疲勞駕駛有風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、動(dòng)作呆板、精力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生。近日，公安部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（ga/t 2372-2026），明確該新規(guī)將于6月1日起在全國范圍內(nèi)正式落地執(zhí)行。

與以往不同，新規(guī)告別了“只看駕駛時(shí)長”的單一判定方式，采用更科學(xué)的三維立體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，每一位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕夹柚攸c(diǎn)關(guān)注，避免踩坑。

據(jù)悉，此次新規(guī)的核心變化是，采用“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”三維判定模式，只要滿足其中任一條件，即被認(rèn)定為疲勞駕駛，監(jiān)管更精準(zhǔn)、更全面，切實(shí)筑牢道路交通安全防線。

針對(duì)日常駕駛中最易遇到的情況，新規(guī)明確了以下幾類典型認(rèn)定情形，大家可直接對(duì)照自查：

一是通用駕駛行為要求，適用于所有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?。連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息，或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，均屬于疲勞駕駛；

二是客運(yùn)駕駛?cè)嗽?2:00至次日6:00期間，連續(xù)駕駛超過2小時(shí)未停車休息，或休息時(shí)間少于20分鐘的，算疲勞駕駛；同時(shí)，這類駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過8小時(shí)，也將被認(rèn)定為疲勞駕駛；

三是交通事故場景下的特殊認(rèn)定。如果在道路交通事故中，駕駛?cè)司邆浔茈U(xiǎn)條件但未及時(shí)采取有效措施，經(jīng)調(diào)查符合以下情形之一，可認(rèn)定為疲勞駕駛：通過視頻監(jiān)控、腦電測量等設(shè)備監(jiān)測到，事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)生理疲勞閉眼（雙眼瞼完全閉合并持續(xù)2秒以上），或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30；駕駛?cè)俗陨沓姓J(rèn)駕駛時(shí)精神難以集中、恍惚、困倦；調(diào)查證實(shí)駕駛?cè)顺霭l(fā)前的睡眠、工作、飲食、用藥等生活情況，以及存在易導(dǎo)致疲勞的情形。

交警部門如何認(rèn)定駕駛時(shí)間？據(jù)了解，執(zhí)法人員可通過提取車載終端、監(jiān)控平臺(tái)的行駛記錄數(shù)據(jù)，詢問駕駛?cè)?、證人，調(diào)取卡口監(jiān)控等多種方式，確定駕駛?cè)说倪B續(xù)駕駛時(shí)間、停車休息時(shí)間和累計(jì)駕駛時(shí)間，取證更規(guī)范、更有依據(jù)。

新規(guī)的實(shí)施，標(biāo)志著疲勞駕駛監(jiān)管進(jìn)入“精準(zhǔn)化、全維度”時(shí)代。在此提醒廣大駕駛?cè)?，疲勞駕駛不僅會(huì)面臨相應(yīng)處罰，更會(huì)嚴(yán)重威脅自身及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。6月1日起，各位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藙?wù)必嚴(yán)格遵守新規(guī)要求，合理安排駕駛時(shí)間，累了就停，切勿硬扛，自覺做到合規(guī)駕駛、安全出行。

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記者：李夢婷

編輯：葉芳芳

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