原創(chuàng) | 李俊

4月7日，輕舟智航宣布，搭載其智能輔助駕駛系統(tǒng)的21款新車型正穩(wěn)步交付，智能駕駛量產(chǎn)進入密集落地階段。

21款新車型覆蓋從8萬元到40萬元以上價位區(qū)間，合作方包含民營自主品牌、央企國資集團、華南頭部車企以及實業(yè)跨界企業(yè)，車型覆蓋家用代步、中高端出行等主流細分市場，可適配不同消費群體的出行需求。

新一代“輕舟乘風2.0”輔助駕駛解決方案于今年1月正式發(fā)布，包括乘風AIR、乘風PRO、乘風MAX三級產(chǎn)品矩陣。目前，該產(chǎn)品矩陣已全面落地，三款產(chǎn)品對應不同算力與使用場景：乘風AIR采用80TOPS算力、7V配置，支持高速NOA功能；乘風PRO定位為普惠型城市NOA，配備約100-200TOPS算力、11V或11V1L配置；乘風MAX深度融合VLA與世界模型，提供超過500TOPS算力、11V1L配置，可實現(xiàn)高階城市NOA功能。

功能層面，基于單征程6M芯片的城市NOA方案已覆蓋包括城市主干路、鄉(xiāng)村小路等公共道路，可應對復雜路口、環(huán)島、掉頭等多種場景。官方數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)累計輔助駕駛里程已超25億公里，智能泊車累計使用近1億次，自動緊急制動（AEB）的誤觸發(fā)率低于每40萬公里1次，年均幫助用戶避免潛在事故超過14.6萬次。

技術演進路徑上，輕舟智航于年初發(fā)布“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)。該架構(gòu)可增強輔助駕駛系統(tǒng)應對復雜現(xiàn)實環(huán)境的理解能力，逐步實現(xiàn)行為邏輯泛化推理、物理規(guī)律理解、社會常識理解，為L4級自動駕駛奠定基礎。

截至2026年1月，輕舟智航乘用車輔助駕駛系統(tǒng)搭載量已突破100萬臺。2026年北京車展期間，輕舟智航將發(fā)布基于世界模型與強化學習的技術升級方案。