北京
Liberty Media買下MotoGP之后，一直在拿F1的劇本往兩輪賽事上套。城市賽道、VIP體驗、國際化車手陣容——能抄的都抄了。現(xiàn)在輪到替補(bǔ)車手制度。
這事兒的直接導(dǎo)火索是賽程太滿。周五練習(xí)、周六沖刺賽、周日正賽，車手受傷概率直線上升。去年馬奎斯和馬丁長期缺陣，臨時拉來的替補(bǔ)水平參差不齊，觀眾看得難受，廠商也丟面子。
新方案要求每家廠商配備1-2名全職替補(bǔ)，全程跟賽，隨時能頂上。KTM的測試車手Pol Espargaro就是個現(xiàn)成的例子——今年奧斯汀站，小牛維納萊斯肩傷退賽，Espargaro人就在德州當(dāng)解說，身體狀態(tài)也完全OK?！傅麤]帶賽車服」，所以只能看著Tech3車隊單兵作戰(zhàn)。
F1那邊其實也沒寫進(jìn)規(guī)則，但各隊都有固定儲備。2026年名單里，邁凱倫、紅牛、哈斯都備了雙保險，只有奧迪還沒敲定。MotoGP想抄的，就是這個「隨時有人能頂上」的確定性。
不過廠商們還在討價還價。測試車手本來只負(fù)責(zé)研發(fā)，現(xiàn)在要變身全職替補(bǔ)，薪資、合同、保險都是新賬。Dorna體育的推廣部門說最快2026年落地——前提是大家談得攏。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
