北京
意大利上一次拿F1世界冠軍，還是1953年的阿斯卡里。那會兒F1才辦到第4年，賽車沒頂篷，車手戴皮頭盔。73年過去，這個賽車王國愣是再沒培養(yǎng)出一位世界冠軍——比法拉利最近一次奪冠還尷尬。
現(xiàn)在梅奔把寶押在安東內(nèi)利身上。這小孩今年才18歲，跳過F2直接升F1，車隊給他配的座駕正是漢密爾頓騰出來的那臺。意大利媒體已經(jīng)開始算賬：如果安東內(nèi)利奪冠，他將打破阿斯卡里保持的最年輕紀(jì)錄，順便終結(jié)本國三代人的冠軍荒。
「我們需要一個意大利英雄，」Tremayne在專欄里寫道，「但問題是，梅奔的車今年夠快嗎？」
數(shù)據(jù)不太樂觀。意大利至今出過238場分站冠軍，僅次于英國；但世界冠軍數(shù)掛零的73年里，他們目送芬蘭人拿3個、德國人拿3個、連荷蘭都出了維斯塔潘。安東內(nèi)利季前測試撞過兩次墻，車隊工程師私下說他「油門控制像在玩極品飛車」。
梅奔領(lǐng)隊沃爾夫倒是淡定，說年輕人需要時間。但時間恰恰是意大利人最缺的東西——阿斯卡里1955年死于測試事故，終年36歲。他的紀(jì)錄，至今沒人能碰。
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