美國“阿爾忒彌斯2”號(hào)載人繞月任務(wù)進(jìn)入尾聲了！其4名宇航員已經(jīng)繞過月球背面，并且進(jìn)入到返程的過程之中，而在繞過月球背面的時(shí)候，也給我們拍攝了最為經(jīng)典的日食照片。

同時(shí)，還拍攝了類似于“地球上升”經(jīng)典畫面，這復(fù)刻了阿波羅時(shí)期美國宇航員帶來的經(jīng)典畫面。

不過，不少人看到日食照片，也看出來，跟我們地球看到的日食不一樣，為什么不一樣？有什么不同？其實(shí)整體上來說，就是最為本質(zhì)的問題，下面我們就詳細(xì)看看。

美4名宇航員繞過月球背面：拍到經(jīng)典日食照片

對于這一次任務(wù)，我也看到不少人都在爭議美國將其定義為“繞月”任務(wù)的問題，由于沒有進(jìn)入到月球軌道進(jìn)行繞圈，不少人都說這不是“繞月”，只是飛越了一下月球，怎么說呢？

一部分說是繞月，一部分不是繞月，如果從本質(zhì)上來講，的確沒有繞一圈，就像是我前面說的，就是繞過月球背面，然后就進(jìn)入到返回軌道了。

當(dāng)下，美國4名宇航員的確已經(jīng)繞過來了，不過在這個(gè)過程之中，還出現(xiàn)了“失聯(lián)”，這是美國在2號(hào)任務(wù)之下的第二次“失聯(lián)”，第一次是因?yàn)橥ㄐ殴收?，最終修復(fù)了，第二次是因?yàn)樵谠虑虮趁?，無法直接通信，所以，總計(jì)出現(xiàn)了兩次“失聯(lián)”，但整個(gè)任務(wù)還算是比較可以，沒有出現(xiàn)大問題。

而在繞過月球背面的時(shí)候，就是拍攝了最為經(jīng)典的日食照片，這也是人類罕見通過“載人繞月”之下拍攝的照片，而且在拍攝的過程之中，4名宇航員還看到了日食特寫鏡頭，就是在畫面拍攝的時(shí)候，金星也進(jìn)入到了畫面之中。

其次在進(jìn)入月球背面之后，還拍攝了月球表面的畫面，也讓我們再次看到了月球的獨(dú)特，無論是月球正面，還是背面，都是存在大規(guī)模的月球隕石坑。

所以，這一次美國在進(jìn)行月球背面繞過之下，拍攝的畫面還是不少，只不過話說回來，這倒不是他們最為主要的任務(wù)，主要任務(wù)是進(jìn)行獵戶座飛船，火箭發(fā)射系統(tǒng)等相關(guān)性的測試，從現(xiàn)階段來看，整個(gè)問題不大。

在接下來返回地球的過程之中，也將是美國最大的挑戰(zhàn)，這將對“獵戶座”飛船的隔熱罩和回收系統(tǒng)進(jìn)行全面測試，由于1號(hào)任務(wù)之下，“獵戶座”飛船在返回地球大氣層時(shí)曾出現(xiàn)隔熱罩意外損壞的情況，但NASA為了趕時(shí)間，并沒有針對性地為“獵戶座”飛船更換新一代隔熱罩，而是通過修改飛行軌跡的方法以減少穿過大氣層的加熱時(shí)間。

NASA這種“應(yīng)急”做法受到很多專業(yè)人士的質(zhì)疑，其真實(shí)效果將在“阿爾忒彌斯2”號(hào)任務(wù)中得到檢驗(yàn)，但是一旦出現(xiàn)問題的話，這后果不堪設(shè)想。

所以，這里只能說希望4名宇航員安全返回，不少人說這是一種“酸味”，我只能說，這問題是擺在眼前的，并且在美國進(jìn)行2號(hào)任務(wù)的時(shí)候，并沒有進(jìn)行飛船測試，那么，你還覺得對不起美國，那只能說你這樣想，也沒有辦法，好回到日食的照片上。

這跟地球看到的有何不同？有什么不一樣？

從繞月飛行之下看到的日食，跟我們地球看到的日食，其本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，它也是指月球運(yùn)動(dòng)到太陽和地球中間，如果三者正好處在一條直線時(shí)，月球就會(huì)擋住太陽射向地球的光，月球身后的黑影正好落到地球上，這時(shí)發(fā)生日食現(xiàn)象，日食又分日全食、日環(huán)食、日偏食和日全環(huán)食。

而在繞月的過程之中，我們看到的也是這種特點(diǎn)，但整個(gè)過程之下也有不一樣的特點(diǎn)：

第一、這一次日食的觀察，是在地球之外的區(qū)域看到，并且也是在地球上任何地方都看不見，這是阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)之下，通過軌跡繞行的必然結(jié)果，使得月亮和太陽排列得恰到好處，所以，才會(huì)出現(xiàn)這樣的景象，從根本性的問題來講，是在太空之中找出來的角度，拍攝出來的畫面。

第二、由于這一次是在繞過月球的時(shí)候出現(xiàn)，其月亮顯得非常大，它遮擋太陽的時(shí)間更長——大約54分鐘，而從地球上看日食的最長全食時(shí)間約為7.5分鐘。

所以，雖然在特點(diǎn)的問題之上，大家都是一樣的，但是從發(fā)生的角度來講，這是不一樣的。

而且從公布的畫面大家應(yīng)該也看出來了，其整個(gè)月球的畫面也被更加清晰的反射出來了，這就是差別，這也就是不一樣的點(diǎn)。

當(dāng)然，下一次我們在進(jìn)行載人登月的過程之中，或許也可以給我們呈現(xiàn)出不一樣的經(jīng)典照片，大家也可以期待一下，畢竟2030年前完成載人登月時(shí)間，已經(jīng)進(jìn)入到了“倒計(jì)時(shí)之中”了，這就是問題的根本。

美國2028年真能夠載人登月嗎？

對于美國這一次“繞月飛行”任務(wù)，整體上來說，就算是真的成功了，針對2028年的載人登月任務(wù)，依然是最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

為什么這樣說？原因非常簡單，美國最為關(guān)鍵的任務(wù)還在研究之中，其執(zhí)行載人登月任務(wù)的——月球著陸器還是建立在紙張的問題之上，所以，要想進(jìn)行登月的話，這難度系數(shù)還是挺高的，

畢竟從時(shí)間上來說，美國進(jìn)行載人登月任務(wù)只有僅僅的2年時(shí)間，雖然這會(huì)計(jì)劃在2027年還要進(jìn)行載人登月任務(wù)的“登月艙”測試，但你至少要出來了之后，才可以在進(jìn)行是吧，所以，當(dāng)下美國的飛行計(jì)劃還是存在很大的變故。

我不說我們多快進(jìn)行，但至少從當(dāng)下的任務(wù)節(jié)點(diǎn)上來講，還是在穩(wěn)步推進(jìn)之中，并且其火箭，飛船，月球著陸器，宇航服等等都是在推動(dòng)之中，并沒有發(fā)生什么時(shí)間節(jié)點(diǎn)的變化，所以，針對整個(gè)月球計(jì)劃來說，反而我感覺穩(wěn)定性我們還要高一點(diǎn)。

當(dāng)然，具體只有在真正意義上執(zhí)行了，這才是關(guān)鍵性的，如果沒有執(zhí)行，一切都還需要等待，這就是趨勢。