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在關(guān)于半傾轉(zhuǎn)構(gòu)型開發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)中，顯然Vertical走到了Archer的前面，成為了全球第四家實(shí)現(xiàn)有人駕駛帶翼eVTOL過(guò)渡飛行的整機(jī)公司，之前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的整機(jī)包括有Zee.aero、Beta和Joby。

Vertical已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了有人駕駛的過(guò)渡飛行，像直升機(jī)一樣垂直起飛，像固定翼飛機(jī)一樣無(wú)縫過(guò)渡到翼載飛行。這標(biāo)志著在英國(guó)民航局（CAA）的監(jiān)督下，該級(jí)別的有人駕駛?cè)叽鏴VTOL飛機(jī)首次投入使用，CAA正在與EASA密切合作，對(duì)垂直的電動(dòng)飛機(jī)Valo進(jìn)行認(rèn)證。

這是Vertical十年歷史上最重要的技術(shù)里程碑，標(biāo)志著雙向過(guò)渡序列前半段的完成。在雙向過(guò)渡中，飛機(jī)垂直起飛，在機(jī)翼上飛行，然后減速垂直降落——不需要跑道，實(shí)現(xiàn)從直升機(jī)停機(jī)坪、垂直起降場(chǎng)和屋頂?shù)臒o(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。

2026年4月2日，試飛員Paul Stone在科茨沃爾德機(jī)場(chǎng)的垂直飛行測(cè)試中心執(zhí)行了過(guò)渡測(cè)試。飛機(jī)在前螺旋槳向前傾轉(zhuǎn)之前垂直起飛，當(dāng)后螺旋槳收起時(shí)，飛機(jī)能夠平穩(wěn)加速到翼載飛行，然后進(jìn)行常規(guī)跑道著陸。

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