從2019到2026，中國(guó)賽車用了7年時(shí)間，完成了從“零突破”到“雙賽道齊開(kāi)花”的跨越。這條時(shí)間線，值得每一個(gè)中國(guó)車迷記住。

2019年：零的突破。領(lǐng)克首次參加WTCR，摩洛哥站即奪冠，成為中國(guó)汽車品牌在世界頂級(jí)賽事中的首個(gè)世界冠軍。那年，中國(guó)賽車還只有領(lǐng)克一支獨(dú)苗。

2021年：三連冠偉業(yè)。領(lǐng)克在俄羅斯站提前鎖定年度總冠軍，完成WTCR史上首個(gè)三連冠。中國(guó)汽車品牌開(kāi)始讓世界刮目相看。

2023-2024年：中國(guó)車手崛起。馬青驊駕駛領(lǐng)克03TCR在烏拉圭站奪冠，成為中國(guó)車手首個(gè)世界級(jí)分站冠軍。2024年株洲站，他在家鄉(xiāng)父老面前再次奪冠。領(lǐng)克的主場(chǎng)狂歡，讓中國(guó)車迷第一次在家門口見(jiàn)證五星紅旗升起。

2025年：七年九冠收官。領(lǐng)克在株洲站提前鎖定年度雙料總冠軍，為七年WTCR征程畫上完美句號(hào)。9個(gè)年度總冠軍、43個(gè)分站冠軍、132次登臺(tái)，領(lǐng)克成為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的絕對(duì)標(biāo)桿。

2026年：雙賽道齊開(kāi)花。張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連奪兩回合冠軍，中國(guó)摩托車品牌首次登頂世界頂級(jí)賽事。從領(lǐng)克的四輪到張雪的兩輪，中國(guó)力量在世界賽場(chǎng)上全面爆發(fā)。

7年時(shí)間，領(lǐng)克從零起步到七年九冠，張雪從修車學(xué)徒到世界冠軍。中國(guó)賽車，正在世界之巔書寫屬于自己的歷史。