作者：からぱた

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E.F.S.F.Z.E.O.N

最近汽車界有一股“將進(jìn)氣格柵上沿和前大燈上沿齊平連成一條直線”的潮流，我個(gè)人真的是愛死這個(gè)設(shè)計(jì)了。

我從小就特別吃那種看似沒(méi)睡醒、眼神卻極具殺傷力的“三白眼”人設(shè)，這種前臉設(shè)計(jì)大概就有異曲同工之妙。而福特野馬（Ford Mustang）簡(jiǎn)直就是一記直擊我好球區(qū)正中心的直球。

第5代還能說(shuō)是勉強(qiáng)齊平，到了第6代變成凹凸不平的造型時(shí)，我還小失落了一把。不過(guò)對(duì)第7代我絕對(duì)是一見鐘情！而且理所當(dāng)然的，這臺(tái)神車肯定要在NASCAR賽場(chǎng)上狂飆啊。

鋪墊了這么多，今天的主角就是Salvinos JR出品的“喬伊·洛加諾（Joey Logano） 鵬斯（Pennzoil） 福特野馬 NASCAR 2024 冠軍車”。

耀眼的黃色車身貼滿海量贊助商水貼，最關(guān)鍵的是，它有著和市售版“黑馬（Dark Horse）”如出一轍的兇悍前臉。

開箱瞬間，極具壓迫感的車殼板件映入眼簾，讓人腎上腺素狂飆。但說(shuō)實(shí)話，買這盒膠的時(shí)候我其實(shí)有點(diǎn)心虛。為什么呢？

因?yàn)楣俜街肮嫉姆饫L官圖，P圖痕跡簡(jiǎn)直拙劣到離譜啊！估計(jì)是出于某種不可抗力，他們找了張別處搞來(lái)的車身圖，把表面的涂裝標(biāo)志強(qiáng)行拉伸變形糊了上去。

車身上的各種Logo慘不忍睹就不說(shuō)了，連我最心水的“大燈與格柵齊平”的那條上沿線都被P得扭曲變形，當(dāng)時(shí)我心里直打鼓：

“這套件真的沒(méi)問(wèn)題嗎……” ■ Main Radar

（當(dāng)然大家放心！真正的實(shí)體盒繪用的是喬伊·洛加諾奪冠慶祝時(shí)的超華麗實(shí)拍圖?。?/p>

言歸正傳，這套件除了車殼之外，其他板件基本上就是直接沿用2023年之前的通用件（更直白點(diǎn)說(shuō)，不管你是買福特、雪佛蘭還是豐田的賽車，除了發(fā)動(dòng)機(jī)部分，其他零件全是一模一樣的）。這點(diǎn)我之前在nippper上也寫過(guò)，大家可以去翻翻舊文。

不過(guò)有一說(shuō)一，這套件拼起來(lái)是有一定門檻的。因?yàn)槟阋驯Ｕ腺愜噭傂缘姆罎L架完完整整地組裝一遍，而且作為底盤基準(zhǔn)面的底板零件形變得一塌糊涂。

之前我已經(jīng)兩次挑戰(zhàn)過(guò)Salvinos JR的NASCAR套件，最后都無(wú)奈爛尾，可以說(shuō)是相當(dāng)憋屈。但這次我是鐵了心要把它做完。

畢竟他家的說(shuō)明書每年都在為了優(yōu)化拼裝體驗(yàn)而升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)算比較靠譜了；甚至連“這里零件尺寸短了，不改造修件的話可能合不上”這種大實(shí)話都坦白交代了。

再加上我做多了也逐漸摸清了門道，知道哪些地方必須認(rèn)真打磨修整，哪些地方稍微“佛系”假組應(yīng)付一下就行了！

對(duì)了，這盒模型附帶的水貼是由意大利老牌卡爾托（Cartograf/C廠）代工的，發(fā)色極其驚艷。

印象里以前他家的水貼又厚又硬，可以說(shuō)是地獄級(jí)難度；但這次一看，透明基膜變得非常薄，感覺能很好地服帖在車身的各種曲面凹凸上……說(shuō)起來(lái)，最近C廠的水貼是不是整體都變薄了呀？

（雖說(shuō)我個(gè)人挺享受用水貼軟化劑把硬邦邦的厚水貼慢慢“泡軟”的過(guò)程，但只要手法穩(wěn)健，薄水貼在操作上確實(shí)更絲滑）。

就像在橢圓賽道上一圈又一圈地狂奔一樣，我也希望能通過(guò)反復(fù)拼裝同樣的板件，一點(diǎn)一點(diǎn)地找到手感。

最重要的是，我想用自己的雙手將這臺(tái)讓我一見鐘情的賽車化為實(shí)物，像喬伊·洛加諾一樣站上自己心中的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

懷揣著這樣的熱情，我握起剪鉗，開始充分享受底盤拼裝的樂(lè)趣?？鋸埍┝Φ募∪廛囃庥^，加上賽道上細(xì)膩的博弈，這就是NASCAR及其拼裝模型的魅力。

請(qǐng)務(wù)必找到一輛你最愛的賽車來(lái)挑戰(zhàn)看看吧。有些套件哪怕制作過(guò)程翻車也充滿樂(lè)趣，能讓人連做三個(gè)仍舊熱血沸騰的模型，絕對(duì)是不可多得的寶藏。

(PS：我是這沒(méi)找到其他圖)