在這個(gè)電車盛行的時(shí)代，想買一輛看起來大氣，又不至于讓年輕人錢包有太大壓力的SUV，真的不容易。不過，近日一汽-大眾卻給大家?guī)硪粋€(gè)小驚喜，全新攬巡（參數(shù)丨圖片）的煥新上市，450四驅(qū)至尊版24.69萬元、450四驅(qū)旗艦版26.69萬元，疊加七重上市禮遇，整體來說，還是比較有誠意的。至少在我看來，24萬多買一汽大眾全新攬巡，不貴！

作為顏控，我相信大多數(shù)小伙伴都和我一樣是比較喜歡這款車的造型的。家族式車身氣場很足，5007mm的車長也夠長，開在路上回頭率堪比網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，畢竟這個(gè)尺寸的大眾SUV基本上都是足夠大氣的。全新攬巡的全新前臉設(shè)計(jì)是懂年輕人的，視覺重心下沉+收斂式進(jìn)氣格柵，搭配垂直車身的導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感和豪華感都不差，甚至多了一些新能源汽車SUV的味道。全新尾燈更是點(diǎn)睛之筆，有網(wǎng)友甚至問是不是加錢選裝的配置。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新攬巡的設(shè)計(jì)其實(shí)也有了不少新能源汽車的影子，比如15英寸中央懸浮式中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏與全液晶儀表組成的多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等。如果大家向上看的話，過去百萬級豪華SUV的一些配置也算是下放到這輛20多萬的SUV身上。筆者也試過全新攬巡的車機(jī)系統(tǒng)，說實(shí)話，夠用，但不是時(shí)下同價(jià)位新能源汽車的對手，這方面大家要有所取舍了。

至于時(shí)下主流的駕駛輔助系統(tǒng)，全新攬巡搭載的TravelAssist旅行輔助更偏向于人機(jī)共用模式。說白了，它依托前雷達(dá)+多功能攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測路況之后，可以實(shí)現(xiàn)跟車、保持車道，整體以安全用車為主，個(gè)人覺得更偏向于高速用車，或者市區(qū)早晚高峰堵車的時(shí)候。不過，這里要多說一句，大家買的是車，不是平板，所以，還是要看空間和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，不是嗎？

2015mm超寬車身+2980mm同級超長軸距，這空間簡直是年輕人的夢中情車！72.7%的得房率絕了，后排坐三個(gè)成年人也不擠，腿部空間寬松到能蹺二郎腿，這種感覺在沒有實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，還真的很難形容。至于31處儲(chǔ)物空間則更懂年輕人，手機(jī)、水杯、零食、墨鏡都有專屬位置，中央扶手箱甚至能放下平板電腦，細(xì)節(jié)屬實(shí)到位。

更重要的是，二排座椅純平放倒后，直接變成2197mm×1154mm的超大床，周末露營鋪上床墊就是移動(dòng)酒店，看星星、午休都超愜意。搬家時(shí)，全新攬巡更是神器，帳篷、折疊桌椅、行李箱全塞下，堪稱“搬家級裝載能力”，再也不用叫貨拉拉了。不管是情侶約會(huì)、朋友出游還是獨(dú)自露營，這空間都能完美適配，實(shí)用性真的棒。

作為打工人，年輕人買車也考慮省錢問題，但不能犧牲動(dòng)力吧。全新攬巡的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，1700rpm就能爆發(fā)400N·m的最大扭矩，紅綠燈起步秒甩后車，高速超車一腳油門下去毫不拖沓，堵車跟車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)絲滑，操控體驗(yàn)沒得說，而且這車的油耗和普通緊湊型SUV真的沒大區(qū)別，起碼讓年輕人的錢包沒太大壓力。

從整體體驗(yàn)來說，全新攬巡算是戳中了年輕人的用車需求，顏值能打、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能貼心、空間夠用，不管是日常通勤、周末露營還是長途自駕，都能輕松應(yīng)對。對于想買硬核美學(xué)+澎湃動(dòng)力+空間超大的消費(fèi)者來說，這樣的全能SUV，誰能不愛？預(yù)算25萬左右的朋友真心可以考慮一下這款車。建議大家?guī)Ъ胰艘黄鹪囻{，他們的感受或許更能讓你明白，什么才是理想座駕。