東南網(wǎng)莆田4月7日訊（本網(wǎng)記者 金晶晶 通訊員 吳志）4月7日清晨7點，莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，塔吊林立、作業(yè)繁忙。在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護下，從中國臺灣駛來的“金海發(fā)”輪?？?0號泊位，開始裝載10萬噸鐵礦，計劃分別運回臺灣高雄、臺中港。不遠處的羅嶼9號泊位，巴拿馬籍“星輝”輪已卸載17萬噸鐵礦順利駛離。一卸一裝、雙線并行的繁忙場景，是這座東南沿海深水良港的日常。尤為引人矚目的是，莆田口岸對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量已連續(xù)6年位居祖國大陸第一。

為保障福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的羅嶼作業(yè)區(qū)高效運轉(zhuǎn)，莆田出入境邊防檢查站推行“10分鐘服務圈”精細化通關服務，通過網(wǎng)上預報預檢、智能化驗放系統(tǒng)，將單人次驗證時間從人工分鐘級縮短至秒級。執(zhí)勤一隊民警楊金洪說：“船舶從報備、靠泊到離港，平均時長比以前縮短了1個小時?！贬槍ε_輪航線短、船員相對固定的特點，邊檢部門實行“一船一策”精準服務，提前完成船舶和人員信息線上審核，有效壓縮了船舶在港等待時間，確保船舶到港“零等待”、離港“零延時”，助力今年一季度莆田對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)增長超20%。

“兩岸一家親”不只體現(xiàn)在效率上，更融入日常服務的細節(jié)中。莆田邊檢站發(fā)揮閩南籍民警鄉(xiāng)音優(yōu)勢，執(zhí)勤中讓許多臺灣籍船員倍感親切。不久前，馬紹爾群島籍“勇明”輪在莆田市莆頭作業(yè)區(qū)卸載來自新西蘭的10.3萬根原木，該輪此前已先行停靠中國臺灣高雄港并完成部分卸貨，形成“一船跨兩岸、貨聯(lián)莆臺融”的航線布局。執(zhí)勤二隊民警黃咸樂說：“邊檢最大限度便利臺灣船舶、船員，用親情服務拉近海峽兩岸距離?！?/p>

親情的融入，讓這條經(jīng)貿(mào)通道更具韌性。莆田邊檢站民警24小時進駐港區(qū)，構(gòu)建“馬上就辦”服務體系，為來往莆臺貨輪提供通關保障。去年，莆田邊檢站智能化梯口、閘口精準管理人員超過8.6萬人次，為兩岸產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供了有力支撐。3月26日，羅嶼作業(yè)區(qū)《打造大陸對臺最大鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地，從福建到臺灣轉(zhuǎn)運鐵礦石實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”》項目入選福建推進兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設首批階段性標志性成果。

莆田市地處長三角、珠三角城市群和海峽兩岸的重要連接點，是“21世紀海上絲綢之路”重要起點之一。莆田邊檢站邊檢處處長林鼎煌表示，將深耕智慧邊檢建設，推行“網(wǎng)上辦”“掌上辦”，采取“動態(tài)預檢”“即靠即作、即檢即離”模式，保障口岸安全順暢，為莆田打造“億噸大港”、深化兩岸經(jīng)貿(mào)融合發(fā)展注入更強動力。