社）