隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為魏牌面向中大型MPV市場推出的主力車型，2025款魏牌高山8搭載全新升級的智能座艙，內(nèi)置Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)以及高通驍龍8295車規(guī)級芯片，通過多屏交互矩陣打破空間界限，有效提升了操作便利性。至于實際使用體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評測車搭載15.6英寸雙聯(lián)屏，其擁有2.5K高清分辨率以及93%的P3廣色域，畫面色彩更豐富、更真實。此外，這兩塊屏幕還通過了萊茵硬件級低藍(lán)光認(rèn)證與萊茵無頻閃認(rèn)證，能夠有效降低藍(lán)光輻射以及屏幕閃爍。12.3英寸全液晶儀表支持高頻調(diào)光，尺寸適中，能夠顯示豐富的行車信息。17.3英寸后排娛樂屏分辨率達(dá)到3K，支持多角度調(diào)節(jié)。屏幕采用防眩光護(hù)眼設(shè)計，表面耐刮擦且不易沾染指紋。車機系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8295芯片，實測車機系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)優(yōu)秀，并未出現(xiàn)死機或卡頓情況。

2、硬件評測

得益于出色的分辨率、亮度以及合理的位置角度設(shè)計，實測屏幕并不存在明顯的反光情況。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，操作需要重度依賴觸控屏或語音交互。方向盤多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計，方向鍵阻尼設(shè)置適中，不過按壓手感略微有些松散。

評測車配備26英寸SR-HUD模擬現(xiàn)實抬頭顯示，擁有1440*480超清視界，能夠智能模擬路況，極簡/地圖/全景模式一鍵切換。除了常規(guī)的行車信息以外，其還可以秒變影院或顯示歌詞，解鎖多維娛樂場景。設(shè)置界面簡單直觀、邏輯清晰，用戶可以根據(jù)喜好和使用需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

評測車搭載Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)，版本號為3.3.00705。實測系統(tǒng)的啟動速度較為迅速，車輛通電后屏幕就能點亮，幾乎不需要任何等待時間。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

桌面布局較為常規(guī)，屏幕頂部下拉開啟控制中心，通過長按圖標(biāo)即可進(jìn)入編輯界面，功能十分豐富。如果長按屏幕底部的功能欄，則會開啟快捷車控、全部應(yīng)用以及小程序三個板塊的設(shè)置界面，涉及內(nèi)容相當(dāng)廣泛。具體來看，雖然應(yīng)用數(shù)量非常多，但是系統(tǒng)整理歸納得清晰合理，因此并不會顯得雜亂，用戶可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行調(diào)整。

評測車配備360°全景影像以及透明底盤/540°影像，支持環(huán)繞多角度顯示。雖然車輛虛擬模型的比例有些失真，但是實測影像畫面清晰度較好，對于畸變的控制也很出色。功能性方面，影像畫面內(nèi)帶有隨動倒車輔助線以及車輛與障礙物的實時距離數(shù)字提示，能夠為駕駛員提供參考。

車機系統(tǒng)內(nèi)置豐富的場景模式，包括小憩模式、K歌空間以及暫離模式等。多種預(yù)設(shè)模式的實用性及可玩性都相當(dāng)出色，不過實測啟動時需要滿足固定要求，例如在電池電量低于30%時，系統(tǒng)就不能開啟小憩模式。

3、地圖導(dǎo)航評測

評測車內(nèi)置高德地圖長城版，作為高德地圖與長城汽車深度合作的產(chǎn)物，其基于高德AutoSDK深度開發(fā)，全面適配Coffee OS智能操作系統(tǒng)，主打安全預(yù)警、場景智能以及車機深度融合。搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。此外，系統(tǒng)內(nèi)還預(yù)設(shè)了豐富的快捷目的地選擇，例如長城服務(wù)中心、充電站、加油站以及停車場等，實用性表現(xiàn)可圈可點。

確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會提供三條路線可供選擇，并且還能同步顯示各條路線的預(yù)計用時、行駛里程以及紅綠燈數(shù)量等信息。此外，基于車聯(lián)網(wǎng)，地圖內(nèi)還可以顯示當(dāng)前道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。設(shè)置界面內(nèi)能夠選擇路線偏好，例如智能推薦、速度最快、大路優(yōu)先以及少收費等。

除中控屏外，12.3英寸全液晶儀表以及26英寸SR-HUD模擬現(xiàn)實抬頭顯示也都可以同步顯示導(dǎo)航信息。值得一提的是，這兩處均為全功能顯示，包括路線指引以及地圖等信息。不僅營造出濃郁的科技氛圍，而且還能讓駕駛員的視野更多聚焦于前方路面，保證行車安全。

4、影音娛樂評測

車機系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用市場，實測APP的品類和數(shù)量都十分豐富，能夠滿足用戶的日常使用需求。設(shè)置界面較為簡潔，除常規(guī)的搜索欄外，還提供了推薦、管理以及設(shè)置界面。

多媒體部分，評測車內(nèi)置FM/AM廣播以及網(wǎng)絡(luò)廣播，界面布局十分簡約，基本不需要任何學(xué)習(xí)成本就能輕松上手。此外，系統(tǒng)內(nèi)還提供了豐富的多媒體選擇，包括QQ音樂、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅以及藍(lán)牙音樂等。

評測車搭載長城自研的7.1.4全景聲音響系統(tǒng)，23個揚聲器均配備稀土強磁磁鐵，峰值功率達(dá)到2440W。聲音動態(tài)范圍更高，配合杜比全景聲，可以讓車內(nèi)每個位置都享受到同樣優(yōu)質(zhì)的沉浸式聽覺體驗。軟件方面，系統(tǒng)提供了豐富的調(diào)節(jié)內(nèi)容，包括聲場、娛樂音效以及音效均衡器，可玩性較強。

5、車載互聯(lián)評測

車載互聯(lián)部分，評測車配備5G網(wǎng)絡(luò)，支持手機互聯(lián)、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠(yuǎn)程功能。實測藍(lán)牙的搜索和連接速度都比較快，日常使用體驗較好。系統(tǒng)支持CarPlay、原廠互聯(lián)/映射、HUAWEI HiCar、Carlink，對于不同品牌手機的兼容性均十分出色。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持語音免喚醒詞、六區(qū)域喚醒識別、連續(xù)識別以及可見即可說。官方表示，集成Coffee GPT的小魏同學(xué)已經(jīng)升級為全能生活助手，從知識百科到出行管家智能響應(yīng)，瑣碎事務(wù)一鍵托管，讓科技陪伴更有情感溫度。

此外，對于2025款魏牌高山8搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進(jìn)行互動。

實測后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)只能正確識別“我有點餓了”的指令，導(dǎo)航會快速搜索周邊餐館。至于另外三項指令，系統(tǒng)則無法正確理解并給予反饋。客觀來說，對于上述這類日常生活化的使用場景，Coffee GPT尚存在優(yōu)化空間。

總結(jié)：

綜合來看，2025款魏牌高山8搭載的Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)整體表現(xiàn)可圈可點。在高通驍龍8295芯片的加持下，車機系統(tǒng)操作流暢無卡頓，高分辨率大尺寸屏幕與SR-HUD模擬現(xiàn)實抬頭顯示的組合，也確實帶來了出色的科技感與實用性。雖然系統(tǒng)在模糊語義的識別方面仍存在優(yōu)化空間，但是整體上瑕不掩瑜，隨著后續(xù)OTA升級，相信這套系統(tǒng)的交互體驗肯定會更加完善。