不負(fù)春光，春耕正忙。眼下，江西各地春耕備耕進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)節(jié)，農(nóng)資需求持續(xù)攀升。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司向塘西車站緊盯春耕生產(chǎn)運(yùn)輸保障，開(kāi)辟農(nóng)資運(yùn)輸綠色通道，以高效運(yùn)力、精準(zhǔn)服務(wù)，全力護(hù)航春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

2026年4月7日，向塘西編組場(chǎng)內(nèi)，一列列春耕列車整裝待發(fā)。胡世杰 攝

2026年4月7日，車站調(diào)度員正在布置春耕列車調(diào)車計(jì)劃。李皓 攝

在向塘西編組場(chǎng)內(nèi)，一趟趟滿載化肥、種子等春耕物資的列車有序到發(fā)。向塘西車站積極與貨運(yùn)部門對(duì)接，提前掌握企業(yè)農(nóng)資生產(chǎn)運(yùn)輸需求，不斷優(yōu)化運(yùn)力配置，依托智能化調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)春耕物資實(shí)行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，壓縮在站停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快裝、快運(yùn)、快卸，確保農(nóng)資第一時(shí)間直達(dá)田間地頭。

2026年4月7日，調(diào)車人員正在對(duì)春耕車列進(jìn)行編組作業(yè)。李皓 攝

2026年4月7日，農(nóng)資專列正緊鑼密鼓的進(jìn)行裝車。曾文棟 攝

針對(duì)農(nóng)資運(yùn)輸時(shí)效緊、批量大的特點(diǎn)，向塘西車站聯(lián)合南昌物流基地為企業(yè)量身定制物流方案，降低企業(yè)物流成本，提升農(nóng)資保供效率，助力企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供、農(nóng)戶不誤農(nóng)時(shí)，為糧食豐收筑牢運(yùn)力基礎(chǔ)。

“我們利用編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，將運(yùn)輸生產(chǎn)力向春耕物資傾斜，通過(guò)四優(yōu)先舉措全面保障物資快裝快運(yùn)快卸，不讓農(nóng)戶等肥，不讓企業(yè)缺料”。向塘西車站調(diào)度車間黨總支書記劉正文說(shuō)。

2026年4月7日，裝卸工正在搬運(yùn)化肥。馮堯 攝

一列列農(nóng)資專列穿梭贛鄱大地，打通春耕物資運(yùn)輸“最后一公里”。鐵路部門以高效物流服務(wù)，為春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，在希望的田野上繪就繁忙春耕圖景。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：胡世杰）