停車、開(kāi)門、下車

這一系列簡(jiǎn)單的動(dòng)作

有時(shí)也存在巨大隱患

如果駕駛?cè)?、乘客不管不顧直接開(kāi)門

很可能導(dǎo)致“開(kāi)門殺”事故

什么是“開(kāi)門殺”？

“開(kāi)門殺”就是指車輛駕駛?cè)嘶虺丝拖萝囬_(kāi)門時(shí)，沒(méi)有觀察清楚后方是否有行人或來(lái)車，貿(mào)然打開(kāi)車門，導(dǎo)致行人或者車輛經(jīng)過(guò)時(shí)來(lái)不及反應(yīng)，撞到車門上。

“開(kāi)門殺”極易引發(fā)二次事故，過(guò)路的行人或者車輛極有可能因?yàn)榕R近車道車輛避讓不及，造成二次傷害。

另一種二次傷害的情形是被撞的騎行人員倒地后，會(huì)給道路上的其他出行人員造成傷害。

再跟著動(dòng)圖

看看“開(kāi)門殺”的危害

如何避免“開(kāi)門殺”

1

養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路邊20―30厘米，禁止將車輛停放在行車道上！

2

從后視鏡觀察后方來(lái)車情況

駕駛?cè)藦淖髠?cè)開(kāi)門前，先從后視鏡觀察路況，慢慢打開(kāi)車門，千萬(wàn)不要一把推開(kāi)，后方有來(lái)車或來(lái)人時(shí)應(yīng)立即關(guān)上車門。

3

后排乘客下車要注意車外情況

駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人，特別是后排乘客，要看清車輛前后左右來(lái)往的行人、車輛等情況，確認(rèn)安全后再開(kāi)門下車。除駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。

不管是駕駛?cè)诉€是乘客

下面這兩種開(kāi)車門的方式都值得收藏

01

“荷式開(kāi)門”法

用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門，也就是左側(cè)用右手開(kāi)，右側(cè)用左手開(kāi)。當(dāng)換成離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)門時(shí)，上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀不由地向外看，便能及時(shí)觀察到后面駛來(lái)的車輛、行人情況。

02

“兩段式開(kāi)門”法

- MINIMALIST TITLE -

在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開(kāi)車門時(shí)，先打開(kāi)一個(gè)小縫，然后扭頭往后觀察后方情況，確認(rèn)安全后再推開(kāi)車門。略微打開(kāi)的車門，起到了示警的功能，而這也是相比“荷式開(kāi)車門”更具優(yōu)勢(shì)的方面。

防城港公安交管提醒

養(yǎng)成開(kāi)車門前

先觀察后視鏡

側(cè)頭看一眼的習(xí)慣

不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)

也是對(duì)他人安全的守護(hù)

終審|黃炳南

二審|王 鐵

初審|徐鋼、農(nóng)沛瓊

責(zé)編|楊?yuàn)檴?/p>

編輯|林佳莉

來(lái)源|宣城公安交警在線

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